Problemas con un FB. Honda 4T de 2,3 CV.

[Epops]

Originalmente publicado por pil pil

Se trata de un motor refrigerado por aire, lo que es una ventaja ya que no lo tienes que endulzar despues del uso.
Se trata de un motor MUY frio. Conviene regularlo con el starter un rato (mas o menos en funcion de la temperatura de ambiente) antes de quitarlo del todo. Estate atento, tambien, a la posicion en la que lo posas en el suelo. Solo se puede poner en una posicion (veras las muescas en el lateral) sino corres el riesgo de que entre aceite en el cilindro y no lo arrancaras.
Un saludo

Y además...

NO tiene "chorrito" porque va refrigerado por aire.

Y, casi seguro, lo que le pasa es que tiene basuras en la entrada de gasolina del carburador. Yo he tenido uno y le pasaba con frecuencia. Se trata de desmontar el carburador (muy fácil), limpiarlo bien y, para que no te vuelva a pasar, intálale un filtro de gasolina en el manguito que va desde el depósito al carburador (también muy fácil). Lo más normal es que se te acabe el problema y no se vuelva a producir. El filtro lo puedes comprar en cualquier tienda de repuestos de moto.
La verdad es que dan muy buen resultado.