Cita:
Originalmente publicado por bosito
El tangon al palo va fijo al carro (poniendo el carro en su posicion mas baja), y la parte de proa va libre, asomando por una de las bandas (ya que si se deja a crujia el tangon suele tropezar con el estay). El amantillo se suele dejar montado en el tangon, pero con un mosqueton a pie de palo que hace que el amantillo no entorpezca la maniobra del genova.
Es decir, el amantillo bajaria por el palo paralelo a este, luego pasaria por el mosqueton (que estaria en cubierta y bien pegado al palo) y luego iria hacia la parte de proa del tangon pegadito a cubierta (sin foto no es facil de explicar, espero que hayas entendido algo)
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Como tu comentas, es lo habitual de las regatas.
Pero creo que "Patín" se refiere a los barcos en que se lleva el tangón en el palo, hacia arriba, y asi no molesta en cubierta.
Otra solución es llevar el tangón en la botavara, pero pocos cruceros lo llevan asi.
