Ya, pero es que en este país sólo se aplican las directivas europeas que les interesa... porque las que van sobre matriculaciones como que las ignoran, o las de defensa de la competencia (os suena la palabra homologaciones?) ... y, además, lo del certificado me parece una vergüenza, es decir, que nos presumen a todos culpables de ser unos guarros y nos obligan a demostrar que no lo somos y, de paso, nos clavan una tasa nueva porque sin el papelito que demuestra que no soy un guarro no me despachan el barco...
Lo lógico sería que ellos se dedicasen a demostrar quién es y quién no es un guarro... y que multasen a los guarros... pero, ¡oh cielos! eso supone trabajar ... así que mejor nos pasamos por el forro la presunción de inocencia y presumimos que todos los españoles que tienen un barco son unos guarros y, para demostrar que no lo son, les obligamos a llevar un papelito (otro...) y pagar otra tasa....
Y, al amparo de esa normativa que obliga a pagar una tasa, y como la Administración no tiene ni idea de cómo aplicar la directiva, pues contratamos empresas de asesores que les indiquen cómo aplicar una directiva que ni ellos mismos entienden, pero que han votado a favor en la Comisión y el Parlamento porque "hay que ser verde y fashion" .... para proteger el medio ambiente... y, entre tanto, la costa llena de palangres y trasmallos ilegales, arrastreros con mallas de tamaño prohibido, cargueros limpiando sentinas en aguas internacionales... etc... pero claro, es mucho más fácil y rentable en términos de imagen ir a cobrar tasas a "los pijos de los yates".... que están forrados...
Que conste, Alfonso, que la cosa no va contigo, sino con el cansancio generalizado ante una acumulación de normativa sin sistematización ni lógica alguna que hace casi imposible que incluso en más legalista de los armadores de embarcaciones de recreo vaya con toda la documentación "en regla"....
salud!!!!
22-06-2009, 17:22
Re: Legalidades obligatorias para poder navegar en España.
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