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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#6
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Tengo poca idea de barcos a motor, pero si llevas un principal de 130 cv, el auxiliar debe ser un poco más potente que 3'5 o incluso 5cv.
Ya no se trata solo de moverlo en contadas ocasiones, sino de que te pueda servir para retornar a puerto en caso de una hipotética avería y que te pille a 15 ó 20 millas mar a dentro. Yo que tu provaría con potencias del orden de 10cv y a ver como reacciona con viento y ola en contra. Que remontar cuesta más de lo que parece, sobre todo a barcos con mucha obra muerta. Saludos. ![]()
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![]() El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016) http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184 |
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