Vendée Globe 2008-09

[Juan S. Elcano]

Originalmente publicado por goneva

Y ahora planteo lo siguiente:

segun la ETB (television vasca) Unai arribará hacia mediados de Enero, que no es precisamente la mejor epoca para ir a la playa, a nuestras costas.
Como el viento predominante va a ser del norte entiendo que el Pakea tendrá que ir amurado a Babor. "Melexpliquen" como va a navegar sin el timon de estribor (por mucho que haya trasladado el peso al otro "lao"). Entiendo que a partir de ciertos grados de escora el manejo del Pakea va a ser muuuuuuuuuy complicado.
En las imagenes aparecia el Pakea con el timon averiado levantado de su soporte.
Saludos a los cofrades con los que he polemizado y no preocuparse por los cabreos, pues no son cabreos, si no ganas de aprender por parte de unos y ganas de enseñar por parte de otros.

Para Unai: veeeenga Unai,... paaaaaaaaarriba! que te esperamos!... y me ofrezco para hacer banda si fuere menester!

Yo apostaría algo ahora mismo a que Unai para en Canarias a reparar (y repostar). Yo tambien lo haría.

[Pons Minei]

¿Quién dijo que estos barcos no tenía WC?



Hacer click en la foto y veréis como se arregla Peyron...

[Emotion Sailing]

Para la Barcelona World Race, la Fundación les encuentra sponsor y les construye un barco nuevo:

Pachi Rivero - Guillermo Altadill

Alex Pella - Pepe Rives.

Adheridos al consorcio Fundació per la Navegació Oceànica, O sea para que tengan (les busquen) sponsor para hacer la Barcelona World race, pero todavía no confirmados: Ana Corbella, Gerard Marín, Toni Weijl.

[Fareraa]

Originalmente publicado por Juan S. Elcano

Yo apostaría algo ahora mismo a que Unai para en Canarias a reparar (y repostar). Yo tambien lo haría.

yo no digo que no pare en Canarias a repostar pero creo que si puede aguantar sin reparar hasta la Coruña lo hara a) por costo de trasalado de su equipo b) porque alli es donde ha preparado el barco
es solo una opinion

[goneva]

Originalmente publicado por Fareraa

yo no digo que no pare en Canarias a repostar pero creo que si puede aguantar sin reparar hasta la Coruña lo hara a) por costo de trasalado de su equipo b) porque alli es donde ha preparado el barco
es solo una opinion

Pues yo si fuera el me buscaba una cala y me relajaba hasta que se acabara el papeo,... que es de primera categoría, que lo se de buena tinta!

[iorpi67]

Publicado a las 14:10h de hoy.
Peyron sale con "NL" por esto tdos mejoran una posicion.

1 Dick Jean-Pierre Paprec-Virbac 2
2 Josse Sébastien BT
3 Jourdain Roland Veolia Environnement
4 Golding Mike Ecover
5 Desjoyeaux Michel Foncia
6 Le Cam Jean VM Matériaux
7 Riou Vincent PRB
8 Le Cléac’h Armel Brit Air
9 Eliès Yann Generali
10 Guillemot Marc Safran
11 Wavre Dominique Temenos II
12 Thompson Brian Bahrain Team Pindar
13 Stamm Bernard Cheminées Poujoulat
14 Davies Samantha Roxy
15 Caffari Dee Aviva
16 Boissières Arnaud Akena Vérandas
17 White Steve Toe in the Water
18 Malbon Jonny Artemis
19 Wilson Rich Great American III
20 Dejeanty Jean-Baptiste Groupe Maisonneuve
21 Hatfield Derek Algimouss Spirit of Canada
22 Dinelli Raphaël Fondation Océan Vital
23 Sedlacek Norbert Nauticsport-Kapsch
NL Peyron Loïck Gitana Eighty
ABD Basurko Unai Pakea Bizkaia
ABD Thomson Alex Hugo Boss
ABD Thiercelin Marc DCNS
ABD de Pavant Kito Groupe Bel
ABD Beyou Jérémie Delta Dore
ABD Bestaven Yannick Aquarelle.com

[iorpi67]

Stam esta muy al sur, bonita estrategia para intentar llegar a la cabeza.

[Butxeta]

Peyron sigue sin señal ¿estará bién no?


Hugo, gracias por la info y suerte.

[Nick]

Originalmente publicado por Emotion Sailing

Para la Barcelona World Race, la Fundación les encuentra sponsor y les construye un barco nuevo:

Pachi Rivero - Guillermo Altadill

Alex Pella - Pepe Rives.

Adheridos al consorcio Fundació per la Navegació Oceànica, O sea para que tengan (les busquen) sponsor para hacer la Barcelona World race, pero todavía no confirmados: Ana Corbella, Gerard Marín, Toni Weijl.

Olé olé y olé

Ojalá los que faltan pillen pronto patrocinador.

