Los trasmallos-Peligro para la Navegación

[tarik]

Editado y resuelto; la solucion paraece ser que es (sobre todo sobre la postdata) hacer como los alemanes hace 65 años cuando olia a quemado: hacer como que no olian nada.

Saludos.

[urtzi]

Pues eso que ya huele

Salud y Pa todo el mundo.

Politica en el foro no, por favor

[Keith11]

Brullos y Atarip por vuestros comentarios.... lo desconocia!!!

Unas rondas dobles para vosotros

Saludos

[Tanausu]

Dejando a un lado el tema de la legalidad o no, cosa que desconozco, lo que sí me parece interesante es aclarar si realmente son un peligro para nosotros o no.
Mucha gente que conozco los evita como si fueran minas explosivas pero mi experiencia de haberme llevado más de una por delante ( ) es que no pasa absolutamente nada navegando a vela.
No sé si se podría enganchar en algunos timones navegando escorado. Al final se trata de un cabo que baja en vertical hasta una malla de 1 metro que está en el fondo (nunca las he visto con menos de 5 metros de sonda), o una potera para pulpos. Supongo que a motor es más peligroso por la hélice.

Vamos, que para mí, son una cosa molesta, pero no me preocupan excesivamente por la navegación.

Saldos.

[lacazan]

El problema es que algunos son unos ignorantes, y os cuento mi experiencia.

Estaba de regreso, a vela y en solitario y noche cerrada, de pronto me parece ver la silueta de un barco por la proa, pense que seria un pescador deportivo con una lanchita pequeña, cuando me acerco mas no me lo puedo creer un pedazo pesquero de unos 30 metros largando la red justo en mi proa y sin luces, hay que joderse, viro por miedo a enganchar la orza y paso sin problema aunque muy acojonado.

Para que os hagais una idea, estoy hablando de la ria de Vigo, frente a la bocana del puerto, donde hay un trafico continuo de barcos de todo tipo.

Pa habernos matao.

Por eso digo que son ignorantes del peligro que estan creando.

[manolo g.]

Estimados tabernarios:

En las cercanias de Barbate, no tenemos bastantes problemas con las lamadrabas, que bueno, estan ahí, cumplen con su función y pues se les da la vuelta, les das su correspondiente resguardo y yata

Pero los trasmallos, son otra historia, los que se ponen por esta zona, estan compuestos por un peso a fondo, una boya, sin color, pues ya esta desgastada y una ristra de anzuelos, cebados con sardina, y fondeados en cualquier lugar.

Y todo esto en su inmesa mayoria mas de un 70% calculo, por gente que esta en lista 7º, sin estar en 3º como es su obligación, los de la Junta mirando para otro lao, la imperterrita, inspeccionado a deportivos, que como son educaos no los corren a gorrazos, etc etc,

y vamos a dejarlo ya que me van a dar fuego al barco

manolo g.

..........entre trasmallos

[Atarip]

Gracias tarik

Gracias urtzi

Venga, vale, acepto pulpo como animal de compañia

Hay que ver como viene febrero!

Un saludo
Pirata (ya con copas)

[Brullos]

Originalmente publicado por Atarip

Hay que ver como viene febrero! que os pasa cofrades? (vaya racha llevamos...)

Es que el tiempo está malo para navegar y ya sabes como se pone la peña cuando le quitas el chute de salitre

Bueno, centrando el tema yo creo que a vela no son realmente un peligro sino un incordio, pero lo mismo que otras artes que permanecen caladas (no voy a entrar si legalmente, ilegalmente o alegalmente). Como decía a vela pues si las enganchas, la peor parte se la va a llevar el dueño del arte, despues de arrastrala y desengancharla no pienso buscar al dueño para devolverle los cachos que queden. Eso sí, a motor se te puede enredar la hélice y eso sí que es otro lío, quedarte sin propulsión siempre es peligroso y más en un canal como el que cuenta estriborborda.

Para mi la disculpa de que el pescador tiene un trabajo y que tiene que ganarse la vida no disculpa el hecho de que muchos artes de pesca esten "señalizados" con un miserable corcho blanco con un vara, a veces da la impresión de que están tan mal señalizados para evitar que la atoridad competente pueda enterarse, y al final las ves en los últimos 100 metros, justito para evitarlos.

