Otra de NMEA: Reservoir wires Garmin-Icom

[ferchu]

Muy buenas cofrades: O soy tonto o hacen las cosas complicadas pa fastidiar.A ver si me podeis echar una mano, aunque los que controlais de esto estareis hartos de contestar a estas preguntas.
Os pongo los esquemas:
http://www.garmin.com/garmin/webdav/...%20usuario.pdf
pagina 49

http://www.busse-yachtshop.de/pdf/ic...1-man-engl.pdf
Pagina 48

Los aparatos son: Garmin 521s y radio Icom ic-421.
Del garmin sale(obviando otros cables para no liarla)
1. cable rojo (alimentación +) ,este está claro.
2. negro (alimentación -)
3.azul (salida datos),parece que va al positivo del NmeA de la radio
4.marrón (entrada datos),no va a ninguna parte(?)

La radio tiene viene con un cable con un conector RCA para conectar en la correspondiente entrada RCA de la radio.El otro extremo del cable viene desnudo.El interior es el + y el exterior el -.

¿Cómo los conecto? Parece que el señor azul va con el señor rojo de la radio...¿qué pasa con el señor marrón? A ver si los voy a juntar mal y se liquidan uno al otro.
Hala, a darle a la tecla.
Unas rondas y gracias

[Manelaudaz]

Yo tengo los mismos aparatos y tengo conectado el cable azul (salida NMEA del GPS) al cable rojo NMEA de la emisora.
Ojo al cable rojo NMEA no de alimentación de la emisora, sino del conector RCA de la emisora que lleva 2 cables un exterior y otro interior.
El cable negro del RCA de la emisora negativo (-) va conectado a la alimentación del GPS (-) cable negro.
Hay que habilitar en el GPS entrada /salida NMEA.

Saludos

[gilinas]

Mi consejo es:
Negro del GPS al exterior de la radio
Azul del GPS al interior de la radio.

Luego en el GPS vas a Configurar > Comunicaciones y configuras el puerto serie 1 como Entrada NMEA/Salida NMEA

Que lo disfrutes

[ferchu]

Gracias Manel y Gilinas: Veo que coincidís.
Por lo tanto el señor marrón (entrada de datos al gps)queda sin conectar ¿es así?
Me imagino que será porque lo único que necesitamos es que el gps le diga la posición a la radio,pero la radio no tiene nada que decirle al gps.
Mil gracias

[Manelaudaz]

El marrón ahora mismo no lo sé pero para conectar esos aparatos son esos cables (negro azul del Gps con negro rojo del conectors RCA de la emisora y habilitar en el GPS entrada /salida NMEA).

Saludos

[lekeimar]

para q te pase los datos en la radio. primero abre el puerto nmea de tu gps.segundo el cable negro como te dicen. no vale para eso es el marron y el azul.en mi 525.el tullo creo q es lo mismo.conectas marron y azul.la radio icom biene con un cable aparte lo conectas a la clavija de la radio. y ese cable es el q tienes q conectar.en algunos viene un cable y una malla es preparado para poner clavija.si no t apetece poner clavija la malla es el negativo y el otro es el positivo.te diria a cual va conectado cada uno pero de memeria no m acuerdo.

[ferchu]

Lekeiman: lo que tu dices le da sentido a la existencia del cable marrón,pero contradice el manual, ya que dice que el negativo nmea de la radio va con el negativo de alimentación del gps

[lekeimar]

dejate de manuales y conecta el azul y marron.prueva conectando de un sentido y otro.por q no recuerdo como ivan.pero son esos 2 cables y q te digan misa.hazme caso y no t volveras loco,por q como lo explica en el manual t haces la picha un lio.conecta como te digo.conectas y esperas un par de minutos aver si t da la posicion.sino t da cambias cables de sentido y listo.a y todo esto con el puerto nmea del gps abierto sino te puedes volver loco.

[Manelaudaz]

Azul es la salida NMEA que hay que conectar, el marron es entrada de datos al GPS y no creo que funcione.
El negro al negro del GPS.
Revisa los esquemas en los manuales.

