mejor uno raro que ninguno

[malamar]

Por fuera me arrecuerda el delphin 31, aunque no estoy seguro de que fuera ketch.

Precioso barco !!

[ktrauma]

La última, amigos. No tengo más.

[quiron]

La última, amigos. No tengo más.



Estimado cofrade ktrauma y demás parroquianos, una ronda de cerveza fresquita para todos.
Precioso barco, vive Dios (sabido es que a mi me gustan todos, aunque algunos más que otros).
¿Saben vuesas mercedes de qué astillero, o shipyard, que dicen algunos, es este perecioso bajel? Namoraito me tiene. ¿será cosa de la primavera?
Pues eso, que muchas gracias por las fotos, preciosas; por dar a conocer semejante bellezón de nao; y por este hilo, que hace más alegre y habitable este mundo, que a veces cuesta trabajo habitarlo.
Si alguien da norte de su nombre, astillero, importador o diseñador, que Dios se lo pague con una güena mujer, o una nao de su gusto, a elegir; invita el que suscribe.
Cordiales saludos de Quirón.

[peleon]

Originalmente publicado por quiron

La última, amigos. No tengo más.



Estimado cofrade ktrauma y demás parroquianos, una ronda de cerveza fresquita para todos.
Precioso barco, vive Dios (sabido es que a mi me gustan todos, aunque algunos más que otros).
¿Saben vuesas mercedes de qué astillero, o shipyard, que dicen algunos, es este perecioso bajel? Namoraito me tiene. ¿será cosa de la primavera?
Pues eso, que muchas gracias por las fotos, preciosas; por dar a conocer semejante bellezón de nao; y por este hilo, que hace más alegre y habitable este mundo, que a veces cuesta trabajo habitarlo.
Si alguien da norte de su nombre, astillero, importador o diseñador, que Dios se lo pague con una güena mujer, o una nao de su gusto, a elegir; invita el que suscribe.
Cordiales saludos de Quirón.

Yo diría que es un Delfín 28(Muy bien cuidado, e incluso algo "tuneado"), pero doctores tiene la iglesia.
Del astillero no me acuerdo, pero español.

[chema]

Perdonad que corte el hilo pero me gustaría poner esta foto del Falmouth Cutter 22 (cada vez me gusta más ). Pa soñar con la Hawaianas y los cocoteros. Ahora decirme que ya salió ...

Pie de foto: FC # 10 Sapo careened en una playa tropical para la parte inferior de pintura

[chema]

Quería decir que si salió la foto, el modelo ya lo pusimos, claro. Por cierto ¿y este?...Rossiter Pintail MK 1

[Brullos]

No es por jorobar, pero la foto del falmouth ya la puso Malamar, eso sí no daba más datos del modelo. El Rossiter, pues tambien salió, es más, en un extraño arrebato el maestro dijo que tal bote triquilla era el ideal para sus carnes

Yo ya no se cuantas páginas van en este hilo, así que es imposible que no nos repitamos

[ktrauma]

Originalmente publicado por quiron

Estimado cofrade ktrauma y demás parroquianos, una ronda de cerveza fresquita para todos.
Precioso barco, vive Dios (sabido es que a mi me gustan todos, aunque algunos más que otros).
¿Saben vuesas mercedes de qué astillero, o shipyard, que dicen algunos, es este perecioso bajel? Namoraito me tiene. ¿será cosa de la primavera?
Pues eso, que muchas gracias por las fotos, preciosas; por dar a conocer semejante bellezón de nao; y por este hilo, que hace más alegre y habitable este mundo, que a veces cuesta trabajo habitarlo.
Si alguien da norte de su nombre, astillero, importador o diseñador, que Dios se lo pague con una güena mujer, o una nao de su gusto, a elegir; invita el que suscribe.
Cordiales saludos de Quirón.

Estooo, en primer lugar mis disculpas por el tiempo que he tardado en responder . Aunque el amigo Peleon ha apuntado al Delfin 28, me da la impresión que es el Delfin 31, como antes han dicho Malamar y Slow Fox, pero con un palo extra.
El astillero es Myabca, según tengo leído, y en "cosasdebarcos" puedes ver más de uno... de ambas esloras. Tú mismo.
Copas para aclararnos las ideas

[quiron]

Efectivamente amigos, tiene toda la pinta de ser un Delfin 31, con seguridad; lo que despistó al principio fue el aparejo de queche, pero mirándolo bien, ciertamente tiene toda la pinta de ser el Delfin 31.
Pues lo prometido es deuda, barra libre para vuesas mercedes hasta que la vida eterna se acabe.

