consejos a tener en cuenta para compra de amarre

[caballero]

El problema es que nadie habla claro por que en cada puerto y en cada comunidad es diferente, no hay nada decidido hasta el ultimo momento.

Según tengo entendido por amigos que llevan años con amarres y otros que han perdido el suyo, la cosa esta chunga.

te pongo el caso de la comunidad de murcia, resulta que las concesiones a los puertos hasta hace poco las gestionaba costas y ahora la comunidad ha cogido la competencia para llevarse todo el chupe de los puertos.

Costas cobraba a un puerto normalito sobre unos 100.000€ por uso y difrute del suelo publico, gasto a repartir entre los socios del club, y la comunidad a revalorizado el valor del suelo donde se situa el puerto conforme a las leyes de urbanismo, osea, si el puerto se encuentra en una zona cerca de una ciudad donde el metro cuadrado esta por las nubes, les aplica un porcentaje mayor, esto ha dado como resultado el que algunos puertos les pida la comunidad 7 u 8 millones de euros y hablo de puertos pequeños, a los grandes les piden una verdadera fortuna.

no contentos con esto, encima llegan y dicen, señores, para que se renueve la concesión ustedes tiene que hacer un parquin subtrerraneo para los vehiculos, tienen que poner los pantalanes de teca por que es mas bonita y a los turistas les causara buena impresión, tiene que hacer aseos publicos, tieneen que.... esto no es coña, es lo que paso en el puerto de mazarron y el resultado es que todas esas infraestructuras las han de pagar los socios, asi que para renovar el punto cuando en este puerto se acabo la concesión, los antiguos pripietarios se les dio preferencia, con un descuento importante con el precio del punto al publico pero claro, tenían que pagar todos estas obras, el palo que les metio la comunidad por renovar y dejar algo de beneficio para la nueva empresa concesionario que se izo cargo del puerto, osea un pico gordo.

En otros puerto se que la nueva empresa concesionaria ha construido centros comerciales y servicios, subiendo de esta manera el precio de renovacion del punto intencionadamente para que los antiguos socios no lo renueben, ganan mas pelas si lo venden a gente nueba por mas valor.

En otros caso se que han consegido renovar sin tener que hacer obras, untando un poco por aqui y por aya y los antiguos propietarios han podido renovar su concesion volbiendo a comprar el punto con un descuento sobre el valor asugnado de publico, que descuento, pues no lo se, no son datos que se den por que si.....