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#11
10-04-2010, 19:16
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Re: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes
Genial Aunlargo. Aquel cofrade que te lo explicó era Long John Silver, que es un máquina en esto de los motores.
El último tornillo que aflojas es el de la cabeza del inyector ¿verdad? Ahora que veo este trabajo tuyo ya sé porqué no has venido a ayudarme al varadero con el Kibo III  Has estado ocupadete.
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Mi blog en: Sailing Florence May. 
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| 1gm10, cebado, mantenimiento, purgado, yanmar |
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