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Originalmente publicado por robertmsn
Yo no tengo un doctorado ni en osmosis ni en construcción naval pero ni las resinas son las de antes ni un barco con un año tiene reisgo de padecer osmosis a corto plazo.
Si el antifouling de origen está bien aplicado, y con solo una pintada, considero que lijar toda la obra viva hasta llegar al gelcoat y abrir poros es una aberración.
Una lijadita, una imprimación para que agarre la nueva pintura y al agua.
EN posteriores pintadas, cuando decapes las sucesivas capas aplicadas, te pones manos a la obra y le haces lo que le tengas que hacer.... pero con un año... a mi me parece precipitado.
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El problema está en que no me fío de lo que me hayan hecho (Como he dicho anteriormente, ya contaré mis peripecias con Beneteau).
Mi gran duda es saber si la imprimación que le dieron antes de la patente, directamente sobre el suave gel coat de astillero, se ha podido desprender.