Botadura del GALEON ANDALUCIA - Página 2

muverde · #26 27-11-2009, 17:40

El temido II nos ha hablado de los palos, aqui teneis unas fotos.
Donde se han fabricado
Adjuntos 19203
Esta es embarcandolo para una ve botado colocarlos en Huelva.
Adjuntos 19204

Snail · #27 27-11-2009, 18:17

Buenas, pues yo soy de Punta y antes de ayer lo estuve viendo. Realmente impresionante. Habrá que verlo una vez terminado del todo.

Por lo que yo se lo botan el lunes a las once y es por rigurosa invitación. Ya se sabe, el tema de autoridades y esas cosas.

Merece la pena verlo.

Bob · #28 27-11-2009, 18:29

Cita:

Originalmente publicado por Capitan Puma

Oficialmente una millonada.
Oficiosamente, la familia de Cheves rica hasta la 5ª generación...

Ese tipo de acusaciones se hacen en el juzgado y con pruebas, me parecen fuera de lugar en este foro. Este no es un foro político.

Una preciosidad el barco, poco a poco se recuperará nuestra historia marinera

Habis · #29 27-11-2009, 18:43

Me parece una noticia estupenda.
Es cierto que en un pais con tanta costa como el nuestro, parece que se viva tan de espaldas al mar. Este tipo de eventos nos pueden hacer despertar un poco.

Me gustaría que entre todos pudiéramos hacer un seguimiento de la noticia e incluso de la travesía hasta la expo.

¿Alguien conoce la ruta y la programación que va a seguir?.

Ronditas

El Temido II · #30 27-11-2009, 19:15

Cita:

Originalmente publicado por muverde

El temido II nos ha hablado de los palos, aqui teneis unas fotos.

Muverde. Yo no se por donde estarán las fotos que hicimos. Quizas el cofrade Amboro tenga algunas.

¿Sabéis que el macho del palo mayor, no cabía en esa nave y lo han tenido que hacer en dos partes?. A mi me impresionaron mucho. La verdad es que no resulta igual en una foto, que vistos al natural.

El presupuesto total, si no estoy mal informado, es de 9 millones de €; pero como bien dices, ha dado mucho trabajo y además es para algo que nos gusta.

La botadura es a las 11:00 AM y la previsión es de NW entre 12-15 nk. La marea estará subiendo, siedo la pleamar a la 13:59 hora local. Parece que tendremos sol (aunque el domingo es muy probable que llueva).

Saludos.

#31 27-11-2009, 19:20

Cita:

Originalmente publicado por Bob

Ese tipo de acusaciones se hacen en el juzgado y con pruebas, me parecen fuera de lugar en este foro. Este no es un foro político.

Una preciosidad el barco, poco a poco se recuperará nuestra historia marinera

Si no es politica, sólo hay que leer los periodicos...

Bob · #32 27-11-2009, 20:04

Si te crees todo lo que está escrito en prensa "santa inocencia" o es que te lo quieres creer. No quiero que cierren este hilo, así que dejo una discusión que no lleva a ningún sitio.

mistral 23 · #33 27-11-2009, 20:42

¿Alguien quiere papel de fumar?

CAT MERCUR ABAY · #34 27-11-2009, 20:51

Muy buena pinta el bote.
Impresionante!!!
Esperemos que vaya todo biem en la botadura

Saludos y unas

fresquitas para enfriar los animos

Saludos

joao · #35 27-11-2009, 21:54

Cita:

Originalmente publicado por muverde

El lunes dia 30, se bota en Punta Umbria El Galeon Andalucia. este barco presuntamente, representará y sera la sede de Andalucia en la Expo Universal que se celebrará en Changai en el 2010. La salida para esa singladura seguramente sera el 28 de Febrero coincidiendo con el dia de la Andalucia.
Hasta esa fecha el barco se trasladará a Huelva para su alboladura y su terminacion.

Adjuntos 19167

Ya os pondre fotos del evento.

saludos y unas

bien fresquitas

Muverde: Gracias por las fotos, y la información.

En hora buena al Director del proyecto y a todo el personal, desde el primer carpintero, hasta el último de los ayudantes.

Navarca · #36 27-11-2009, 23:27

Cita:

Originalmente publicado por Jadarvi

Realmente, es agradable ver que se realizan poryectos de este tipo, siguiendo técnicas y diseños de construcción antiguos y manteniendo viva una tradición centenaria... como dice Ferreret, esperemos que una vez acabada esa Expo no acabe como un juguete tirado por ahí... sería un fantástico buque escuela o apropiado para divulgar lo que fue la navegación a vela en

tiempos en los que navegar era siempre una aventura...

salud!!!

Desde luego que es una iniciativa encomiable, y que deseamos el mayor de los éxitos al proyecto...
Pero lo de las técnicas de construcción antiguas... Dejémoslo ahí...

boral · #37 27-11-2009, 23:50

Y no sé yo por qué que sospecho que el cofrade muverde tendrá el placer de darse un paseito, espero que nos informe. Un abrazo JL.
Un saludo.

Al_Tanllaui · #38 27-11-2009, 23:51

Sobre las velas os puedo dar algunos datos aproximados:

- Mesana de 35 m2.
- Mayor de 62 m2. más dos Papahigos de 62 m2.
- Trinqueta de 47 m2. más dos Papahigos de 47 m2.
- Gavia de 106 m2.
- Velacho de 84 m2.
- Cebadera de 37 m2.
- Sobrecebadera de 19 m2.
- Total sup. velas superior a los 600 m2.