[Piratacojo]

Originalmente publicado por quiron

La última, amigos. No tengo más.



Estimado cofrade ktrauma y demás parroquianos, una ronda de cerveza fresquita para todos.
Precioso barco, vive Dios (sabido es que a mi me gustan todos, aunque algunos más que otros).
¿Saben vuesas mercedes de qué astillero, o shipyard, que dicen algunos, es este perecioso bajel? Namoraito me tiene. ¿será cosa de la primavera?
Pues eso, que muchas gracias por las fotos, preciosas; por dar a conocer semejante bellezón de nao; y por este hilo, que hace más alegre y habitable este mundo, que a veces cuesta trabajo habitarlo.
Si alguien da norte de su nombre, astillero, importador o diseñador, que Dios se lo pague con una güena mujer, o una nao de su gusto, a elegir; invita el que suscribe.
Cordiales saludos de Quirón.

Me suena ese barco, creo que esta en Puerto Gelves, o al menos estaba, porque se estuvo pintando y tuneando al lado del mio.
Si es asi le pedire informacion al dueño.

un saludo.

[malamar]

Apañeros, otro favorcete pa' uno que ya poco discurre con claridad...a ver si sabeis decirme que eslora de barco podria todavia "capitanear", sin titulo ni trabas burocraticas : 2.50 o 4 metros de eslora ?? (me resisto a pensar que ya ni un triste bote de remos me dejaran sacar..., caducado y poco renovable mi patron

[Brullos]

Originalmente publicado por malamar

Apañeros, otro favorcete pa' uno que ya poco discurre con claridad...a ver si sabeis decirme que eslora de barco podria todavia "capitanear", sin titulo ni trabas burocraticas : 2.50 o 4 metros de eslora ?? (me resisto a pensar que ya ni un bote de remos me dejaran sacar..., caducado y poco renovable el patron

Sacado de aqui

• No se necesitará título de recreo

Durante el día y en las zonas delimitadas por la Capitanía Marítima, se podrán gobernar las siguientes embarcaciones/ aparatos flotantes, sin necesidad de un título:

Embarcaciones a motor hasta 4 mts. de eslora y con una potencia máxima de 10 kW (13 CV

lo de los 2,5m de eslora es para que esté exento de matriculación.



PD Chema, a mi no me hizo falta recorrerme todo el hilo, lo que pasa es que la foto del falmouth me tiene "namorao" y el Rossiter pues llama mucho la atención

[malamar]

gracias Brullos, suficiente...

[Questionsailing]

Originalmente publicado por malamar

Por fuera me arrecuerda el delphin 31, aunque no estoy seguro de que fuera ketch.

Precioso barco !!

¿Precioso barco, o preciosamente cuidado?

A mi el barco no me gusta nada de nada, lo cuidadito que lo tienen si es de alabar.

[slow fox]

Originalmente publicado por malamar

Por fuera me arrecuerda el delphin 31, aunque no estoy seguro de que fuera ketch.

Precioso barco !!

Pues sí. Yo también creo que es un Delphin 31 al que le añadieron un palo en popa.

... y a mí me encanta.

[malamar]

Picon, me hacia un poco el "longuis" en contestarte porque soy el primero en reconocer lo caotico, inexacto y prolijo de mi terminologia nautica, por lo que temo hacerte algun lio ulterior mas que aclararte algo...
pero en lo referente a la cangreja del Haber, parece clara esa eleccion concreta de aparejo.

(sigue)

[malamar]

si se define el aparejo de "vela cangreja " como :

Vela trapezoidal cuyo grátil se hace firme en el pico, la caída de proa en el palo y el pujamen en la botavara.

[Inglés] : gaff sail la

URL=http://img16.imageshack.us/my.php?image=cangreja.jpg][/url]

Debemos reconocer la gaff sail del haber como un tipo singular o " gunter gaff sail" en que el pico se lleva a ser casi paralelo al palo, permitiendo utilizar una sola driza de mayor amollando o izando la vela .

A la hora de rizar filando la vela, la maniobra es mas sencilla, pues el punto de tiro sobre el pico se regula automaticamente hoy dia al hallarse sobre una carrilera dispuesta a tal fin, al contrario de una verga de pico mas a la horizontal cuya pena varia mas de ubicacion,,



Recordemos que este tipo de velas cuadrangulares permiten una mayor superficie velica sin aumentar la longitud del palo...

