Maniobrar elegantemente, con cordialidad

[Capitán Trucho]

Originalmente publicado por Gota

Esto que cuentas es muy habitual, por eso es conveninete tener un lenguaje 3C: Conciso, Claro y Contundente.

Horas y horas nos hemos pasado mi capi y yo intentando establecer una palabra para cada orden sin que haya malos entendidos, y ahora más o menos nos vamos aclarando jejejeje. Nada de "Un poquito para atrás hacia babor" , sino "Paladita retro estribor".
Y además hemos ensayado lo que es cada cosa, para conocer la diferencia entre paladita y palada, por ejemplo

Palabras como libre, fondo, firme etc, son fáciles de entender aunque sea a gritos y con viento.

En cuanto a la maniobra de levantar el hierro, lo solucionamos con mímica, yo me asomo al balcón de proa y le voy indicando con gestos similares a los de los empleados de una pista de aterrizaje qué es lo que tiene que hacer él -a la caña- para que la cadena esté siempre a pique y no forzar el molinete.
Mientras yo le voy dando al mando del molinete, y si veo que aún no está a pique paro.

No estoy descubriendo nada, porque esto lo he visto practicar en muchisimos barcos, pero siempre hay alguien al que puede resultarle interesante si aún no ha navegado mucho.

Birras a discreción

La maniobra de fondeo la hago exactamente como tú. No veo otra manera de hacerla. El proel tiene toda la información y el mando del molinete. En el atraque es todo lo contrario. Yo a la rueda y el proel sentado y callado con el bichero en la mano. Realmente no hay órdenes que dar. Yo meto el barco y el lo amarra. La verdad es que llevamos mucho tiempo navegando y es lo que mejor resultado da. Al principio era él quién quería mandar y estaba como los "gorrillas aparca-coches" Adelante....para .....mas despacio....cuidado!!......y era insufrible. Reconozco que los vecinos se lo pasaban bastante bien... .

[genoves]

Originalmente publicado por vertijean

a mi megusta las cosas bien hechas y con discrecion , utilizo dos VHF portatil , de esta forma se coordina uno con la proa y el marinero de tierra .

En mi barco usamos 5 walkis uno para el marinero de proa, otro para el de popa, bajado a la jupette, y dos controladores en los costados de estribor y babor. Desde la caña la coordinación es perfecta con las palabras justas y las ordenes concretas...

EJEMPLO:

La mejor maniobra, la de el otro día con mi tripusol, estaba yo dentro de la cabina, conectando la batería para arrancar, conectando el VHF en triplex, 16, 9, 77, cogiendo el walki y el GPS, anotando en el cuaderno la hora a la que iba a arrancar el motor, y esas cosas que se hacen minutos antes de poner el motor en marcha, y me pregunta mi churri desde la bañera tras ponerse crema '¿qué hago?', a lo que yo contesto, ' tu vete a proa y largas las amarras'... y se fue y lo hizo...

Con viento de proa, no os imaginais los pocos segundos que tardó el Genovés en arrancar, soltar popa y ponerse a son de mar ... que la virhen del Carmen hace mogollón de horas extras.


Y es que en mi barco, otra cosa no, pero disciplina...

[jdarellano]

Os cuento un caso que no es náutico pero que no tiene desperdicio y que me relató uno de los implicados: una pareja de guardias civiles parando y observan un mobilette con dos personas mayores que viene poco a poco, de pronto escuchan "tira´t Maria, tira´t"¡¡¡ y ni corta ni perezosa la pobre Maria se tira a la cuneta,... lo paran estupefactos (ya habían llamado a una ambulancia, por si, aunque no hizo falta) y uno corre a ayudar a la señora y el otro le pregunta que "qué había hecho¡¡" el abuelo ni corto ni perezoso le responde que él iba solo y que no conocía a "esa mujer" (su esposa)... ver para creer. Saludos

[primero]

:mepa rto: