ayuda. Procedimiento a seguir en caso de averia en la mar

[fitipaldi]

Hola buenas tardes, tengo un barquito desde hace 2 años con el que salgo a pescar a fondo, los fines de semana, laverdad es que nunca he tenido ningun problema con el arranque del motor, pero el otro dia lo pense, dije si ahora fuera a arrancar el motor y no funcionase que haria, se que hay varias opciones pero queria preguntaros si a vosotros os pasara esta situacion, (o os a pasado ya) que es lo que hiscisteis o que es lo que hariais, bueno pues esa es la pregunta. GRACIAS!

[Muscat]

Hola, yó lo primero llamaría algún amigo por tel. para que me socorriese, y si la cosa fuera más grave llamaría via vhf a algún club nautico, si la cosa se pone fea haía un pam pam pam.

saludos

[entreolas]

hola pra todoas, tratandose de un tractor
lo mejor es tener una buena agendade colegas
que en un momento dado te puedan largar un cabo,
y si no siempre puedes recurrir a SM, yo como soy trapero lo tengo
mas facil pero aun asi siempre tengo a mano los tlf de los
compañeros del club,y eso te da mucha tranquilidad cuando
buen viento para todoas

[Bart el Negro]

Y a poder ser ya que llamas, que tu amigo sea mecánico

[ubaldo]

No está nada de más, llevar un auxiliar, aunque sea de 4 cv, que en una emergencia te puede sacar del apuro.

[popeye IV]

Desde luego, ya está todo dicho.

Lo unico llevarte unas latas de mejillones y unas birras para la espera.

Saludos.

[willy_coyote]

Yo sí tuve experiencias parecidas. Me quedé unos segundos larguísimos sin motor en la entrada del puerto.
Estaba todo claramente planificado por el mejor navegante: Dios. Lo habíamos dejado todo en sus manos.
Naturalmente, si bien el buen Dios se hubiese ocupado de nosotros, nos pareció que lo mejor sería actuar por nuestra cuenta, y no molestarle. Por eso inicié una frenética actividad encaminada a solucionar el tema: un ataque de histeria.

Finalmente, aun que no queríamos, molestamos a Dios, y resultó, gracias a él, que el único problema era no abrir la entrada de aire del depósito de combustible.....

Probablemente la mejor solución se encuentre siempre después de tomar un té. O eso me han comentado.

Un poco de calma, sangre fría llegado el caso y una buena agenda en el móvil suele parchearlo casi todo.

[peleon]

Practica un poco el buceo, bien al fondo de la Taberna

Baja, baja, baja, aún más..........y encontraras la salvación.

Está en la lista de teléfonos de cofrades de esta sacrosanta taberna, que no debe faltar en ningún barco tabernario, y que viaja conmigo desde hace años.

Problemas gordísimos se han resuelto, gracias a la solidaridad tabernaria.

[Jorge Mistral]

Lo mejor es contratarlo en la póliza del seguro, llamas a Salvamento Marítimo y ya luego te rembolsan el importe. Yo aunque soy de vela este año lo añadí a la póliza por solo 25 euritos más.
Saludos.

[John Silver]

muy fresquitas, que hace muuuuuuuuuuuuucho calor.

Nosotros, en aguas de Sant Feliu, tuvimos una avería del indicador de gas-oil, y nos quedamos "secos".
Por radio pedí ayuda al puerto, pero me respondieron que ellos sólo remolcaban dentro del puerto, y nos dieron el tf. de Salvamento.
Histeria colectiva de la tripulación (incluída la Almiranta), que era del parecer de llamar a Salvamento, pero yo me resistí y puse las velas. Entretanto, una motora ("Mireias") que escuchó la conversación, se comunicó con nosotros, indicándonos que siguiéramos a vela hasta el puerto, y que en la bocana nos remolcaría hasta la grúa o nuestro amarre.

Así se hizo y así fue.

Y colorín colorado ...

Y más

[derzu uzala]

Hola a tod@s te recomiendo un libro que se llama " MANUAL DE EMERGENCIAS A BORDO (como resolver cualquier problema en el mar) " de Tony Meisel (ediciones omega) en el que explica de manera muy grafica y esquematica respuestas directas a muchas dificultades que puedes tener a bordo (fuegos, abandono del barco, mal tiempo...) espero que te sirva de ayuda, salud!

[Iñaki/Sinvergüen]

Quizás salga un poco del tema, pero en el 90% de los rescates que realiza SM de embarcaciones de recreo propulsadas a motor se da una cisrcunstancia que es fácilmente evitable: embarcacions que se quedan sin combustible.

