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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#76
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Hola a todos,
Cuando pone equipo de bengalas, son las que pide la ITB, en mi caso tres rojas de mano.... Ya tengo el barco en Puebla listo para la regata, Un saludo |
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#77
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Una gozada de regata para los que fuimos a dos, viento estable de F3-4 del NW, pocas maniobras y solo ocuparse en hacer correr los galgos. Menos de 5 horas para recorrer las 34 millas
Salvo un chubasco que nos pilló en Ons, el resto buen tiempo. Sin demasiadas sorpresas en las clasificaciones, excepto en regata, que nos ganó un desconocido (al menos para mi) el Menudeta, un Sun Legende 41, con un rating de esos ![]() haber si Maruxía nos las cuelga. Saludos ![]()
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______________ Las navegaciones del Bahia de las Islas en el canal Youtube bahialasislas1 Instagram bahialasislas Editado por kaia en 08-06-2009 a las 12:39. |
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#78
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Buenos días, podéis ver las clasificaciones de la Vuelta a Ons en el siguiente enlace:
http://www.nauticocaraminal.es/regat...ados.asp?id=12 Nos vemos el viernes.... ![]() ![]() ![]() |
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#79
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Coincido con Kaia y salvo el chuvasco la regata fue muy cómoda pero la falta de opciones tacticas hizo q los errores se pagasen muy caros.En el caso de La Burla Negra sufrimos un ligero abordaje del Terras Gaudas en la salida(tengo q empezar a lanzar protestas o la gente te tira el barco encima con dos coj...) q nos costo perder unos dos minutitos y nos hizo llegar al desmarque con muchos barcos delante.Luego empezamos a andar bien recuperandonos bastante hasta el chorizo al lanzar espi q nos costo deshacer e hizo q nos pasase el Menudeta y el Bahia(por eslora lo tenian q acabar haciendo pero el momento no fue el mejor...doblando onza)decidimos izar genova y trasluchar ya sin espi y ya solo con el sobresalto del camouco donde el viento decidio venir de todas partes y de ninguna,a toda pastilla a meta recuperando poquito a poco al Terras y entrando en un pañuelo con el y con Anuska4 que nos acompaño el 90% de la regata.
Disfrutamos mucho |
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#80
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#81
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Cita:
![]() Un saludo desde aquí, nos vemos el sábado ![]()
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______________ Las navegaciones del Bahia de las Islas en el canal Youtube bahialasislas1 Instagram bahialasislas |
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#82
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Incluso el viernes por la tarde...
![]() ![]() ![]() Tienes un gran barco |
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#83
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Por cierto Kaia cuando seguiste al norte de la ria de Arosa dude en seguirte pero tenia a tiro la popa del Terras Gaudas y al ser un barco casi gemelo decidi seguirle.Obiamente el rumbo te salio bien y mi pregunta es porque lo elegiste en vez de caer a rumbo directo desde el faro de entrada a la ria como hizo el resto?
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#84
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![]() ![]() está hecho un crack!!!(A saber que contesta ahora...Angelito no te enfades ) ![]() |
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#85
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Rocio eres una descastada
![]() revelando a los invasores barbaros los secretos guardados por los Arousanos durante siglos |
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#86
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Cita:
![]() ![]() Si te pasearas más a menudo por estas aguas con La Burla Negra, aprenderías todo lo que tienes que aprender!!!Pero viniendo una vez al año... que pensabas??? ![]() (Esperaré la respuesta del Patrón, sin respirar... )![]() ![]() ![]() |
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#87
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Al final, teníamos dudas de si san rating daría para tanto pero últimamente se está portando... ![]() ![]() ![]() |
