Vendée Globe 2008-09

[Ventarrón]

Jean Pierre Dick sucumbe a los encantos de los diseños de Verdier ... y confiesa que esa será su próxima montura para la VG 2012 ...

Es que el Safran, con otro skipper mas regular ... puede que hubiera llegado muchisimo antes ...

Estéticamente es el que mas me gusta de la flota ..., habrá que mejorarle la protección de skipper en la bañera ... (ese postizo a base de sables y plástico ... como que no ...)

Además, el tunning del vencedor de la BWR puede ser decisivo ...
Ojala lo tenga para la próxima VWR y lo podamos disfrutar en casa ...


A su salud

[niniel]

Originalmente publicado por Nick

Allá por la página 100 de este hilo (que pesaos que "semos") están las respuestas a vuestras dudas.

.




Como me gusta ese duo con ese peaso barco
Ufffffff!!!!!

Sinceramente no veo a Altadill con Pachi Rivero. No dudo que deportivamente puedan ser competitivos, pero Pachi no debe conocer bastante a Altadill....Y por otro lado, lo de Chuny con Altadill lo llevo escuchando desde el final de la pasada BWR. Y no negaréis que quien más conoce a Altadill hoy por hoy y quien más millas ha navegado con él, de hecho están juntos en esta Volvo, es Chuny. Pero bueno...ellos sabrán Quizás, lo que haya podido echar atrás la idea de Chuny de correr la BWR sea el hecho de intentar otra vez la aventura olímpica en Star para Londres 2012.

[Pons Minei]

El americano llegará mañana, manteníendose la ETA para los demás.

Por lo de Chuny y Altadill no creo que la cosa sea tan fácil como juntar dos nombres ilustres, sobradamente contrastados en otras especialidades de la vela oceánica y esperar que montándolos en un IMOCA vaya a ser los mejores... y aún podríamos aceptar pulpo como animal de compañía en la BWR por ser a dúo, que en solitario en una Vendée...

Otra cosa que a partir de esa valiosísima experiencia se empezasen a hacer millas y se reconvirtiesen a la navegación a dúo/en solitario, pero para ello me gustaría verlos previamente en alguna de las Transats que habrá...

Pues la noticia de los planes de JP Dick es muy positiva, es el primer espada que anuncia su candidatura a la próxima Vendée, lo hará con tiempo y con el diseñador más prometedor, partiendo, dice, de una hoja en blanco (que ya estará muy emborronada si empieza en verano a construirse), considerando además que Dick suele meter en sus máquinas innovaciones que acaban convirtiéndose en equipamiento de serie en el resto... habrá que marcar de cerca su website para ver cómo le va el proyecto: http://www.jpdick.com/

... y a los diseñadores: http://www.guillaumeverdier.com/ y http://www.vplp.fr/

Que bueno, no nos fañtará entretenimiento para cuando acabe la VG ... hasta la próxima

[Pons Minei]

A puntito lo tiene Rich Wilson, se supone que este mediodía

Y que nos perdone el hilo de la Vendée 08 que todavía no está finiquitado, pero siguen goteando noticias de lo que vendrá sobre la clase IMOCA, y alguna muuuuuy interesante a los efectos de su desarrollo entre nuestros navegantes. Pego la noticia de seasailsurf (http://seasailsurf.com/seasailsurf/a...hage-de-pavant):

"...

Après le Vendée Globe, les Classes Imoca affronteront le chrono entre Marseille et Carthage. Kito de Pavant, Marc Thiercelin, Christopher Pratt et Marc Emig devraient pendre par à cette nouvelle course contre la montre.

Alors que l’aventure du Vendée Globe se termine, les marins et leur monocoque vont désormais s’affronter, contre la montre, sur la distance Marseille (Fra) - Carthage (Tun).
Kito de Pavant (Fra - Bel) inaugurera cette série d’affrontements par chronos interposés entre Marseille et Carthage, dès la fin du mois d’avril 2009. Marc Thiercelin (Fra - DCNS) prendra son sillage, suivi de Jean-Pierre Dick (Fra - Paprec Virbac), Jordi Blanc (Esp - GAES) et Alex Pella (Esp - Estrella Dam), au cours de cette année 2009.
Une dizaine de skippers s’élanceront en 2010, pour tenter d’effacer le meilleur chrono réalisé par l’un de ces cinq hommes.
Cinquième événement mondial en faveur de cette catégorie de bateaux (60 pieds), le record Marseille-Carthage permet enfin à ces bolides des océans de se mesurer sur l’imprévisible mer Méditerranée.
Marseille, Capitale Européenne 2013 de la Culture, s’apprête d’ores et déjà à accueillir ces skippers.

