Trawler a motor 34 Pies dan para mucho

[Xavier Vila]

Estaba a dando una vuelta por la Web de Beneteau y veo que han sacado un trawler de 34 pies a motor que tiene muy buena pinta, a mi me gustan mucho este tipo de barcos, que os parece, y todo solo en 34 pies y sin mastil ni trapo

Fuente Beneteau;

http://www.beneteau.com/sp/barcos_mo...2&PRO_CODE=402

Beneteau St 34 Trawler

Arquitectura y diseño interior
B. Joubert & B. Nivelt

Eslora total

11.14 m con plataforma

Eslora de casco

9.99 m

Manga máxima

4.00 m

Desplazamiento en rosca

9 466 kg

Potencia máxima motor

1 x 425 HP

Capacidades carburante

800 l

Certificado CE solicitada

B8 /C10

[Xavier Vila]

Aqui otro que me tiene enamorado, este es un 35 pies con una autonomia impresionante, lo unico malo que le veo a este es el precio, es bastante mas caro que el Beneteau

Fuente Fountain Pajot
http://www.fountaine-pajot.com/index...racteristiques

Length : 34 ft
Beam : 14.60 ft
Draft : 3.10 ft
Water tank : 75 US gallons
Diesel tank : 2 x 105 US gallons
Motors : 2 * 75 CV/HP D2 VOLVO
Displacement unloaded : 6.3 T
Portside : 2 double cabins
Starboard : 1 double cabin and 1 bathroom
Architects : Joubert-Nivelt
Range : 1000 milles at 7 knots

Este con tres camarotes

[Xavier Vila]

Y este otro 34 pies, tipo escandinavo que no tiene nada que envidiar a los dos primeros.

Fuente Minor Boats

http://www.minor.fi/minor34.html

Minor 34 Wr

Minor 34, is a modern walkaround boat with good design, hull for open sea and luxorious, sailing boat styled interior. Silent and soft running up to 40 knots. Easy to handle by one person all around the year.


Length10.40 m Beam

3.40 m

Draft

1.10 m

Displacemet

6.00 t


Overall height

4.05 m

Height above WL

2.85 m

Fuel tank

750 l

Engine recommendation

300-880 hp/

2x300-440 hp

Speed

0-40 kn

Speed with 440 hp engine

28 kn

Cruising speed with 440 hp engine

25 kn

No. of cabin seats

10

No. of deckseats

10

Berths

2+2+2

Ce category

B Offshore

[Choquero]

Me lo pido para reyes



Que bien de fresquitas se tienen que tomar las cervezas en popa con las cañas echadas...

[Brullos]

A pesar de ser trapero confeso, si algún día me diese un golpe en la cabeza y abjurase de la única y verdadera fé, pasando a ser tractorista, sería con un trawler, pero de los de desplazamiento, como el dios de los tractores dicta y el Baron de Krogen predica


Kadey Krogen 39

Y si no este otro que tambien me gusta,


Rhea Marine Trawler 43

[Xavier Vila]

Originalmente publicado por Choquero

Me lo pido para reyes

Que bien de fresquitas se tienen que tomar las cervezas en popa con las cañas echadas...

Aixxxx, y que lo digas, 180.000 Euritos + impuestos tienen la culpa, calderilla

[Xavier Vila]

Brullos muy guapos los dos, por curiosidad, sabes como se dice en Euros el krogen 39

Quizas Miha lo sepa tambien

Salu2, rondas y buena mar

[Choquero]

Originalmente publicado por golden dreams

Aixxxx, y que lo digas, 180.000 Euritos + impuestos tienen la culpa, calderilla

Si, 180.000 €, calderilla para algunos, pero para mi, soñar es gratis total.

[Albatros]

Originalmente publicado por Choquero

Si, 180.000 €, calderilla para algunos, pero para mi, soñar es gratis total.

Y todavia por medio barco, pues hay que decir la verdad.
Les falta toda la jarcia y las velas para ser un barco de verdad!!!
:mepa rto:

[Brullos]

Originalmente publicado por golden dreams

Brullos muy guapos los dos, por curiosidad, sabes como se dice en Euros el krogen 39

Quizas Miha lo sepa tambien

Salu2, rondas y buena mar

¿muchos?