Cuendo yo era un niño y navegaba con mi padre en una pequeña lancha de poco más de 5 mts. de eslora, con un mercury de 60 cv, lo primero que me enseñó fue a llevar siempre a bordo depósitos de gasolina extra (y, por aquel entonces, también de aceite, pues el motor funcionaba con mezcla al 3%) y a cambiar la manguera de la gasolina de un depósito a otro, cebando el motor con la "pera"...

Aparte del típico depósito metálico naraja de 25 lts. conectado al motor, llevavamos otro gemelo de recambio a su lado y, aparte, 4 jerrycans de 10 litros cada uno.

Aunqe te mires el parte meteo, cuando navegas con una embarcación pequeña, nunca se sabe caunto tiempo tendrás que navegar contra el mar y el viento, y disponer de gasolina extra es, con toda seguridad, una de las mejores ayudas...!

[Bayahibe]

Cuando contratas la póliza de seguros, queda bien claro que si sucede cualquier cosa que no se puede arreglar, lo mejor es llamar a Salvamento Marítimo.
Yo todavía no lo he utilizado, pero en caso de necesidad los llamaría sin dudarlo.
Buen viento y mejor ron.

[Frodo2]

Ya está todo dicho pero bueno.

Me ha tocado entrar a remolque varias veces y remolcar también.

1º Agenda del móvil de colegas con barco.
2º Barcos cerca (es muy raro que no haya ninguno)
3º Último : Salvamento Marítimo.

El orden a seguir dependerá de la urgencia, marcada sobre todo por el tiempo, estado de la mar, etc.

[capitan necora]

Originalmente publicado por Iñaki/Sinvergüen

Quizás salga un poco del tema, pero en el 90% de los rescates que realiza SM de embarcaciones de recreo propulsadas a motor se da una cisrcunstancia que es fácilmente evitable: embarcacions que se quedan sin combustible.

Cuendo yo era un niño y navegaba con mi padre en una pequeña lancha de poco más de 5 mts. de eslora, con un mercury de 60 cv, lo primero que me enseñó fue a llevar siempre a bordo depósitos de gasolina extra (y, por aquel entonces, también de aceite, pues el motor funcionaba con mezcla al 3%) y a cambiar la manguera de la gasolina de un depósito a otro, cebando el motor con la "pera"...

Aparte del típico depósito metálico naraja de 25 lts. conectado al motor, llevavamos otro gemelo de recambio a su lado y, aparte, 4 jerrycans de 10 litros cada uno.

Aunqe te mires el parte meteo, cuando navegas con una embarcación pequeña, nunca se sabe caunto tiempo tendrás que navegar contra el mar y el viento, y disponer de gasolina extra es, con toda seguridad, una de las mejores ayudas...!

Hola ademas sabras que es obligatorio llevar un 30% mas del combustible que vas a utilizar , y si te quedas sin el y solicitan ayuda a los de verde botella, aun encima te multan.

salud

[Patin]

La cuestión es prioridades:

Si estás cerca de la costa lo primero es tirar el ancla para evitar ir contra las rocas.
Lo segundo es no ponerse nervioso.
Ayer mismo por el canal 16 escuché una motora con problema de motor. Llamó por el 16 solicitando a los barcos que estaban cerca remolque. En 10 minutos ya tenía remolque.
Hay que acordarse de que aunque el mar es enorme los que navegamos casi siempre vamos y venimos desde los mismos sitios, y es muy difícil que no vaya nadie al puerto más próximo.
Si no, hay que recurrir a Salvamento Marítimo, pero asegúrate de que el seguro te lo cubre, si no, plantéate llegar a nado a tierra...

[Iñaki/Sinvergüen]

Originalmente publicado por capitan necora

Hola ademas sabras que es obligatorio llevar un 30% mas del combustible que vas a utilizar , y si te quedas sin el y solicitan ayuda a los de verde botella, aun encima te multan.

salud

Pues muchas gracias. No lo sabía, aunque suelo llevar mucho más de ese 30% extra. Normalmente hasta un 100% extra, incluso en veleros, cuando realizo largas travesías.

Eso es algo que también aprendí, en este caso de una empresa griega de charter. Por cierto, que me enseñaron también a purgar un motor diesel, sin lo cual... lo de los depósitos extra no servirían absolutamente de nada.

Un brindis por las experiencias que permiten navegar más seguro y mejor (deberíamos abrir un post con esas experiencias...)

[Mariñel]

Buenas por experiencia propia...en ser remolcado yo uso el canal 9 que los que andan pescando cerca del puerto todos están en ese canal.... pedir ayuda y a esperar a que alguno haya acabado de pescar y sin mayores problemas te acerca a puerto...

[PICÓN]

A veces no podrás llamar y tendrás que ingeniártelas: mira http://foro.latabernadelpuerto.com/showthread.php?t=30918&highlight=SASANKA, mensaje 172