..."

Puse en rojo lo que nos interesa, y me refiero al hecho de que los que tengan aspiraciones de participar en las grandes citas del calendario IMOCA se vaya cociendo en estas citas menores previas...

Por lo que queda de la Vendée y lo que vendrá

Edito: ... se me olvidaba poner el calendario/plannig de JP Dick, un buen ejemplo de como se planifica un proyecto IMOCA:

"...
Fin février 2009 : choix de l’architecte
Fin mars 2009 : choix du chantier en Nouvelle Zélande
16 avril 2009 : jauge IMOCA fixée pour 4 ans
1er juillet 2009 : démarrage de la construction
Mai 2010 : mise à l’eau du Paprec-Virbac 3
Fin 2010 : Route du Rhum et/ou Barcelona World Race
2011 : Transat Jacques Vabre
2012 : Vendée Globe
..."

[iorpi67]

Originalmente publicado por Pons Minei

A puntito lo tiene Rich Wilson, se supone que este mediodía
..."

A 60 millas

[Ventarrón]

Originalmente publicado por Pons Minei

Jordi Blanc (Esp - GAES) et Alex Pella (Esp - Estrella Dam),

ENHORABUENA ALEX
ENHORABUENA JORDI

Que DOS navegantes ... que dos curriculum en solitario ...
Que suerte que los apoyen, y les financien la campaña ...

Pedro: ahora ya sabes porque no hay dinero de la FNOB para tu campaña Mini (entre otras)


Salud

[Nick]

Pues a las 13 horas y 43 minutos el señor Rich Wilson (Great America III) ha cruzado la línea de llegada de la Vendee Globe despues de 121 dias de navegación.

No ha sido, al parecer, una llegada muy tranquila, pues había unos 25 nudos de viento y ha navegado con tres rizos y la trinqueta.

Un brindis por otro de nuestros heroes que ya está en casa

[Ventarrón]

Para mi el mas meritorio ... y un ejemplo a seguir ...



A tu salud Rich

[Jadarvi]

El solito y en barco sin patrocinio... eso es afición y mérito!!!

Brindo por un héroe... que eso es lo que son

a vuestra salud... y la de Mr. Wilson!!!!

[niniel]

Originalmente publicado por Jadarvi

El solito y en barco sin patrocinio... eso es afición y mérito!!!

Brindo por un héroe... que eso es lo que son

a vuestra salud... y la de Mr. Wilson!!!!

Me uno a ese brindis:a doracion:

[Pons Minei]

El que ya no lo hiciera antes, tras sus declaraciones no cabe otro sentimiento que la admiración:

http://www.vendeeglobe.org/fr/actual...s-you-can.html

http://www.vendeeglobe.org/fr/depech...le-podium.html


El siguiente, Dinelli, retrasa su ETA para el sábado, parece que su estómago está cobrando el consumo de altas dosis de antiinflamatorios, no lo debe de tener como el mio acostumbrado desde hace décadas...

Poco más tarde llegará Sedlacek, que tras su llegada se va a ir de vacaciones por la costa atlantica francesa, nada de barco: en coche, biciclenta o andando, pero nada de barco . Aún así se está pensando lo de hacerse un barco nuevo y participar en la edición del 2012, se ve más joven de lo que pensaba, aunque depende de lo que digan sus patrocinadores.

Unos machotes

[Ventarrón]

Originalmente publicado por Ventarrón

ENHORABUENA ALEX
ENHORABUENA JORDI

Que DOS navegantes ... que dos curriculum en solitario ...
Que suerte que los apoyen, y les financien la campaña ...

Pedro: ahora ya sabes porque no hay dinero de la FNOB para tu campaña Mini (entre otras)


Salud

Ahora fuera de coña ...
Seguramente el Barco esta inscripto a nombre de Jordi Blanc (que es un miembro de la FNOB) hasta saber y confirmar quien es el skipper que lo llevará


Salud

[Pons Minei]

Poco nos queda para cerrar esta edición

Dinelli va a repetir las cifras del 2004 con el mismo barco, 125 días en la pasada edición y unas horas menos parece que le llevará de esta vez, si lo hace el sábado como está previsto. Ahora está a 191.6 millas.