Pues no lo se, supongo que el Baron que anda metido en esos temas sabrá hasta la métrica de los tornillos de la bisagra del pozo de anclas, pero yo no

[Miahpaih]

Yo extraoficialmente los puedo vender.

¿Precios? puffff, Desde luego bastante mas que un velero, pero claro hay que
tener en cuenta, tal vez y repito tal vez, que son barcos para gentes con
mucha Mar y muchas millas (La mayoria de sus armadores son provenientes
de la vela, de la pesca profesional, de la Marina Mercante o de la de Guerra).
Vaya, que no son barcos de o para recien llegados a esta actividad.

Luego hay que tener en cuenta que quien compra un Krogen y lo mantiene
correctamente, no lo compra solo para si, es tambien para sus biz o
tataranietos.

Veo muy a menudo como la gente compra un barco para cambiarlo por otro
a los pocos años, bien por aumento de eslora, bien por aparejo, bien por
capricho, no es este el caso, quien compra estos barcos es dificil que lo
cambie por otro, es lo que ya puse en La Taberna 1.0 hace ya muchos años
en un Hilo que se llamaba "Los deberes".
Poseso, estos barcos los compran los que tienen los "deberes" bien hechos.

Saludos
Miahpaih

“Tú creas tu propio universo durante el camino.” Sir Winston Churchill

[Xavier Vila]

Gracias por la explicacion Miha, entiendo que valen muchos Euros como dice Brullos. No hay ninguna duda que son muy buenos barcos para armadores que saben muy bien lo que buscan.

Por cierto, que opinion te merece el Benetau, como lo ves en relacion, desplazamiento/potencia/eslora?

Salu2, rondas y buena mar

[Miahpaih]

Ahhh por cierto, como siempre me enroyo mas de la cuenta (Perdón, no lo sé
hacer mejor ) olvidé decir que dentro de los bonitos barcos que ha
puesto el Cofrade GoldenDream, muchos de ellos (la mayoria) solo se pueden
considerar "Trawlers" nada mas que en el aspecto de su obra muerta. Los
Trawlers autenticos tienen una caracteristica fundamental y esta es que son
cascos de desplazamiento (En el caso de los Krogen, Nordhavn, Romsdhal,
Defever, etc. etc.) son cascos de "desplazamiento puro", con un gran
volumen en su obra viva. Su velocidad raramente excede de los 10 nudos,
de ahí sus bajisimos consumos. Todo esto naturalmente proviene de los
barcos de pesca profesional, donde hacia falta bajos consumos, un gran
volumen para almacenar las "artes" y el pescado y sobretodo aguantar bien
las Mares que los profesionales están obligados a padecer.

Otro royo

Saludos
Miahpaih

[Miahpaih]

Originalmente publicado por golden dreams

Por cierto, que opinion te merece el Benetau, como lo ves en relacion, desplazamiento/potencia/eslora?

Salu2, rondas y buena mar

Lo veo un barco muy bonito. pero no lo puedo considerar un "Trawler"
autentico dado que entiendo que su casco es de "semidesplazmiento".
Parecido a los "Grand Banks" (Entiendo que es contra quien compite) de
los ultimos años, con Caterpillars 3016 de 400 CV y velocidades de camión.
(Camión dicese de las embarcaciones de esloras grandes y con grandes
motoracos. )

Tengo un conocido que lo tiene y está contentisimo con el, claro que puede
saltar en menos tiempo que el "Sonrisa" a cualquier parte, pero su consumo
y sobre todo autonomia, no es la misma.