La señalización de las artes de pesca que permanecen caladas en el fondo debería regularse de la misma forma y con el mismo objetivo que cualquier otro sistema de señales que se aplica en la náutica.

[alcapar]

Esa tambien es mi zona de navegación y os puedo decir que es la leche la cantidad de banderitas que puedes encontrar entre esta parte de la costa y Chipiona.

Navegando de día es un incordio si vas a motor, de todos modos yo las evito tb a vela. Pero si vas de noche ya ni te cuento. Vas acojonado pensando que en cualquier momento vas a enganchar. Los cabos no son precisamente de 10mm, si coges con la hélice un cabo de estos, prefiero quedarme con la duda

Sobre su legalidad desconozco el tema, pero le pregunté a mi abuelo, que aunque no fue pescador profesional si vive en Pta Umbría de toda la vida y me comenta que es muy habitual.

Cierto es que nunca las he visto con tan poca sonda como indica el compañero.

[Questionsailing]

Originalmente publicado por alcapar

Navegando de día es un incordio si vas a motor, de todos modos yo las evito tb a vela. Pero si vas de noche ya ni te cuento. Vas acojonado pensando que en cualquier momento vas a enganchar. Los cabos no son precisamente de 10mm, si coges con la hélice un cabo de estos, prefiero quedarme con la duda

Yo he enganchado un par de veces, de noche.

Se enreda en la hélice y el motor se para bruscamente. No creo que produzca averias en embarcaciones en buen estado. Una de ellas, era invierno, y afortunadamente al rato entro algo de viento, y mientras navegabamos a vela pudimos cortar el cabo con la hélice, arrancabamos el motor con todo avante y todo atrás, y tras 4 ó 5 intentos rompio del todo y pudimos continuar a motor. Otra hubo que bucear.

Puedes tener problemas si la hélice no es fija, con hélice fija no debiera de haber más problema.

Salu2

PD: yo a la gente que se gana la vida en la mar no voy a decirle como deben hacer las cosas, no soy nadie para criticar a ellos, y menos comodamente sentado delante del ordenador (hoy afortunadamente sin necesidad de calefacción)...

[cantante]

Originalmente publicado por Questionsailing

Yo he enganchado un par de veces, de noche.

Se enreda en la hélice y el motor se para bruscamente. No creo que produzca averias en embarcaciones en buen estado. Una de ellas, era invierno, y afortunadamente al rato entro algo de viento, y mientras navegabamos a vela pudimos cortar el cabo con la hélice, arrancabamos el motor con todo avante y todo atrás, y tras 4 ó 5 intentos rompio del todo y pudimos continuar a motor. Otra hubo que bucear.

Puedes tener problemas si la hélice no es fija, con hélice fija no debiera de haber más problema.

Salu2

PD: yo a la gente que se gana la vida en la mar no voy a decirle como deben hacer las cosas, no soy nadie para criticar a ellos, y menos comodamente sentado delante del ordenador (hoy afortunadamente sin necesidad de calefacción)...

Igual un dia pasando un cabo, con fuerte oleaje, sin viento... se te queda la hélice enganchada,... la mar te avate... te pegas el piño y te empiezas a preguntar si es que puedes ser alguien para criticar a la gente que trabaja en la mar.

Que trabajes en la mar, no te da derecho a hacer lo que te de la gana.

[tantanka]

El trasmayo es un arte de pesca restangular, relingado con rulas de corcho por un lado y plomo por el otro suelen ser relativamente bajo pues no tienen mas de 1,50m de altura. Por la zona de Huelva se utiliza para la pesca del langostino el choco y la acedia.
El palangre puede ser de superficie o de fondo.Estos artes al contrario ke el trasmayo siempre estan muy bien señalizados. El palangre de superficie o de fondo es una linea horizontal con muchos anzuelos y cuando digo muchos me refiero entre 4000 y 5000 anzuelos, y se distingue uno de otro en ke el de superficie cada 4 anzuelos tiene un flotador y cada 20 flotadores tiene una baliza con una antena para el radio-gonio y un deflector romboidal para el radar, y el de fondo se cala a cada 100 anzuelos una piedrra de unos tres kilos mas o menos y cada 500 o 600 anzuelos una baliza con un peso de unos 20kg. Espero haber aclarado alguna duda. hace unas cervecitas cofrades