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#88
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Cita:
![]() El Menudeta no anda mucho más que un Dufour 34 (de hecho, hasta este año andaba pelín menos pero importantes secretos nos han sido revelados y ya andamos a la par ). Os íbamos a la piel por lo menos durante 2/3 de la subida a Ons sin acercarnos ni medio metro ¿Dónde estuvo la clave entonces? En el chorizo!!! ![]() Mientras vosotros izastéis un chorizo de lo más vulgar (sin ánimo de ofender, se me entienda), nosotros izamos un chorizo de los de pata negra (cinco vueltas contamos) y, claro, no hay color. Ande va'pará! ![]() Increiblemente, cuando conseguimos deshacerlo habíamos pasado dos barcos. No sabemos cómo pudo ocurrir y lo achacamos a algún agujero espacio-temporal existente por la zona ![]() Yo lo único que oía era: Me cago enpiiiiii, cagonlaostipiiii, quién cojopiiiii adujó ese spiiiiiii, drizpiiiiii, de la escotpiiiiii cojopiiiii, a tomar porpiiiiii, ya se nos ha'scapao el caixanopiii por lo menos cinco minupiiiiii En fin, que no puedo buscar explicaciones pero el viento en la zona de Ons era un tanto suyo. En ese momento no veía más que cabos y velas y no sé lo que pasó (supongo que os estaríais descojonando), pero si recuerdo que había un pocito la mar de simpático al doblar la isla que, como el patrón anduvo listo al verlo, nos permitió separarnos un poco de la jauría que veíamos por detrás y acercarnos al Gaudas (que optó por pegarse mucho a la isla y también sorteó el pocito de marras). Lo pasamos y decidió subir spi cuando estaba muy muy justo con lo que nos pudimos dedicar a perseguir al Ray Grass, al que también nos costó pasar lo que no está escrito. Juer! que me enrollo cual persiana y lo que yo quería decirte es que si por un casual no necesitarías un adujador se spis serio, alta disponibilidad, buena presencia, informes, experiencia, coche propio y acostumbrado a trabajar bajo presión??? ![]() |
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#89
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Pues t dire Santiago q el que adujo el Spi fue este menda por lo q no me puedo cabrear con nadie lo q pasa es q le hicieron una corbata al genova y "ni pa arriba ni pa abajo"
Yo tampoco me explico salvo por el rango de viento,nosotros nos defendemos mejor con viento fresquito q tras aguantaros 3 h os largueis asi sin despediros ![]() Evidentemente os vi como os acercabais metro a metro y hasta ons nos defendimos relativamente bien aunque creo q fuera de la ceñida a rabiar sois mas rapidos q nosotros(velas,eslora,pericia del patron...).Donde lo hicisteis de p...madre fue tomando el Camouco bastante alejados de la isla,os vigilaba constantemente para ver q decision tomar pero kaia q iba delante me despisto pues iba como un cohete hasta q en un segundo el viento se desmonto y nos hizo pereder al menos un minutillo. Cosas q pasan....seguiremos intentando mejorar Editado por Xanete en 08-06-2009 a las 18:59. |
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#90
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Saludos y unas rondas de ron caribeño para todos los que nos mojamos un poco el sábado...
A los colegas del Anuska, y creo que también del Bahía, había que bonificarles ya que por lo menos los primeros iban solitarios a-dos, viramos Onza al lado del Bahía y creo que ellos también... Al grano, a ver si algún cofrade de mente privelegiada me explica porque no se fija desde la federación un criterio para el reparto de clases según GPH, el sábado había 16 barcos en clase regata, 19 en crucero-regata y 6 o 7 en crucero (si no me equivoco), si nuestro barco, un Ro-340 (que está en 670) siempre está en clase regata porqué el sábado no se igualó el nº en cada clase y nos colocaron primeros por GPH en clase crucero-regata?, me parecería más lógico. Que esto no suene a excusa, no hicimos un buen puesto por otros motivos, pero me gustaría saber vuestra opinión sobre el criterio que deberían seguir los jueces para hacer los cortes. Por |
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#91
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Por lo demás, muchas felicidades Ángel por tu proyecto, lo he visto en tu página, y mucha suerte, como esta p...a crisis siga así cojo mi viejo 31 pies y me voy detrás. Ya te ofrecí ayuda una vez, si te hace falta cualquier cosa en las Rías Baixas, pide por esa boca.........