Solo faltas tú

[Nick]

ATENCION


El Gitana ha roto el palo!!!!!!

http://www.vendeeglobe.org/fr/



Vers 14h00 (heure française) ce mercredi, le monocoque de Loïck Peyron a démâté alors qu’il se trouvait à environ 180 milles dans le Sud des îles Crozet et 650 milles de l’archipel des Kerguelen.


quinzaine de milles du nouveau leader Sébastien Josse (BT), Loïck Peyron (Gitana Eighty) a signalé à la Direction de Course qu’il avait démâté. Le solitaire naviguait à cet instant, sous un ris dans la grand voile et foc solent poussé par une trentaine de nœuds de vent, et se trouvait à l’intérieur de son habitacle quand il a constaté que le mât s’était cassé. Le skipper n’a donc pas été touché et est donc en parfaite santé.

La cause de cette avarie n’est pas encore connue mais le Baulois indiquait qu’il avait conservé sa bôme et réfléchissait à une destination sous gréement de fortune. Rappelons que Loïck Peyron avait été l’un des grands animateurs de ce premier tiers du parcours puisqu’il avait été pointé en tête seize jours (au classement de 11h00) particulièrement lors de sa descente de l’Atlantique, avant de passer la main, d’abord à Sébastien Josse, puis à Jean-Pierre Dick (Paprec-Virbac 2). Sans aucun doute, ce démâtage va sensiblement refroidir les ardeurs des autres solitaires qui indiquaient tous ces derniers jours qu’ils avaient particulièrement tiré sur le matériel. Rappelons aussi que Loïck Peyron avait connu des problèmes avec sa drisse de gennaker avant l’entrée dans l’océan Indien et qu’il n’avait pu monter dans son mât que hier mardi…

Par 49°36 Sud et 52°47 Est ce mercredi à 16h00, le monocoque armé par le Baron Benjamin de Rothschild progresse à allure réduite. Dans des déclarations succinctes, Loïck Peyron est revenu rapidement sur les circonstances de son démâtage : « Il y avait 30 nœuds de vent et Gitana Eighty était sous un ris dans la grand voile et le Solent à l’avant. Il n’y avait pas de raison de se faire mal et tout allait très bien à bord quand le mât est tombé brutalement sans aucun signe avant-coureur. J’étais à l’intérieur quand j’ai entendu un énorme bruit. En sortant sur le pont, j’ai constaté qu’il n’y avait plus de mât. Il me reste la bôme et nous réfléchissons actuellement sur la suite des opérations. »

DBo.




EXTRAIDO DE LA PAGINA OFICIAL DE LA VENDEE GLOBE

[iorpi67]

Mekagüen!!!!

No esta en lo que digamos un buen sitio...

Confiemos en una caida limpia sin problemas en el casco.

Dada la cercania Jean Le Cam y de Riu ¿se desviaran para echar una mano?

[Nick]

Uffff!!!

Vaya vuelco (desgraciado) que acaba de pegar la regata



Lo siento casi tanto como la retirada de Unai

[iorpi67]

Originalmente publicado por Nick

Uffff!!!

Vaya vuelco (desgraciado) que acaba de pegar la regata



Lo siento casi tanto como la retirada de Unai

Me he quedado sin mi favorito en esta regata (porque sigue siendo mi favorito)

Lastima...

[Edu]

La presión en cabeza y las bajas latitudes empiezan a pasar factura...

Hay mucho gallo ahí delante y nadie levanta el pie.

Mis favoritos (y no tiene porque ser en ese orden):

Sébastien Josse, que de momneto lo va bordando
Mike Golding , que va muy callado,
Michel Desjoyeaux, que ya está metido en carrera desde hace mucho mas que los otros
y el gran Bernard Stamm, que parece casualidad, pero la inspiración siempre le pilla trabajando

Vendee Globe: si parpadeas, te lo pierdes!

Edu

[Nick]

Hay una conexion especial con Loick Peyron ahora mismo por radio en directo en la pagina de la vendee

http://www.vendeeglobe.org/fr/

Lástima que no entiendo ni pún
A ver si algún francófono nos ayuda

[Butxeta]

Una pena, era uno de los hombres a seguir.

Y está lejos de casi todo. Con un aparejo de fortuna sufrirá lo suyo para salir de ahí.

Pons, muchos palos llevamos ya ¿no?

[iorpi67]

Originalmente publicado por Butxeta

Una pena, era uno de los hombres a seguir.

Y está lejos de casi todo. Con un aparejo de fortuna sufrirá lo suyo para salir de ahí.

Pons, muchos palos llevamos ya ¿no?

Y todavia queda mucha milla que recorrer

A Peyron se le ha caído el palo, no sabe todavía qué va a hacer, a él no le ha pasado nada, estaba dentro.

[Ventarrón]

Que cara se vende una Vendee Globe !!!