Saludos

[lekeimar]

Originalmente publicado por Manelaudaz

Azul es la salida NMEA que hay que conectar, el marron es entrada de datos al GPS y no creo que funcione.
El negro al negro del GPS.
Revisa los esquemas en los manuales.

Saludos

dejate de manual. y se tiene q conectar el marron y el azul y asi funciona y a parte el positivo y negativo de alimentacion.repito AZUL Y MARRON ESTA TARDE E CONECTADO AMI VECINO DE PANTALAN.UN 520 Y SE CONECTA EL AZUL Y EL MARRON.EL NEGRO es para otras cosas.

[gilinas]

El negro es la masa de alimentacion, lo que es lo mismo, el - de la bateria, el NMEA funciona a nivel de conexion como una RS-232, esto es:
Los datos se transmiten digitalmente (ristras de ceros y unos) mediante pulsos de tension por la linea de datos, pero para saber si lo que se transmite es un cero o un uno se necesita una tension de referencia, que son los cero voltios del que transmite, -> el GPS.

Muchas veces, si los dos aparatos que se conectan tienen la misma fuente de alimentacion, en este caso la bateria, puede funcionar sin la conexion a masa (cero voltios), pero es muy probable que se produzcan errores esporadicos en la transmision.

Tu haz lo que quieras, yo siempre prefiero conectar las masas entre si.

[gilinas]

Originalmente publicado por lekeimar

dejate de manual. y se tiene q conectar el marron y el azul y asi funciona y a parte el positivo y negativo de alimentacion.repito AZUL Y MARRON ESTA TARDE E CONECTADO AMI VECINO DE PANTALAN.UN 520 Y SE CONECTA EL AZUL Y EL MARRON.EL NEGRO es para otras cosas.

Supongo que lo que propones es:
Azul y Marron del GPS al interior de la radio.

La conexion que indicas lo que hace es conectar la salida NMEA del GPS a la entrada de la radio y a la propia salida NMEA, es decir, al GPS le entran los mismos datos que el envia, lo cual es como dejar sin conectar el marron del GPS
Pero estas dejando de conectar las masas de referencia.
No dudo que te funcione, porque la masa de alimentacion del GPS y de la radio son las mismas, pero se pueden producir algunos errores de transmision.

[KIBO]

Originalmente publicado por ferchu

Lekeiman: lo que tu dices le da sentido a la existencia del cable marrón,pero contradice el manual, ya que dice que el negativo nmea de la radio va con el negativo de alimentación del gps

Efectivamente. Tal y como dice GILINAS y tu manual, debes conectar las masas entre si para evitar fallos de transmisión puntuales.
Los cables que te dicen los compañeros azul y marrón los conectas, pero las masas deben ir juntas, por lo que el negativo de la radio debería ir conectado al mismo negativo del GPS. Te evitarás problemas.

[lekeimar]

Originalmente publicado por gilinas

Supongo que lo que propones es:
Azul y Marron del GPS al interior de la radio.

La conexion que indicas lo que hace es conectar la salida NMEA del GPS a la entrada de la radio y a la propia salida NMEA, es decir, al GPS le entran los mismos datos que el envia, lo cual es como dejar sin conectar el marron del GPS
Pero estas dejando de conectar las masas de referencia.
No dudo que te funcione, porque la masa de alimentacion del GPS y de la radio son las mismas, pero se pueden producir algunos errores de transmision.

aver q las masas si las tienes q conectar entre si para q no de error.pero para q t pasen los datos del gps a la radio.tienes q conectar el marron y el azul a los 2 cables de la radio.si conectas cualquier otro q no sea marron y azul los datos no pasan.con lo cual no funciona.repito tienes q conectar el marron y el azul a la radio.el rojo del gps a positivo y el negro junto con la masa de la radio a negativo.q es lo q no entiendes.te digo q e puesto mas de 40 aparatos como el q tu tienes y es cable es marron y azul.para los datos.