[Atarip]

Originalmente publicado por tantanka

El trasmayo es un arte de pesca restangular, relingado con rulas de corcho por un lado y plomo por el otro suelen ser relativamente bajo pues no tienen mas de 1,50m de altura. Por la zona de Huelva se utiliza para la pesca del langostino el choco y la acedia.
El palangre puede ser de superficie o de fondo.Estos artes al contrario ke el trasmayo siempre estan muy bien señalizados. El palangre de superficie o de fondo es una linea horizontal con muchos anzuelos y cuando digo muchos me refiero entre 4000 y 5000 anzuelos, y se distingue uno de otro en ke el de superficie cada 4 anzuelos tiene un flotador y cada 20 flotadores tiene una baliza con una antena para el radio-gonio y un deflector romboidal para el radar, y el de fondo se cala a cada 100 anzuelos una piedrra de unos tres kilos mas o menos y cada 500 o 600 anzuelos una baliza con un peso de unos 20kg. Espero haber aclarado alguna duda. hace unas cervecitas cofrades

Gracias!!
Lo que no se aprenda en esta Taberna....


Un saludo
Pirata (aprendiendo)
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Doblen a estribor.
Y Estribor murió descoyuntado.

[pedrola]

Buenos dias y carajillos bien cargados para todos.

Yo personalmente he sufrido las nasas y los trasmallos y en general, aunque mal identificados, mal señalizados y mal situados, si os fijais suelen ir con unos numeritos que son la matricula del barco y en general hasta un nombre, se agrupan por códigos de colores para que cada pescador conozca los suyos, aunque se dan casos de ilegalidad, pues no es posible identificar al propietario y por la noche olvidarse, ni una luz.

Pero aunque es triste pensarlo, tambien son un peligro para los pesqueros, ya que los situan en las mismas bocanas de los puertos; Isla Canela, El Rompido, Ayamonte e incluso el Cabo de Santa Maria (portugal) están plagados, precísimente en los sitios en los que empezamos a arriar velas y arrancar motor.
Le pregunté hace tiempo a un pescador y resulta que en esos sitios, a la salida de los puertos es donde mas se pesca y que por eso lo ponian allí y poco mas o menos me dijo que eso es lo que había y punto.

Yo personalmente he enganchado uno por la noche a vela, con el timón y os puedo asegurar que no es una experiencia mística estar a oscuras, con una linterna en la mano, el agua helada y un cuchillo de sierra en la otra.

Sobre todo si antes de hecharte al agua el tipico graciosillo te dice "c**o que acojono, tu has visto la película tiburón?" os puedo decir que la ingravidez testicular me acompañó todo el tiempo.

Un Saludo

Pedrola

[malamar]

Yo yendo a vela de Ibiza a Palma cuntas redes no habré enganchado y te triplica la duracion de la travesia o a bucear con un cuchillo entre los dientes.
Lo unico que se me ocurre es poner esas cuchillas de eje anticabos, dobles ademas y que todo el mundo en tu zona sepa que las llevas. Confiar en la etica y la observancia de normas y tal....peligroso cuando se ha comentado aqui como algunos pesqueros desaprensivos hasta "pescan" barcos de recreo
para cobrar luego por rescatarlos
M.

[Algarve]

Yo tambien navego mucho por essa zona nunca he cogido ninguno.

Hay dos situaciones:
1- las entradas de las barras e puertos - por el bajo calado puedes enganchar si passas por el medio de la arte, pero ningun pescador tiene la intencion de perder su arte. Nunca he visto ninguno cerrando una barra, lo que passa es que la gente aborda las entradas por enfilamientos distintos de los mas seguros, que son siempre los que los pescadores de la zona usan.
Por otro lado saber como se monta el arte ayuda... Si encontras la primera boia de marcacion, tendras que buscar la ultima e ver la orientacion de la arte.

2- En aguas mas profundas, el problema pueden ser los cables de las boias de marcacion, pero normalmente estas boias quando tocan el casco lo acompanhan e afastan el cable de la helice.
La unica situacion en que se puede enganchar es abordando la boia barlavento o barla-corriente, pero normalmente no se engancha...

Una buena opcion es un corta cables de heje, ya que el diametro del cabo de las boias suele ser 8 o 10 milimetros en cable de nylon, facil de cortar.

Saludos