- Gramaje de 9 y 13 oz. (560 grs./m2 y 387 grs./m2, respectivamente).
- Alrededor de 850 ollaos.
- Más de 400 m.l. de relingas.
- Material: Dacron tintado.

muverde · #39 28-11-2009, 00:59

Cita:

Originalmente publicado por boral

Y no sé yo por qué que sospecho que el cofrade muverde tendrá el placer de darse un paseito, espero que nos informe. Un abrazo JL.
Un saludo.

Que alegria me da verte por aqui. Un fuerte abrazo M.
Comentame que tal te ha ido la vela ?'.

El Temido II · #40 28-11-2009, 01:38

Cita:

Originalmente publicado por Jadarvi

.... siguiendo técnicas y diseños de construcción antiguos...

Cita:

Originalmente publicado por Navarca

...lo de las técnicas de construcción antiguas...

Con las técnicas de construcción antiguas, no era posible conseguir la homologación para navegar. Se optó por la fibra y la resina, recubriéndolo todo con madera a posteriori.

Saludos.

pepobond · #41 28-11-2009, 11:51

Menudo botijo!!!!
Como te envidio, si necesitais manos para el transporte...

Buenos vientos desde el Giraldilla.

cerrojo · #42 28-11-2009, 12:30

Precioso!! me flipan este tipo de iniciativas!! Lo que es una pena es no tener un navio del porte y la historia del Victory ingles con la tradicción marinera que tubo España!!

Jadarvi · #43 28-11-2009, 13:46

Cita:

Originalmente publicado por muverde

Bueno no quiero polemicas , nosotros las amantes del mar, no deberiamos de criticar estas cosas y de una vez por todas no seguir viviendo de espalda al mar.

Totalment de acuerdo, no hacemos más que decir que nuestro país vive de espaldas al mar al que le debe tanto... así que iniciativas como esta lo que merecen, en mi opinión, es un gran aplauso y una celebración digna de las mismas....

salud!!!!

Jadarvi · #44 28-11-2009, 13:49

Cita:

Originalmente publicado por mistral 23

¿Alguien quiere papel de fumar?

Yo sí, que me he pasado al tabaco de liar... sabe mejor, cuesta menos y fumo menos... así que me ahorro unos 100 lereles al mes

salud!!!!

Jadarvi · #45 28-11-2009, 13:52

Cita:

Originalmente publicado por El Temido II

Con las técnicas de construcción antiguas, no era posible conseguir la homologación para navegar. Se optó por la fibra y la resina, recubriéndolo todo con madera a posteriori.

Saludos.

Gracias por la información... no deja de ser un animal precioso...

salud!!!!

LSV · #46 28-11-2009, 16:17

Cita:

Originalmente publicado por vertijean

tembien llevara cañones ?

Si pasan por Somalia... deberían.
LSV.

Snail · #47 28-11-2009, 17:07

Pues si llevan cañones, esta mañana he estado haciendo otra visita y ésta la he hecho hasta el fondo.

He visto la cuna donde van a ir alojados, la sala de máquinas (lleva dos motores de unos 400 o 500 caballos, mas los auxiliares) en fin lo dicho una vez esté listo para navegar tiene que ser la ostia de bonito.

Habis · #48 28-11-2009, 18:12

Cita:

Originalmente publicado por Snail

Pues si llevan cañones, esta mañana he estado haciendo otra visita y ésta la he hecho hasta el fondo.

He visto la cuna donde van a ir alojados, la sala de máquinas (lleva dos motores de unos 400 o 500 caballos, mas los auxiliares) en fin lo dicho una vez esté listo para navegar tiene que ser la ostia de bonito.

Según proyecto llevará 2x350 CV

cutimanya · #49 28-11-2009, 18:50

respecto a lo poco que queda de la potencia marítima que fuimos, tengo algo que contar:
hace dos veranos estuve en Estocolmo y fuimos a ver el museo del Vasa. pues bien, alí tienen el casco que pudieron reflotar restaurado y la verdad es que es algo impresionante...orgullo patrio y tal y tal.
vamos a ver, el vasa en cuestión, buque insignia de la armada sueca, era un barquito de tres puentes y 67 cañones, hecho con planos (robados, comprados...) a ingleses y holandeses, que al adaptarlos para hacer un barco más grande les quedó un prodigio de la inestabilidad (se hundió en puerto por el balanceo provocado por los visitantes que subieron a verlo).
Aquí en España, a mediados del XVII había como una docena o más de barcos de ése porte, y como si nada . En cambio alí, un desastre nacional, un barco que ni flotaba con solvencia visto lo visto lo convierten en virguería de ingenieria naval(la verdad es que es impresionante... con "sólo" tres puentes).
Pues eso, así les va a ellos ...y a nosotros.
birras pa toos

napoleon · #50 28-11-2009, 19:08

excelente iniciativa, como me gustaría navegar en él y pasear por sus cubiertas, como lo hicieron nuestros antepasados. No dejéis de colgar fotos pf. en esta ocasión si que brindo

Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a mistral 23
Capitán Barceló (01-12-2009)