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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Vayan por delante una birras que hoy está buen día
.Este fin de semana intenté aprovechar que estaba buen día para disfrutar de un buen paseo, pero sorpresa al encender el motor se negaba a expulsar agua por el escape. Pues nada, apago motor y empiezo a comprobar, ya a la primera observo que tengo el grifo de fondo obstruído, pero sorpresa el problema está justo entre la rejilla y el casco lo cual me obliga a intentar limpiarlo desde dentro. Manos a la obra primero tomo la opción de abrir el grifo intentando con una pequeña barilla limpiarlo pero resulta imposible, entonces me acuerdo de que la rejilla tiene forma lineal y opto por intentar limpiarla con una brida eléctrica y consigo quitar dos algas tipo mucosidad y entonces empieza a soltar agua a saco. Después de montar todo enciendo y observo que empieza a expulsar agua, es entonces cuando decido salir y todos contentos, pero al poco de salir pasa lo que podía pasar, y es que de repente deja de salir agua, si aprieto un poco el motor el agua deja de salir apenas y tengo que volver a puerto. Después de comprobar de nuevo el grifo observo que no sale agua y misma operación, brida y ............ por fin sale otro trozo de alga igual a los dos anteriores y el grifo echa a saco de nuevo. Montar, probar, acelero pero ya sale muy poco caudal, solución.... apago y opto por desmontar el colector de escape y observo que está algo obstruído. Mi pregunta es la siguiente, ¿que cantidad de sulfaman le aplico para limpiarlo?. ¿Alguno ha utilizado otro sistema para limpiarlo?. Gracias y saludos a todos. ![]()
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"Una carta naútica es mucho más que un instrumento indispensable para in de un sitio a otro; es un grabado, una página de Historia, a veces una novela de aventuras" Jacques Dupuet. Marino
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#2
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Yo lo utilice hace unos años y el mec del puerto me dijo que directo de la botella 1/2h sumergido y luego enjuagara con agua abundante, le metiera la manguera a presión y pintara la protejer de la oxidación en menos de 24h.
Me fué de maravilla. ![]()
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Hay un mismo amanecer para todos, pero distintas formas de ver el horizonte. Socio de ANAVRE https://veleroironia.blogspot.com/ |
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#3
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Probaré así, aunque no se si será muy fuerte al utilizarlo puro.
Gracias de todas formas y tomate algo, yo invito .
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"Una carta naútica es mucho más que un instrumento indispensable para in de un sitio a otro; es un grabado, una página de Historia, a veces una novela de aventuras" Jacques Dupuet. Marino
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#4
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No hay ningún problema en utilizarlo puro. Las hélices también se limpian así.
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#5
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Saludos cofrade
![]() se puede utilizar puro. Cinco litros le metimos por uno de los tubos de refrigeración a un motor y ganó 1500 rpm cuando lo soltó todo por el escape. el brujo
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El tiempo no tiene sentido... cuando lo que buscas es la eternidad. |
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#6
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Cita:
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Procura que el número salidas sea igual al número de llegadas !!
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#7
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Barco con dos motores de 75Cv cáda uno de gasoil, creo recordar. Uno tenía el escape un poco "chungo" y se cambió.
El otro motor como que cuando metías máquina, se quedaba un poco, se notaba que uno iba bien y el otro no. Soltamos el tubo del grifo de fondo que suministra el agua marina al motor, y con un embudo lo dicho... cinco litros de salfumán puro para adentro por el tubo. Volvimos a conectar el tubo a su correspondiente grifo de fondo con las dos abrazaderas de rigor. Arrancamos el motor y a tope de revoluciones durante medio minuto, lo que salió por el escape era digno de verse... Mano de santo oiga... el brujo
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El tiempo no tiene sentido... cuando lo que buscas es la eternidad. |
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#8
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¡Hola¡
![]() ![]() Yo la habia hecho con sosa caustica ![]() salu2 rolando ![]()
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Solitario, mudo, ceñidas
las sienes de hojas otoñales. En la boca reseca, el gusto de la sal de todos los mares. La sal que dejaron las olas de los días al derrumbarse |
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#9
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Cita:
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Procura que el número salidas sea igual al número de llegadas !!
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#10
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Pero...... ¿limpiaste el colector con sosa o se la metiste por el grifo de fondo?, pregunto.
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"Una carta naútica es mucho más que un instrumento indispensable para in de un sitio a otro; es un grabado, una página de Historia, a veces una novela de aventuras" Jacques Dupuet. Marino
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