Norbert Sedlacek se espera entre el domingo y el lunes, y está 472.1 millas de la llegada.

Poco descanso para Steve White que parte de Les Sables rumbo a su puerto base en las Islas Británicas aunque esta vez va con tripulación, militares heridos en servicio, gracias a la Fundación Toe in The Water que lo patrocina. También manifiesta Steve su intención de participar en la próxima Vendée con barco nuevo.

[TorredeHércules]

Originalmente publicado por Pons Minei

Poco nos queda para cerrar esta edición

......

Bos días
Aprovecho ese comentario para por tu exhaustivo seguimiento y mantenimiento de este hilo
Va por ti, Pons
Saúdos

[Pons Minei]

Hay una cosa que no me cuadra luego de entrar en el website de Seb Josse y ver sus planes para 2009, entre los que se encuentra la Jacques Vabre http://www.sebjosse.com/default.asp?...news&sid=19903, a bordo de su IMOCA 888 BT, ex-Estrella Damm, y lo digo porque se había comentado que estaba entre las adquisiciones de la FNOB

[iorpi67]

Ya tenemos a Dinelli a 156 y a Norbert a 427 millas de la linea de llegada.



Contando con Dinelli y Norbert ya podemos ir haciendo unos numeros...

De 117 participantes (cuento a Mike Plant que murio antes de llegar a la salida) solo la han concluido 59.


Hasta la fecha, de las regatas ya finalizadas tenemos un 50.5% de barcos que la han finalizado y un 49.5% de abandonos siendo estos los siguientes:


Edicion 1989-1990

Patrice Carpentier (Fra, Le Nouvel Observateur)
Mike Plant (+) (E.U, Duracell)
Bertie Reed (AFS, Grinaker)
Jean-Yves Terlain (Fra, UAP)
Philippe Poupon (Fra, Fleury Michon X)
Guy Bernardin (E.U, O-Kay)

Edicion 1992-1993

Bernard Gallay (C-H, Vuarnet Watches),
Vittorio Mallingri (Ita, Everlast/Neil Pryde Sails)
Bertrand de Broc (Fra, Groupe LG)
Alan Wynne-Thomas (G.B, Cardiff Discovery)
Loïck Peyron (Fra, Fujicolor III)
Thierry Arnaud (Fra, Maître Coq/Le Monde de l'Informatique)
Nigel Burgess (+) (G.B, Nigel Burgess Yacht Brockers)


Edicion 1996-1997

Isabelle Autissier (Fra, PRB)
Yves Parlier (Fra, Aquitaine Innovations)
Bertrand de Broc (Fra, Votre nom autour du monde/Pommes Rhône Alpes)
Tony Bullimore (G.B, Exide Challenge)
Thierry Dubois (Fra, Pour Amnesty International)
Nandor Fa (Hon, Budapest)
Didier Munduteguy (Fra, Club 60è Sud)
Raphaël Dinelli (Fra, Algimouss)
Patrick de Radiguès (Bel, Afibel)
Gerry Roufs (+) (Can, Groupe LG2)

Edicion 2000-2001

Catherine Chabaud (Fra, Whirlpool)
Thierry Dubois (Fra, Solidaires)
Raphaël Dinelli (Fra, Sogal Extenso)
Fedor Konioukhov (Rus, Modern University for The Humanities)
Javier Sanso (Esp, Old Spice)
Eric Dumont ( (Fra, Euroka Un univers de Services)
Richard Tolkien (GB)
Bernard Stamm (Sui, Armor-Lux/foies Gras Bizac)
Patrick de Radiguès (Bel, Libre Belgique)

Edicion 2004-2005

Marc Thiercelin (Fra, Pro-Form)
Patrice Carpentier (Fra, VM Matériaux)
Roland Jourdain (Fra, Sill & Veolia)
Alex Thomson (Hugo Boss)
Nick Moloney (Skandia)
Hervé Laurent (UUDS)
Norbert Sedlacek (Brother)

Edicion 2008-2009

Alex Thomson (Hugo Boss)
Unai Basurko (Pakea Bizkaia)
Kito de Pavant (Groupe Bel)
Marc Thiercelin (DCNS)
Jérémie Beyou (Delta Dore)
Yannick Bestaven (Aquarelle.com)
Vincent Riou (PRB)
Roland Jourdain (Veolia Environnement )
Jean Le Cam (VM Matériaux)
Jonny Malbon (Artemis)
Jean-Pierre Dick (Paprec-Virbac 2)
Derek Hatfield (Algimouss Spirit of Canada)
Sébastien Josse (BT)
Yann Eliès (Generali)
Mike Golding (Ecover)
Jean-Baptiste Dejeanty (Groupe Maisonneuve)
Loïck Peyron (Gitana Eighty)
Bernard Stamm (Cheminées Poujoulat)
Dominique Wavre (Temenos II)

[true]

Antes de que se de por finalizada la regata.

