Creo que alguno que no lo conoce esta confundiendo North Wind con Mistral,que es el unico 435 fabricado por North Wind,tienes que revisarlo bien pues tiene muchos años encima,uno de sus problemas es el hundimiento de la base del palo mayor,tanto si es ketche como sloop,los tanques de agua tienen problemas de fugas y si hay que cambiarlos,se tienen que hacer en el interior,pues no pasan por el tambucho de entrada,el metacrilato que da forma de parabris tienen entradas de agua por culpa del corte curvo y son muy resbaladizos si se pisan para las maniobras en botavara,los refuerzos de la mecha del timon no existen y hay que hacerlos si se piensa en largas navegaciones,las escotillas,si son las originales,tienen los cierres complicados y entra agua,en retromarcha son muy dificiles de gobernar y van donde les da la gana,su direccion es muy desmultiplicada,es hidraulica,y no da sensacion de gobierno,su popa es muy alta y el acceso al baño complicado ya que su espejo no tiene jupette,sus interiores revestidos de listones de teca al navegar suenan mucho,es posible que hayan movimientos de flexion,su velocidad max a motor esta sobre los 8knots,revisa velas,jarcia y cabulleria y mira si le han cambiado los winches por unos self tailing,sino es un rollo maniobrar con las bitas,sobre el motor,montaban los volvo de 70cv,son duros pero les falta un tirante de sujeccion en la bomba de inyeccion que por la vibracion suelen abrirse,el cajon que lo cubre suele abrirse por los cantos,si no se han sustituido los aparatos electronicos estaran muy desfasados.
Su navegacion es confortable y rapida,si es un sloop,tiende algo mas a la escora,si tiene antirrociones,su bañera es comoda para estar,algo mas complicada para la labor
SUERTE