Pasarlo bien, buena proa. |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Congriomordedor | ||
kaia (08-06-2009) | ||
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#92
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201 CLASES 201. 1 La flota se dividirá en Clases en función del GPH de acuerdo con los valores del siguiente cuadro. CLASE GPH Clase 0: < de 490 sg/milla. Clase 1: Entre 490 y < 570 sg/milla Clase 2: Entre 570 y < 630 sg/milla Clase 3: Entre 630 y < 725 sg/milla Clase 4: >= a 725 sg/milla Las clases pueden ser agrupadas en una regata determinada en función del número de barcos inscritos, se recomienda agrupar los barcos si hay menos de 5 barcos por clase y establecer las clasificaciones por clases en las regatas de club. 201.2 Dentro de cada Clase, los barcos se clasificarán en dos divisiones de acuerdo con su Dinamic Allowance (D.A.) de la siguiente forma (ver también Regla 201 (3): División Regata barcos cuyo DA sea < 0,15 Division Crucero Regata barcos cuyo DA sea >= 0,15 |
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#93
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Cita:
Cita:
en plan crucerito, mi instinto regatero sabe sacarlas partido ![]() ![]() Desde que descubrí el año pasado esta preciosa ría, y en Febrero me vine a vivir y navegar por aquí, ni que decir tiene que ya puedo considerarme un arosano más y como tal, empiezo a conocer la ría bastante bien.Por lo tanto, la táctica de cruzar la ría no fué otra, que por el otro lado cuando se inicia la bajamar hay menos corriente de marea y con la velocidad que llevaba el Bahía, calculé que sería beneficioso recorrer unos metros de más, como así fué. Incluso preparé mi spí, por si desde Rua tenía ángulo suficiente para izarlo con beneficio. La maniobra del Terras Gaudas y su izada de spí lo consideré enseguida un error de bulto desde donde lo hizo. Un saludo y el viernes nos vemos ![]()
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#94
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![]() y El cofrade Norte os vuelven a dar canaos da cana.![]() ![]() Suerte y viento a todos
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Nunca hay viento favorable para quien no sabe a donde ir. (Seneca) |
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#95
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Kaia tendre en cuenta lo de la marea la proxima vez.
Lo del spi del Terras Gauda fue un poco arriesgado pero yo le he visto(Santiago del Menudeta puede dar fe)dar espi para salir de la ria de Pontevedra y lamer literalmente el Cabalo de Aldan cuando hubiese apostado la vida a que no les daba...les dio y ganaron la regata. La verdad es que el 99% de las veces navegan de p....madre |
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#96
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cosa que al resto de mortales aprendices, nos sube un poco la moral Te cuento esto porque me ocurrió hace cuatro años, en la Copa Castro, cuando tuve la satisfacción de dejar al guru Toño Gorostegui por la popa, con un barco más competitivo que el Bahía. ![]()
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#97
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¿Sabeis si hay (y de donde se puede descargar) nuevo programa de seguimiento vía internet para el 2009 o vale el de 2008?
Suerte a todos los participantes. ![]() |
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#98
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Cita:
Hola Chispa Nejra (mejor dicho Rajadillo ![]() )Que envidia me dás, pero bueno.... otros como yo intentamos levantar el país (oséase, trabajando como Dios Manda), para que Usted pase unas relajadas vacaciones , cabroncete.En lo referente a la regata, mi compi y yo, estamos estudiando todas las noches la estrategia a seguir, siempre acompañada con unos buenos Gin Tonics, en estas veraniegas noches que nos acompañan estos días con temperaturas de 30 grados y noches estrelladas ![]() , cosa que en Portimao no lo tenéis.Un abrazo muy fuerte y buena singladura |
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#99
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Muchas gracias Dorna por tu mención al reglamento, que debería conocer más a fondo:
"Las clases pueden ser agrupadas en una regata determinada en función del número de barcos inscritos, se recomienda agrupar los barcos si hay menos de 5 barcos por clase y establecer las clasificaciones por clases en las regatas de club". Leyendo esto y con nuestro GPH sigo pensando que sería mucho más lógico hacer el corte de clase regata dos barcos más abajo e igualar las clases, al igual que por ej. en la Rodríguez Toubes de hace 15 días, heramos de los últimos de clase regata, pero bueno, donde hay juez no manda marinero. No os metáis con el amigo Veneno del Terras, que es un figura (en Villagarcía lo llaman así por algo), por cierto el dueño del barco, Maikel, un grandísimo patrón, hice con él una Conde de Gondomar acojonante hace mucho, mi primera bajada de Finisterre de noche sin casi ninguna electrónica, en un media tonelada que saltaba de ola en ola como una puñetera tabla, manejó el barco en las planeadas con spi de cine....os que yo era muy joven y guardo un gran recuerdo..... Suerte |
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#100
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Suerte a los que vayáis a la Castrosua, vais a tener solete, si hay encalmada ya sabéis, casa Checho en Ons, el mejor pulpo de la ría, saludos....................
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