Saludos
Miahpaih

[Xavier Vila]

Gracias por la opinion Miha, es un casi trawler bonito sea dicho, pienso que se lo han trabajado en 10 metros de eslora, otra cosa sera ver la falta de lastre como lo hace de bailarin, recuerdo que en el Varadero tuvimos un armador, hombre con 25 año de aficion y unos 12 de barcos a motor en su camino, que compro un Main Ship, antes de estranarlo lo trajo para equiparlo full equip, la verdad es que el barco tenia muy buen pinta en el pantalan, hombre un poco cabezon se veia, lo que hacia "presagiar" buenos bailes con segun que condiciones de mar y viento

El caso es que al mes puso el barco en venta, esto veridico y visto por mi, cuentan las malas lenguas que tuvo tal baile en la travesia de estreno con la familia, que las tazas Jabsco no daban abasto para digerir todo el pastel

En fin Pilarin,. que tendre que seguir ahorrando para probar lo de los mareos a tuti en estos semi trawlers

Un abrazo

Salu2, rondas y buena mar

[mendaquis]

Esa especie de aparejo que se ve en el fly para qué se usa??
Es para soportar parte de la carga del voladizo del fly hacia popa o no tiene nada que ver con fines estructurales??

Aprovecho pa preguntar ahora que hay gente bastante puesta en estos barcos.

Originalmente publicado por Miahpaih

Yo extraoficialmente los puedo vender.

¿Precios? puffff, Desde luego bastante mas que un velero, pero claro hay que
tener en cuenta, tal vez y repito tal vez, que son barcos para gentes con
mucha Mar y muchas millas (La mayoria de sus armadores son provenientes
de la vela, de la pesca profesional, de la Marina Mercante o de la de Guerra).
Vaya, que no son barcos de o para recien llegados a esta actividad.

Luego hay que tener en cuenta que quien compra un Krogen y lo mantiene
correctamente, no lo compra solo para si, es tambien para sus biz o
tataranietos.

Veo muy a menudo como la gente compra un barco para cambiarlo por otro
a los pocos años, bien por aumento de eslora, bien por aparejo, bien por
capricho, no es este el caso, quien compra estos barcos es dificil que lo
cambie por otro, es lo que ya puse en La Taberna 1.0 hace ya muchos años
en un Hilo que se llamaba "Los deberes".
Poseso, estos barcos los compran los que tienen los "deberes" bien hechos.

Saludos
Miahpaih

“Tú creas tu propio universo durante el camino.” Sir Winston Churchill

Aprovechando que nos puedes iluminar, verdaderamente ese 39 pieses es una verdadera preciosidad, pero de cuanto hablamos para ver si me toca la loteria y puesto en el agua eh! es posible doble motorizacion?

[Xavier Vila]

Originalmente publicado por mendaquis

Esa especie de aparejo que se ve en el fly para qué se usa??
Es para soportar parte de la carga del voladizo del fly hacia popa o no tiene nada que ver con fines estructurales??

Aprovecho pa preguntar ahora que hay gente bastante puesta en estos barcos.

Para subir la neumatica a la toldilla como los señores, sin esfuerzo, es un pescante

Salu2, ronda sy buena mar

[mendaquis]

Originalmente publicado por golden dreams

Para subir la neumatica a la toldilla como los señores, sin esfuerzo, es un pescante

Salu2, ronda sy buena mar

Ok, ya después fijándome un poco más me pareció demasiado endeble como para soportar eso.

Gracias y

[Choquero]

Originalmente publicado por golden dreams

Para subir la neumatica a la toldilla como los señores, sin esfuerzo, es un pescante

Salu2, ronda sy buena mar

También se puede aparejar una pequeña vela para amortiguar el balanceo en determinadas ocasiones.

[Miahpaih]

Originalmente publicado por joanetbcn

Aprovechando que nos puedes iluminar, verdaderamente ese 39 pieses es una verdadera preciosidad, pero de cuanto hablamos para ver si me toca la loteria y puesto en el agua eh! es posible doble motorizacion?

Dificil pregunta, Jejejejeje digamos, que calcules por encima de los 250 K mas
luego los extras.

El que esté realmente interesado, me mande un privado y algo de tiempo
para contestarle, mas que nada por la lista de extras y sobre todo el
transporte hasta España.

No conozco ninguno con doble motorización. ¿Para que? doble consumo,
doble gasto de mantenimiento y doble riesgo de averia.

