Hélice plegable

[Magallanes]

Hola:

El asunto de giro a un lado o a otro es sencillo, y puede que no se hayan equivocado al decirtelo.

Las caracteristicas del barco, haran recomendable una potencia determinada. Para poner esta potencia en el agua, la inversora debe tener una relación de reduccion determinada. Y ahi entra el juego del sentido de giro: todas las inversoras (o al menos el 90% de ellas) tienen una relacion distinta en un sentido de giro que en el otro, por lo que es posible que al hacerte los calculos te hayan pedido el modelo exacto de inversora y vean que con la relacion al reves sea mejor aprovechable el paso y el tamaño de la helice que te recomiendan, o que la helice mas apropiada sea con esta reduccion en vez de con la "normal" que tenias.

Para instalar esta helice, siempre y cuando el eje sea el adecuado al de la helice -que es lo que otros compañeros cofrades ya han apuntado- tendras que cambiar los cables del morse para que el movimiento del dedo de la inversora sea al reves. Esto no es nada complicado, pues normalmente los morse vienen provistos de dos anclajes -gemelos, en cada lado- para que el instalador decida donde poner el cable y asi se mueva este en el sentido que necesita. Otra posibilidad es mover el dedo de la inversora 180º para que el movimiento sea al reves, pero esto normalmente supone modificar algo el soporte del cable en la inversora -no es tampoco nada complicado-.

Como contraprestacion, en una de las relaciones -normalmente la que hace girar el eje mas lento- trabajara la inversora mas caliente, por la friccion. Tambien puede que haga algo mas de ruido, aunque tampoco es problema, pues normalmente las inversoras modernas estan bien adaptadas a los motores que se instalan, sobre todo en tu caso, con lo que no iran demasiado justas. El problema viene si instalas mas potencia, pero para ello las inversoras -una gran mayoria- tienen una especie de soporte cuadrado en un lado cuya funcion es atornillar una cajita por la que circula el agua de refrigeracion que va al motor, con objeto de enfriarla. Se suele vender como accesorio esta pieza.

Hay algunos programas de calculo de helices en internet, y tienen en cuenta el peso del barco, la estola de flotacion, la potencia del motor, las rpm de este, la inversora y su relacion de reduccion. Si te han recomendado determinado modelo, y estas seguro de que no es un stock atrancando sin salida en el almacen -muy importante esto, y mas en estos tiempos que corren-, es mas que probable que sea la que le vaya casi perfectamente.

Por comentarlo, decirte que yo cambie la helice a tripala -fija- y el sentido de giro, y la diferencia fue descomunal.

Suerte