Agradeceros toda la información actualizada puntualmente, que habéis mantenido a lo largo de estos meses.

Brindo por ello y por los participantes que han demostrado toda su entrega y dedicación.

Desearles suerte con los patrocinadores para poner a punto sus máquinas para futuras competiciones.


Suerte a todos.


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[Ventarrón]

Originalmente publicado por Pons Minei

Hay una cosa que no me cuadra luego de entrar en el website de Seb Josse y ver sus planes para 2009, entre los que se encuentra la Jacques Vabre http://www.sebjosse.com/default.asp?...news&sid=19903, a bordo de su IMOCA 888 BT, ex-Estrella Damm, y lo digo porque se había comentado que estaba entre las adquisiciones de la FNOB

Cuando la FNOB se refiere al Estrella Damm (proximo Estrella Damm), es por el Gitana o el Paprec-Virbac 2 ...

Ellos se refieren al ex Estrella Damm, ex BT


Que bueno que este año hay Transat 650 ... y TJV y Ruta del Chocolate ...

Vamos que nos seguiremos viendo casi a diario ...


Gracias por tu empeño Pons y tu dedicación ...

A tu salud

[BALA]

Gracias A Todos Los Que Habeis Aportado Algo A Este Hilo. Muchos Hemos Disfrutado, Dia Tras Dia, Leyendo Vuestros Comentarios E Informaciones.

Un Abrazo Desde El Sur.

[driza]

Buenos días. quiero agradecer a todos los que habeís hecho el seguimiento vuestro esfuerzo y ayuda a los que, como es mi caso, no hablamos francés y nos cuesta a veces poder entender ciertas cosas....Brindo por Vosotros


Y ahora una duda...¿No ha sido la edición con más abandonos?; ¿ha sido las más dura?

Salud
Driza

[Pons Minei]

El mensaje de iorpi67 de un poco más arriba deja claro el tema de los abandonos en las diversas ediciones, esta ha sido la de más participantes y la de más abandonos, en terminos absolutos y en términos relativos, más de la mitad.

A estas horas Dinelli ya debe de haber sobrepasado la línea de llegada , aunque en el website todavía no lo pone. Norbert probablemente llegue mañana, vamos, que nos queda un día para que termine esta edición ... pero como muy bien apunta Ventarrón no faltarán otras citas este año

... pero ahora me voy a navegar, aunque sea en un vela ligera

[iorpi67]

Originalmente publicado por Pons Minei

............
... pero ahora me voy a navegar, aunque sea en un vela ligera

¡Vela lijera! Pons, cuidadito con las lumbares

Bueno, Dinelli ha cruzado la meta a las 14 34 24 hrs GMT de hoy, ha recorrido 28,140 millas con una media de 9.37 knots.

Por los 125 dias, 2 horas, 32 minutos y 24 segundos

[Ultimo Lunes]

Dinelli muy saltarín y ágil para llevar una costilla rota o fisurada. Y con el estómago hecho polvo de los antiinflamatorios.

[Pons Minei]

Alguien como Dinelli que ya ha "resucitado", y para el que cualquier eventualidad en un IMOCA se ve como si fuera una "déjà vu", no puede más que inspirar un sentimiento de admiración:





Llendo a lo práctico, sería interesante conocer las enseñanzas de su vuelta al mundo sin énergías fósiles, aunque para que esto fuese posible hay que aclarar que el funcionamiento de su orza pendular no depende de ningún procedimiento ni mecanismo que consuma energía eléctrica, ya que está confiado a un sistema de "aparejillos" movidos por fuerza humana.

Sedlacek finalmente parece que llegará hoy domingo...

... y yo me vuelvo a ir a navegar, ayer Laser, hoy Snipe, poco viento, pero me pueden las ganas

[Ventarrón]

BRAVO RAPHAEL !!!


Que tio ... !!!


A su salud