En el Kadey Krogen 42' (Un clasico ya, que no se espera volver a hacer),
se construyeron 3 con dos motores de 90 CV cada uno, fué expreso
deseo de los compradores, pero luego se abandono el seguir, no merece
la pena y ademas con dos motores, las helices quedan mas expuestas
que con una sola pues van mas en superficie y no tienen la protección
del codaste que tienen los de una sola helice.


No, si ya sabia yo que con el tiempo muchos querrian tener barcos
de verdad y eso que hay "crisis" Jajajajajajaja

El pescante suele ser manual, en el "Sonrisa" sin embargo lleva un winche
electrico para que una niña pueda subir y bajar la auxiliar.

Lo de la vela mesana que dice Choquero, es cierto, solo que en este
barco y segun han probado otros, amortigua algo el balanceo, pero
no sirve como la mayor de un velero. Necesitaria mas viento o vela,
o lo que es lo mismo un mastil mas alto, lo que fastidiaria el pescante, la
estetica y lo que es peor, el poder pasar por debajo de puentes sin abrir
como en el caso de la Manga.

Saludos
Miahpaih - "Sonrisa" Kadey Krogen 42' - casco numero 77
(Al que le costó 11 años conseguir el suyo)

[Brullos]

Estimado Baron del Krogen, si bien coincido en las virtudes de KadeyKrogen, y aún entendiendo que viendo uno así ya no nos hable su excelencia de ninguno otro, personalmente tengo la curiosidad de saber su docta opinión sobre los Rhea Marine que puse en mi primera contestación.

Agradecido de su respuesta

[Miahpaih]

Originalmente publicado por Brullos

Estimado Baron del Krogen, si bien coincido en las virtudes de KadeyKrogen, y aún entendiendo que viendo uno así ya no nos hable su excelencia de ninguno otro, personalmente tengo la curiosidad de saber su docta opinión sobre los Rhea Marine que puse en mi primera contestación.

Agradecido de su respuesta

Pues que no los conozco, jejejeje, he entrado en su pagina y por lo que he
visto parece mas de lo mismo, no veo "afotos" solo dibujos (Hay alguno navegando? O es solo un proyecto? Por las lineas de agua del casco, no
parece ser un barco de desplazamiento y si de semi-desplazamiento, bueno
este al menos lleva dos quillas para proteger las helices. No sé pero no me
parece un "trawler" mas que en el aspecto de su obra muerta.
Imita al Grand Banks Yacht.

Tengo entendido que marcas francesas llevarón este tipo de barcos a U.S.A.
y no consiguieron vender muchos. Puede ser que fuese porque
los americanos se dijesen aquello de ............. ¿Para que quiero imitacio-
nes si aquí dispongo del original? Aunque fuesen mas baratos, en aquel
tiempo, no habia crisis allí, mas bien todo lo contrario.
No sé, pensamietos mios.

Saludos
Miahpaih

[Brullos]

pues no se si hay alguno navegando, supongo que no, de los pequeños si que tienen fotos, pero de la serie trawler no

[Miahpaih]

Originalmente publicado por Brullos

pues no se si hay alguno navegando, supongo que no, de los pequeños si que tienen fotos, pero de la serie trawler no

La verdad yo si quisiese un barco que fuese rapido, digamos 14 a 22 nudos
(Pues en la Mar no todos los dias se puede desarrollar la velocidad de
crucero del barco) tal vez porque soy pijo, clasista y de buen gusto, (A lo
gran Gatsbi vamos, ) elegiria un Kadey Krogen Express, la leche de
barco.



http://www.krogenexpress.com/UserFil..._52_Apr_05.pdf

La serie Express ya no pertenece a la familia Krogen, fué vendida a un grupo
inversor diferente. Aun cuando mantiene el nombre del producto.

Espero que te guste Cofrade Brullos, no se comporta mal con mal tiempo
pero nunca como un casco de desplazamiento puro.

Por cierto algo que muy poca gente aquí conoce.

Sabes lo que quiere decir la palabra de origen sueco Krogen?
Jajajajajajajaja Taberna Jajajajajajajajajaja

Saludos
Miahpaih