Seguridad curso ISAF

[chicuco]

HOLA AMIGOS BIRRAS PARA TODOS.

HE ENCONTRADO ESTO, PARA AQUEL QUE LE INTERESE.

http://www.cyberbcn.com/clubdemar/arxius/Curso Seg.Salv.Maritimo y P.pdf

FELIZ NAVIDAD A TOD@S Y BUENOS VIENTOS PARA EL PROXIMO AÑO

[Embat]

Si el "Barquero de Cantillana" levantara la cabeza, se pondría "colorao"

[truska]

350 eurazos la inscripción!!!!!!!
menos mal que incluye el almuerzo.
Va a ser verdad que esto de la nautica es solo para ricos.

[JUGUESCA]

Una pregunta, es obligatorio para los dos miembros de una tripulacion a dos para regatas de altura?, o con que lo tenga el patron ya es suficiente?¿?¿,...sabeis si haran mas en mas fechas, ya que estan me van fatal?

[E-clipSe]

Originalmente publicado por JUGUESCA

Una pregunta, es obligatorio para los dos miembros de una tripulacion a dos para regatas de altura?, o con que lo tenga el patron ya es suficiente?¿?¿,...sabeis si haran mas en mas fechas, ya que estan me van fatal?

Obligatorio para el patrón y el 33% de la tripulación, y nunca menos de 2.

[robinson crusoe]

Originalmente publicado por E-clipSe

Obligatorio para el patrón y el 33% de la tripulación, y nunca menos de 2.

Y esto como se come esto en una tripu de a dos?
Lo han de tener los dos, vamos asi lo entiendo yo, no?

[E-clipSe]

Originalmente publicado por robinson crusoe

Y esto como se come esto en una tripu de a dos?
Lo han de tener los dos, vamos asi lo entiendo yo, no?

Obligatorio para el patrón y el 33% de la tripulación, y nunca menos de 2... yo creo q está muy claro no?

SAlu2

[robinson crusoe]

Originalmente publicado por E-clipSe

Obligatorio para el patrón y el 33% de la tripulación, y nunca menos de 2... yo creo q está muy claro no?

SAlu2

Pooooozi

[JUGUESCA]

vaya todos si los todos son dos

[Río CINCA]

No hay derecho.

Pienso que debería ser obligatorio para el 100%.

¿Es que solo tienen derecho a salvarse el 33%?

Creo que aquí debería intervenir la ministra de la igualdad, igualdad para todos, que sea obligatorio para el 100% de los tripulantes, no a la discriminación.

[Jadarvi]

De este tema ya se ha tratado largo y tendido en otro hilo:

http://foro.latabernadelpuerto.com/s...arse+afici%F3n

Y la cosa está así hoy por hoy:

* Cursos ISAF obligatorios sólo en regatas del calendario oficial de la RFEV
* Parece ser que no son obligatorios en las regatas de las federaciones autonómicas, aunque sólo la Catalana lo ha dicho expresamente y por escrito.
* Se irán organizando regularmente en las diversas comunidades auntónomas.
* Por ahora, parece ser que no se habilitará a clubs náuticos, escuelas ni a asociaciones para impartir los cursos.

Esperemos que pronto nos puedan dar alguna otra noticia al respecto.

salud!!!

[IsladeMalta]

Tal vez llegará un día en que el navegante se apunte al curso del ISAF no porque le obligue la federación nacional o la federación autonómica o el 33% o el 100%... sino porque, sencillamente, se preguntará si sabe lo suficiente sobre los protócolos de salvamento y de seguridad offshore, se preocupará por su barco y su tripulación y lo haga, sencillamente, sin que le obligue nadie ni nada más que su sentido de la responsabilidad y el mero sentido común.

[Jadarvi]

Si he de ser sincero, en cuanto tenga claro como queda todo este lío que se ha montado, lo más probable es que lo haga... pero me fastidia que en este país todo acabe en un "por narices" y se establezcan obligatoriedades con la idea, al menos aparente, de sacarnos el dinero... como si las cosas no fuesen ya bastante caras.

Estamos en lo de siempre, se ponen a arreglar lo que funciona porque queda "chulo"... y la lían... pero nadie se pone a arreglar lo que no funciona porque no da para salir en la foto y "es mucho trabajo"...

En fin... a ver cómo queda este asunto al final...

salud!!!!

[Mareante]

Es posible convalidar los certificados de la marina mercante de similar contenido???

Ahí dejo la pregunta para los sabios de las federaciones.

Y unas

[rom]

Originalmente publicado por IsladeMalta

Tal vez llegará un día en que el navegante se apunte al curso del ISAF no porque le obligue la federación nacional o la federación autonómica o el 33% o el 100%... sino porque, sencillamente, se preguntará si sabe lo suficiente sobre los protócolos de salvamento y de seguridad offshore, se preocupará por su barco y su tripulación y lo haga, sencillamente, sin que le obligue nadie ni nada más que su sentido de la responsabilidad y el mero sentido común.