[malamar]

Es de madera, ....pero lo venden las Joyerias,,,

[PICÓN]

Originalmente publicado por malamar

si se define el aparejo de "vela cangreja " como :

Vela trapezoidal cuyo grátil se hace firme en el pico, la caída de proa en el palo y el pujamen en la botavara.

[Inglés] : gaff sail la

URL=http://img16.imageshack.us/my.php?image=cangreja.jpg][/url]

Debemos reconocer la gaff sail del haber como un tipo singular o " gunter gaff sail" en que el pico se lleva a ser casi paralelo al palo, permitiendo utilizar una sola driza de mayor amollando o izando la vela .

A la hora de rizar filando la vela, la maniobra es mas sencilla, pues el punto de tiro sobre el pico se regula automaticamente hoy dia al hallarse sobre una carrilera dispuesta a tal fin, al contrario de una verga de pico mas a la horizontal cuya pena varia mas de ubicacion,,



Recordemos que este tipo de velas cuadrangulares permiten una mayor superficie velica sin aumentar la longitud del palo...

Malamar: Pero no veo clara la utilidad de esa configuración en este caso concreto, ya que al quedar el pico casi paralelo al mástil, viendo la foto de perfil del HABER, da la impresión de que su superficie es casi la misma que la de una mayor triangular convencional con su grátil relingado en el mismo mástil, sin necesidad de hacerlo más alto. Y, también tengo la impresión de que su manejo es más sencillo, pues en la cangreja , en esa cangreja, hemos de manejar dos cabos: la driza para la vela y la *** para el pico. (y sin embargo tengo la convicción de que estos ingleses no habría incorporado este aparejo a esta embarcación -que, repito, es la primera que veo con motorización interior (no despreciable), pelín más de 6,50 m de eslora, 2,5 m de manga, orza abatible...y clase B!- sino fuere una opción más que racional: pero...¿?).

[malamar]

Ahi le duele Picon !! A MI ME CAUSO IDENTICA ZOZOBRA HASTA QUE ME RESIGNE A PENSAR MAL.pero no hubiera querido nunca...hacerlo . concluyo que debe de ser, salvo error u omision, el clasico producto resultante de una comision, como lo fue el camello, cuando la misma comision quiso perfeccionar el caballo...
La mayor es muy pequeña, largando la driza hasta el tope del pico, ya tienes un rizado automatico hasta la maxima superficie velica que puede soportar un lastre tan poco profundo..y un porron mas de caracteristicas que parecen, sobre el papel, muy convenientes

Saludos

[boot strap bill]

Originalmente publicado por PICÓN

Malamar: Pero no veo clara la utilidad de esa configuración en este caso concreto, ya que al quedar el pico casi paralelo al mástil, viendo la foto de perfil del HABER, da la impresión de que su superficie es casi la misma que la de una mayor triangular convencional con su grátil relingado en el mismo mástil, sin necesidad de hacerlo más alto. Y, también tengo la impresión de que su manejo es más sencillo, pues en la cangreja , en esa cangreja, hemos de manejar dos cabos: la driza para la vela y la *** para el pico. (y sin embargo tengo la convicción de que estos ingleses no habría incorporado este aparejo a esta embarcación -que, repito, es la primera que veo con motorización interior (no despreciable), pelín más de 6,50 m de eslora, 2,5 m de manga, orza abatible...y clase B!- sino fuere una opción más que racional: pero...¿?).

en esa foto la mayor cangreja lleva por lo menos un rizo tomado.
sin eso el pico va más alto, y me animo a suponer que menos vertical, dando como resultado una mayor superficie vélica con un centro vélico más bajo, que en general es lo que se busca cuando se usan cangrejas en la actualidad, como en los catamranes de wahrram.

[PICÓN]

Originalmente publicado por boot strap bill

en esa foto la mayor cangreja lleva por lo menos un rizo tomado.
sin eso el pico va más alto, y me animo a suponer que menos vertical, dando como resultado una mayor superficie vélica con un centro vélico más bajo, que en general es lo que se busca cuando se usan cangrejas en la actualidad, como en los catamranes de wahrram.

Así parece boot...y, como no parece que haya mucho viento ajuzgar por la superficie del agua, el barco escora que da gusto...¿no?