[gilinas]

Pues yo, por mi oficio, hay veces que me tengo que leer tres o cuatro manuales a la semana, y lo que os puedo resumir (igual por resumir demasiado cometo alguna pifia, pero pido perdón en ese caso) es lo siguiente:

El protocolo NMEA es un protocolo de transmisión de datos digitales, tiene dos partes, a saber:

1. La primera parte es la definición del formato de las sentencias con las que se transmiten los datos de las lecturas de los sensores (por ejemplo $GPGLL seguida de unos números significa la lectura de la posición geográfica en formato Latitud/Longitud).
2. La segunda parte indica cómo se conectan los dispositivos entre sí para que puedan intercambiar la información.

Respecto de la primera, en cada versión nueva de NMEA se suelen añadir alguna sentencia adicional de algún dispositivo o formato nuevo.

Respecto de la segunda, existen distintas formas de conectar los dispositivos, la más común es la RS-232, y en este caso la velocidad de transmisión más común es de 4800 bits por segundo.

• En este caso hay un solo emisor y normalmente se pueden conectar hasta 4 receptores.
• Se utiliza transmisión de datos de dos hilos (NMEA+ y NMEA-) etiquetados como "out" en el que emite las sentencias y como "in" en el que las recibe.
• NMEA- se denomina masa (o tierra) de transmisión, y da la referencia de voltaje para saber si lo que hay en el otro cable es un "0" o un "1"
• La longitud máxima del cableado recomendada es de 25 m (con un emisor y un solo receptor)

También existen otras formas de conexión como la RS-422, en este caso se utiliza también transmisión con dos hilos, pero se trata de señalización diferencial, no hay uno de ellos que tenga una tensión fija, sino que conmutan ambos simultáneamente. Este tipo de señalización permite incrementar la velocidad de transmisión sin aumentar la tasa de errores, siendo la velocidad más común en este caso la de 38400 bits por segundo.

En NMEA 2000 también se incorpora otra forma de conexión, mediante el bus CAN. Este bus permite tener varios emisores y varios receptores simultáneamente, y puede operar con uno o dos hilos.

Bueno, perdonad el ladrillo, a lo que iba:
Si conectas el marrón (NMEA+ "in") al exterior de la radio (NMEA- "out") no lo dañarás, pero yo no lo haría, por que estaría mal hecha la conexión, y si se me ocurriera alguna vez comprarte el barco, cuando examinara las conexiones diría que habían sido hechas por un chapuzas.

Lo correcto es dejar el marrón sin conectar, puede que lo necesites en el futuro.

Saludos a todos y que corra la cerveza.

[_Pedro_]

Originalmente publicado por gilinas

...lo que os puedo resumir ...
Lo correcto es dejar el marrón sin conectar, puede que lo necesites en el futuro.

Saludos a todos y que corra la cerveza.

De libro.

No quería intervenir porque ya está bastante claro, pero quiero añadir que según sean los aparatos y la instalación (sin ver el esquema electrónico interno son conjeturas) sí puede dañarse alguno de ellos. Por ejemplo, si desconectas la radio desde el cuadro y la instalación corta la masa y no el positivo puedes estar alimentando la radio a través del cable marrón, que es una entrada del GPS. Si están bien diseñados (Tanto ICOM como Garmin son bastante fiables en ese sentido) no debería pasar nada, pero no es buene política alimentar un aparato tomando como masa una entrada de otro.
En fin, opino lo mismo, los manuales los hacen los que mejor conocen el aparato. Si un día casca y has seguido todo al pie de la letra puedes ir y reclamar a la casa, si has hecho conexiones raras, ¿Adivinas lo que te van a decir?

[ferchu]

Hola cofrades:
Hoy he hecho las conexiones siguiendo el manual y vuestros consejos, es decir azul del gpas con rojo (interior del RCA de la radio) y exerior del RCA de la radio al negro (negativo de alimentación) del GPS.
Resultado: posición y hora en la radio correctamente!!
Gracias a todos por vuestra contribución ....que acojonante es este foro.
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