Ese día ya había llegado. Esa opción siempre ha estado ahí.
Es ahora que lo han desvirtuado con la obligatoriedad y el pasar por caja.

No era ese uno de los encantos de la náutica? La autoresponsabilidad y la autosuficiencia.
Que no estábamos constantemente aprendiendo y profundizando en muchas más materias que las "obligatorias" por nuestra propio criterio?
Que no hay quien había hecho cursos por su propia voluntad?

Vosotros habeis visto los videos de algunos de los cursos ya realizados?

No sigo que se me va amargar la cena...

[Río CINCA]

Originalmente publicado por IsladeMalta

Tal vez llegará un día en que el navegante se apunte al curso del ISAF no porque le obligue la federación nacional o la federación autonómica o el 33% o el 100%... sino porque, sencillamente, se preguntará si sabe lo suficiente sobre los protócolos de salvamento y de seguridad offshore, se preocupará por su barco y su tripulación y lo haga, sencillamente, sin que le obligue nadie ni nada más que su sentido de la responsabilidad y el mero sentido común.

Totalmente de acuerdo, y a los que consideramos que con nuestra experiencia, y los títulos náuticos que nos obliga la vigente ley, tenemos suficiente, que nos dejen navegar en paz.

[Ventarrón]

Originalmente publicado por IsladeMalta

Tal vez llegará un día en que el navegante se apunte al curso del ISAF no porque le obligue la federación nacional o la federación autonómica o el 33% o el 100%... sino porque, sencillamente, se preguntará si sabe lo suficiente sobre los protócolos de salvamento y de seguridad offshore, se preocupará por su barco y su tripulación y lo haga, sencillamente, sin que le obligue nadie ni nada más que su sentido de la responsabilidad y el mero sentido común.

En ese mundo me gustaría ser tu vecino de pantalan ...

Salud

[IsladeMalta]

Originalmente publicado por rom

No era ese uno de los encantos de la náutica? La autoresponsabilidad y la autosuficiencia.
Que no estábamos constantemente aprendiendo y profundizando en muchas más materias que las "obligatorias" por nuestra propio criterio?
Que no hay quien había hecho cursos por su propia voluntad?

Ay, rom,
Éste es el mundo náutico que muchos o algunos, ya no sé, quisieramos.
Pero no es el en que nos tocó vivir.
Desgraciadamente.
Sí que se ha apuntado gente para los cursos. Pero son una minoría.
Si se hubiera apuntado un montón de gente, la federación se lo hubiera pensado dos veces antes de apropriarse el coto y las escuelas hubieran tenido mucho más peso para defender el suyo.

Todos sabemos que hay gente que cree no tener nada ya que aprender, saberlo todo sobre el barco, el mar y sus contingencias... y que nunca se apuntaría a un curso si no les obligara algún que otro reglamento.
En los países que tan a menudo se citan como contraejemplo de lo que tenemos aquí, sí que la gente (en su mayoría, que no todos, seguramente) se mueve por autosuficiencia. Y su administración, por lo tanto, confía más en su autoresponsabilidad y no les acosa tanto.
Pero creo, y sigo creyendo con mil perdones, que dista mucho de ser el caso aquí.
Lo que salvaría, en mi modesta opinión, la náutica de este país, no es tanto que cambie la administración, sino que empiecen a cambiar nuestras costumbres o mentalidades. Si la autoresponsabilidad ganara terreno a la tentación de escaquearse de las cosas... tal vez nos dejaran de seguir a todas partes con el látigo en mano.

[Nelson]

Originalmente publicado por Mareante

Es posible convalidar los certificados de la marina mercante de similar contenido???

Ahí dejo la pregunta para los sabios de las federaciones.

Y unas

Si estuvieramos en Francia , la respuesta sería SI:

http://www.ffvoile.net/ffv/web/servi..._habilites.pdf

EQUIVALENCE :
Les navigateurs possédant le «Certificat de Formation de Base à la Sécurité», conforme aux normes STCW95 délivré par les Affaires Maritimes après stage auprès des Ecoles Nationales de la Marine Marchande ou
d’organismes spécialisés peuvent être dispensés de suivre un stage d’entraînement à la survie ISAF. Ceci doit faire l’objet d’une demande expresse à l’adresse électronique ci-dessous, accompagnée d’une
copie du CFBS, et faisant état de l’expérience de navigation à voile et de compétition à voile du demandeur.
En fonction de celle-ci, une équivalence peut être accordée, nominativement, et dans la limite de validité en
temps de cinq ans à compter de la date de la formation initiale.
L’original de l’attestation d’équivalence est envoyé par courrier postal à l’intéressé, et doit être produit avec le certificat CFBS à tout organisateur le demandant.