Mi admiración por este hombre que lo es todo en la vela oceánica ...

La regata sin el pierde ...


A su salud

[Ventarrón]

Originalmente publicado por Emotion Sailing

Para la Barcelona World Race, la Fundación les encuentra sponsor y les construye un barco nuevo:

Pachi Rivero - Guillermo Altadill

Alex Pella - Pepe Rives.

Adheridos al consorcio Fundació per la Navegació Oceànica, O sea para que tengan (les busquen) sponsor para hacer la Barcelona World race, pero todavía no confirmados: Ana Corbella, Gerard Marín, Toni Weijl.

Hola Hugo

QUE BUENA NOTICIA !!!

Alex y Pepe: que buen tándem !!!
Guillermo y Pachy ... como que no ... que son como agua y aceite ...

Gerard y Toni en un Teixido nuevo ... a que si ... a que sería una pasada !!!

Y Ana con quien ... ¿con Jauma ???

A la salud de todos estos grandes navegantes

[malamar]

Y estaba de nuevo en la pomada, a unas 15 millas de la cabeza !!
Pero siendo como es, ya se ha deshecho de todo lo inservible, barrido la cubierta de todo el peligroso carbono y los trozos del mastil roto, tomado la medida a la botavara para recortar la mayor y hacerse un aparejo de fortuna...Ya no tiene nada que demostrarle a nadie, ahora a salir de esta con elegancia y sin molestar a nadie sin motivo.
Piensa ganar Australia por sus medios y de ahi repatriar el barco aprovechando un mercante de vuelta...a Loick no hay que decirle que hacer...te lo explica antes él...

[xabier]

asi como lo mas cercano seria las karguelen para poder arreglar algo.

animo peyron.

[pil pil]

estoy de acuerdo . las islas Desolacion igual le vienen mejor.

saludos

[Coletes]

Aquí va una traducción de la conexión de las 17h.
« Il y avait 30 nœuds de vent et Gitana Eighty était sous un ris dans la grand voile et le Solent à l’avant. Je ne sais pas ce qui s’est passé : j’étais à l’intérieur et, clac, un grand bruit ! J’ai compris que c’était le mât. Je suis sorti et j’ai vu qu’il était cassé en plusieurs morceaux : il restait la bôme et les voiles étaient à l’eau. Il m’a fallu une bonne heure pour faire le ménage et surtout larguer le mât qui tossait sur la coque. Il y avait des morceaux de carbone partout. Mais il n’y a pas de problème sur la coque pour continuer à naviguer.
Il était impossible de récupérer plus de matériel : j’ai dû couper le gréement. Il me reste donc juste la bôme, un foc de brise et un morceau de la grand voile. Je préfère me diriger vers le Nord pour rallier l’Australie ou faire le contact avec un bateau affrété spécialement. Je suis extrêmement désolé pour toute l’équipe, mes partenaires : je ne pense qu’à eux en ce moment. Tous ont fait un travail exceptionnel… Je me dépêche de monter un gréement de fortune avant la nuit. »

« Había 30 nudos de viento y Gitana Eighty estaba con un rizo en la mayor y el Solent en la proa. No sé qué es lo que ha pasado: yo estaba en el interior y, clac, un gran ruido! Me he dado cuenta que era el palo. Salí y vi que había roto en varios trozos: quedaba la botavara y las velas que estaban en el agua. Me hizo falta más de una hora para ponerlo todo en orden y sobre todo para largar el palo que colgaba sobre el casco. Había trozos de carbono por todas partes. Pero no hay problema respecto al casco para continuar navegando.
Fue imposible recuperar más material: tuve que cortar el aparejo. Me queda justo hasta la botavara, un pedazo de foque y un trozo de mayor. Prefiero dirigirme hacia el Norte para llegar a Australia o hacer contacto con un barco fletado especialmente. Estoy extramadamente disgustado por todo el equipo, mis patrocinadores: no pienso más que en ellos en este momento. Todos han hecho un trabajo excepcional… me estoy dando prisa por montar un aparejo de fortuna antes que llegue la noche.” Loïck Peyron

Una vez más estas personitas son impresionantes!!!!!! porque con todo su esfuerzo, su lucha, su tesón,... todas sus ilusiones ... y se sienten culpables porque "han fallado" a su equipo y a sus patrocinadores... es una gran lástima, no se merecen estos "palos"

[malamar]

Xabier, hasta que el mastil revento en trozos (menos mal que le pillo dentro) ya habia dado toda una clase magistral de esto. Puede retirarse satisfecho. Imagino que pocos desafios personales le quedan si no es leerle la cartilla y repasarle la leccion de vez en cuando a los jovenes tenores emergentes
Quizas, perdido todo chance de seguir en los puestos que merece, sea mas desafio el que se le presenta ahora, que poco le veo en las KERGUELEN debatiendo con pinguinos