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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#7
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En nuestra flota había un Fortuna 9 que tenía por costumbre salir en cuña por el comité. Le explicamos en varias ocasiones que el reglamento había cambiado pero el tío seguía erre que erre. Harto de dejarle espacio para no motivar una catástrofe, un domingo que salía de cine siguiendo la layline con el 747 OD, le vi acercarse por barlovento.
Le grité que orzaba y que no tenía derecho a agua pero él no se apartó. Yo tampoco. Les dije a los tripulantes que se agarrasen y traté de evitar el contacto pero ya era demasiado tarde, aún así el contacto fue suave porque me tocó por la aleta de estribor y me empujó una decena de matros con la regala bajo el agua. Finalmente mi barco se adrizó y continuamos la regata. No hubo daños en ninguno de los dos barcos. El comité apreció que yo había intentado evitar el contacto en el último momento y sólo le descalificó a él. A partir de ese día no ha vuelto a salir en cuña. A veces hace falta descalificar a alguien o hacer saltar un poco de gel coat para que las reglas se respeten. No es lo óptimo pero me parece que no había otra solución.
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"No has ganado la regata si para ganarla has perdido el respeto de tus competidores" Paul Elvstrom http://vivelmarenfornells.blogspot.com.es/ http://mimesadelbar.blogspot.com/ http://tacticaregatasclub.blogspot.com.es/ |
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