En España....
Pero se admiten apuestas


PD Puedo enviarte la traducción por privado, para que no me pille IsladeMalta

[E-clipSe]

Originalmente publicado por Nelson

Si estuvieramos en Francia , la respuesta sería SI:

http://www.ffvoile.net/ffv/web/servi..._habilites.pdf

EQUIVALENCE :
Les navigateurs possédant le «Certificat de Formation de Base à la Sécurité», conforme aux normes STCW95 délivré par les Affaires Maritimes après stage auprès des Ecoles Nationales de la Marine Marchande ou
d’organismes spécialisés peuvent être dispensés de suivre un stage d’entraînement à la survie ISAF. Ceci doit faire l’objet d’une demande expresse à l’adresse électronique ci-dessous, accompagnée d’une
copie du CFBS, et faisant état de l’expérience de navigation à voile et de compétition à voile du demandeur.
En fonction de celle-ci, une équivalence peut être accordée, nominativement, et dans la limite de validité en
temps de cinq ans à compter de la date de la formation initiale.
L’original de l’attestation d’équivalence est envoyé par courrier postal à l’intéressé, et doit être produit avec le certificat CFBS à tout organisateur le demandant.

En España....
Pero se admiten apuestas


PD Puedo enviarte la traducción por privado, para que no me pille IsladeMalta

Pues yo probaría a convalidarme el STW95C en FRANCIA... A ver q dice el organizador de una regata cuando le lleves un certificado de la FFV conforme tienes una formación análoga a la ISAF ... y a ver como se justifica que en el pais vecino la consideren equivalente a la de la ISAF y en el propio no.

Salu2

[jlp]

Otro cursito , otra manera de ingresar dinerito para algunos , otra pegita mas , dentro de poco van a pedir licenciatura y doctorado para usar un pedaló , ( que por cierto , no sé si hace falta alguna titulación par llevar un pedaló playero)

[dunic]

Originalmente publicado por IsladeMalta

Ay, rom,
Éste es el mundo náutico que muchos o algunos, ya no sé, quisieramos.
Pero no es el en que nos tocó vivir.como dirian: sin poder elegir
Desgraciadamente.
Sí que se ha apuntado gente para los cursos. Pero son una minoría.
Si se hubiera apuntado un montón de gente, la federación se lo hubiera pensado dos veces antes de apropriarse el coto y las escuelas hubieran tenido mucho más peso para defender el suyo. Esto creo que es una mera suposicion

Todos sabemos que hay gente que cree no tener nada ya que aprender, saberlo todo sobre el barco, el mar y sus contingencias... seguramente muchos y que nunca se apuntaría a un curso si no les obligara algún que otro reglamento. ( 1 )
En los países que tan a menudo se citan como contraejemplo de lo que tenemos aquí, sí que la gente (en su mayoría, que no todos, seguramente) se mueve por autosuficiencia . Y su administración, por lo tanto, confía más en su autoresponsabilidad y no les acosa tanto. ( 2 )
Pero creo, y sigo creyendo con mil perdones, que dista mucho de ser el caso aquí.

Lo que salvaría, en mi modesta opinión, la náutica de este país, no es tanto que cambie la administración, sino que empiecen a cambiar nuestras costumbres o mentalidades ( 3 ). Si la autoresponsabilidad ganara terreno a la tentación de escaquearse de las cosas... tal vez nos dejaran de seguir a todas partes con el látigo en mano.

Casi todo esto esta dicho en otro hilo, pero ..
1.- Eso es la conciencia de cada uno, pero es triste que teniendo los barcos y los titulos mas controlados del mundo (aunque en la teoria sea mentira) , te obliguen a hacer algo que ya tienes muy hecho con anteroridad (aunque sea bastante mal, pero la culpa es del sistema, no de la persona)

2.- En esos paises , compras un barco y un seguro y puedes hacer lo que quieras , es responsabilidad de uno llevar lo que considere conveniente a su navegacion

3- Es cierto , hay muchos que preguntan : No he navegado mucho, como hago la travesia a las Islas "con la familia" ... demencial

Y siguiendo ,
como una ITV vale 45 € y una ITB 600 €
Como se haran las revisiones Medicas para Titulos Nauticos, hasta ahora un amigo servia, dentro de poco, en "centros autorizados" ...... Sran los m ismos que lo de Carnet de (40 €) o seran "especiales" hasta en el precio

y paro que me indigesto ...........

[Pardillo]

Lo peor de todo es que nos congratulamos de que nos normaticen, en vez de envidiar el sistema de otros paises, es simplemente un problema de educación, vestigios de un pasado poco glorioso.

[JUGUESCA]

Ya pero lo indignante es que yo el año que viene quisiera hacer la Mare Nostrum que llevo muchos años detras de hacerla y no hay manera y ahora resulata que me tengo que rascar 720€ de na para mi y mi tripulante, carai esto no sé........ y si la haces sin puntuar en el campeonato de España, se podria hacer?, vaya, una division de campeonato de Catalunya fuera del campeonato, simplemente por participar,...a ver Dunic que se rasquen el ingenio los de la Ans ( de la que soy socio) a ver como nos libramos.

[Pardillo]

No toquemos la politica , que tenemos suficiente con la manera de imponernos el curso de la ISAF.