Dos anclas por proa en la misma cadena

[Oceanico]

Hola

Bueno, a estas alturas del post, y a la vista de las diferentes intervenciones personales y textos/articulos propuestos, parece que se va aclarando un poco el tema.

La mayoría de la información parece coincidir en una cuestión elemental: El ancla principal (la mas pesada) debe de ser la que está mas cercana a la proa del barco.

Pero si leemos el artículo que contiene esta página:

http://www.petersmith.net.nz/boat-an...-anchoring.php

nos llena de dudas de cual debe de ser el punto de conexión entre el aparejo principal (1ª ancla y cadena) y el aparejo en tandem (2ª ancla y cadena). Este articulo especifica que las anclas tipo CQR, Bruce y Delta disponen de un orificio que es solamente para un orinque y NO para acoplar otro ancla en tandem. A parte de la "debilidad" del material en ese punto concreto, el artículo asevera que una tracción de un ancla en tandem en ese punto, puede originar un mal "funcionamiento" del ancla principal...

Y entoncen aparecen nuevas dudas...los que tenemos como principal una CQR, Bruce o Delta...¿como hacemos para acoplar la cadena del 2º ancla? ¿cual es el punto adecuado para hacer la conexión? ¿es posible hacer la conexión en la cadena principal a X centimetros del ancla principal...?

Por otro lado no hay unanimidad en cuanto a la longitud del 2º aparejo (cadena de la segunda ancla)...parece lógica una distancia adaptada a la sonda...pero... ¿mayor que la sonda para que mientras adaptamos la principal nos "aguante" la segunda? o ¿menor que la sonda para que quede a la pendura y salir del fondeo rapido en caso de emergencia?....

Bueno, a ver si vuestra contribución sigue poniendo luz a este importante tema, que sin duda alguna, redundará en la seguridad de todos...

Un fuerte abrazo
Isa&Gui
Tin Tin