Luces de respeto.

[Embat]

Puesssssssss.....los que conocéis a mi fiera ya sabréis que soy de esa cateegoría en la que te vale una linternita...nunca lo he entendido.

Así que las luces que uso son esas mismas (y estoy harto de ellas. No alumbran, se afloja la rosca y se apagan.....hice la prueba desde fuera del barco, y entrando por la bocana, no se veían desde el Pantalán del Mediterráneo....o sea, que si me viene uno muy muy rapidito, me olvido de ellas y enfoco con la linterna a las velas. ME fio más)

A ver si me sacudo la vagancia y le hago una instalación como Dios manda.


Embat

[alarones]

Si te cuento..
A mi me cascó la bicolor del tope del palo
No podía ser otra
El caso es que me hice hace tiempo una de posición (también bicolor) con 8 metros de cable para poder poner en el candelero de proa o en el palo (si no llevo el génova ) y ademas llevo las portátiles.

Puse la bicolor (después de mucho esfuerzo pues no se veía nada, y al llegar al puerto y amarrar, revisé el conector, era un mal contacto hay Murfi, Murfi

Conclusión, sigo llevando dos juegos de repuesto, y un montón de pilas

[pim]

"... y el séptimo día, Dios creó al hombre y de un soplo le otorgó la inteligéncia..."

No obstante sus intenciones, yo soy como esas velas de cumpleaños, que no hay forma de apagarlas.

Tuve un coche, no hace mucho que lucía en su cuadro de mandos un discreto display, que entre otras funciones testeaba, según el fabricante, el funcionamiento del vehículo y sus posibles averías. En cierta ocasión recuerdo que el display anuncíó: "bombilla fundida";una vez en mi parquing encendí las luces y rodeé a pie mi coche en busca de esa luz apagada. Como no la encontraba comprobé las luces de freno, que también funcionaban y al no encontrar ninguna luz apagada acudí al taller mecánico.

Resulta que las luces posteriores de ese coche tienen dos bombillas, de las que se había fundido una, por lo que seguia quemando la otra y por eso no percibía la avería.

Actualmente con los LED, el modelo actual de ese coche, una esa tecnología pasa las luces de alcance, de esta forma, si se fundieran uno o dos leds, la luz sigue iluminando (aunque algo menos) y sigue siendo efectiva.

MORALEJA: Si quieres olvidarte del tema, pasate a LEDS

[ex-pi]

A las buenas.

Aproximadamente, para la misma intensidad luminosa, un LED consume la décima parte y el tiempo medio entre fallos es de unas 10 veces más largo, al menos (del orden de varios cientos de miles o millones de horas) Si quieres ir tranquilo, o duplicas las luces o pones LEDs. Sí, ya sé que son más caros. Hazle caso a pim

Saludos

[Tatatoa]

Originalmente publicado por ex-pi

A las buenas.

Aproximadamente, para la misma intensidad luminosa, un LED consume la décima parte y el tiempo medio entre fallos es de unas 10 veces más largo, al menos (del orden de varios cientos de miles o millones de horas) Si quieres ir tranquilo, o duplicas las luces o pones LEDs. Sí, ya sé que son más caros. Hazle caso a pim

Saludos

Me parece que el tema de la "homologación" de los leds, para las luces de situación todavía no esta en la DGMM.

Creo que no es "legal" lamparitas con leds.

[2hulls]

para mi una luz de respeto es eso

cualquier de esos bombillicas con pila son una broma, vamos
o una linterna en condiciones y a illuminar las velas o una superficie blanca.

[MAGOO]

Pues yo creo que la mejor opción es la de llevar una bicolor con un cable y enchufe de mechero.

En caso de avería en las luces, la colocas en proa con cinta aislante, o bridas y conectas a la toma de mechero