Como rescatar la driza de mayor???

[belenver]

Querida cofrade!!!!

me alegro que todo haya sido un susto!!!..Un brindis por tan sabios consejos y por la pericia demostrada "pescando" drizas!!!!...jajajaja

Besitos

Originalmente publicado por mar y luna

¡¡¡PRUEBA CONSEGUIDA!!!

La solución que he utilizado ha sido ir a primera hora al contramaestre de la grúa para solicitarle ayuda, a través del toro con cesta.
Preparar un hilo acerado y resistente, una aguja de coser vela y unos plomitos.

Ha sido una maniobra sencilla, gracias a la colaboración recibida. .

Y ahora......a por el motor...

Agradezco a cada uno vuestra colaboración, que convierten esta taberna en un garito abierto 24 horas .

Y que corra el ron con hielo para todos!!

[Iñaki/Sinvergüen]

Originalmente publicado por riskfactor

El único punto malo de esta taberna es cuando los cofrades se ponen a sugerir cosas como si lo supieran por experiencia propia y se ponen a asegurar cosas cuando se trata de ideas de bombero o como mucho algo que has oido y no adviertes como tal.

Imagina a la cofrade con el pasacables tras 3 horas, sintiéndose inutil por no poder hacer algo que se le explicó como si fuese coser y cantar...

Yo compré el pasacables y estuve dos días como idiota trantando de hacer algo que es abiertamente imposible.

Ahora tomo los consejos según de quien vienen...

Ya ha quedado claro que no es la mejor solución, por lo menos en vuestros palos, pero a mi me insisten en que lo han hecho...

En fin, dejémolo aquí que, afortunadamente, ya se ha resuelto.

Me alegro por mar y luna!!!

[MORROCOY]

Originalmente publicado por mar y luna

¡¡¡PRUEBA CONSEGUIDA!!!

La solución que he utilizado ha sido ir a primera hora al contramaestre de la grúa para solicitarle ayuda, a través del toro con cesta.
Preparar un hilo acerado y resistente, una aguja de coser vela y unos plomitos.

Ha sido una maniobra sencilla, gracias a la colaboración recibida. .

Y ahora......a por el motor...

Agradezco a cada uno vuestra colaboración, que convierten esta taberna en un garito abierto 24 horas .

Y que corra el ron con hielo para todos!!

FELICIDADES ¡¡¡¡¡

Acuerdate de hacer un nudo de seguridad o de colocar un grillete que no quepa por la doldana de la perilla


salud

[mar y luna]

Hola Genoves!!
Mañana por la mañana me acercaré a denia a ver un posible motor..pero...chhisssssschissss...no le digas nada a tu hijo, por si al final me lo prestas.
Un saludo y gracias por todo

[mapu23]

`¡¡¡¡¡¡¡ Prueva superada ..!!!!!!!!





¿ y lo que se aprende qquuuuuuuuuuuuuuueeeeeeeeeeeeee?


Saludos y rondas , que paga mar y luna

[napoleon]

[miliano]

Originalmente publicado por Iñaki/Sinvergüen

Ya ha quedado claro que no es la mejor solución, por lo menos en vuestros palos, pero a mi me insisten en que lo han hecho...

En fin, dejémolo aquí que, afortunadamente, ya se ha resuelto.

Me alegro por mar y luna!!!

Estimado cofrade Iñaki/Sinvergüen:

Leyendo tu respuesta solo puedo afirmar que ...

Eres un autentico señor !!!

Mis más cordiales saludos, y una ronda de rones, aunque por esta vez sean virtuales.

Un fuerte abrazo.

Miliano.

[mar y luna]

Hola de nuevo!!

Como ya sabeis el asunto de la driza quedó resuelto, pero ya han pasado dos dias y aún no estoy en la mar, y todo porque ando loca, buscando en el mundo del trapicheo el motor perfecto...pero, al final, después de probar alguno...he visto uno nuevo, yamaha, 4 tiempos y 6 cavallos, por 1.500 euros...y por otra parte se me ha cruzado en el camino un mecánico que ddice que el mio solo necesita una buena limpieza del carburador y el depósito de gasolina, y que en un par de horas lo tendré arreglado....
¿que hago?
Sigo con mi 4 cavallos (que tantos sustos me ha dado) o me lanzo a comprar ese de 6 cavallos??
Mi desplazamiento es de unos 850 kilos.

Un saludo y que disfruten de una ronda a mi cuenta de agua de valencia.

[churri]

Que para el asunto de la driza tenía yo que comentarte que le dieras la vuelta al barco hasta que caiga por el otro lado, pero como ya está resuelto, pues nada.

Respecto al motor, esto ya en serio ¿NUEVO 1500€?. 6 CV - 850 kilos para no correr valen, pero ¿NUEVO 1500€?. Vale no lo digo más...
Analicemos:
Motor antiguo:
4CV
Años del antiguo.
Coste de la reparación.

Motor nuevo:
6CV-4T
1500€ ¿nuevo?.
Costes de legalizacion.

Yo lo compraría además de por otros motivos, por consumo y contaminación, por que no hay nada mejor que un motor nuevo y porque más CV, más posibilidades contra situaciones adversas, del tipo mar de proa, corrientes, etc.

¿NUEVO?

La pelota en tu tejado y las birras (como dice dibu) que las pague el de abajo.

Suerte mucha.

[mar y luna]

jajajajja.....que divetido eso de darle la vuelta al barco!!
Mejor la solución que utilicé...

Y cuando dices ¿1500? que quieres decir exactamente??

[mar y luna]

Este es el momento en el que cacé el sedal con los plomos dentro del mástil, con la ayuda del alambre


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[soysusito]

A mi tambien se me ha roto el motor un honda bf8a de 4t y 8 cv me han prestado un tohatsu de 6 cv 4 T y el caso es que mueve el barco casi igual que antes. Por cierto el tohatsu me lo dejan en 1400 lo veis bien? siempre y cuando no venda antes el serviola

[mar y luna]

Soysusito hola
El toatshu es nuevo?

[BORRASCA]

Originalmente publicado por mar y luna

Hola de nuevo!!

Como ya sabeis el asunto de la driza quedó resuelto, pero ya han pasado dos dias y aún no estoy en la mar, y todo porque ando loca, buscando en el mundo del trapicheo el motor perfecto...pero, al final, después de probar alguno...he visto uno nuevo, yamaha, 4 tiempos y 6 cavallos, por 1.500 euros...y por otra parte se me ha cruzado en el camino un mecánico que ddice que el mio solo necesita una buena limpieza del carburador y el depósito de gasolina, y que en un par de horas lo tendré arreglado....
¿que hago?
Sigo con mi 4 cavallos (que tantos sustos me ha dado) o me lanzo a comprar ese de 6 cavallos??
Mi desplazamiento es de unos 850 kilos.

Un saludo y que disfruten de una ronda a mi cuenta de agua de valencia.

compra y arregla asi ya sabes dos mejor que uno

[mar y luna]

Originalmente publicado por BORRASCA

compra y arregla asi ya sabes dos mejor que uno

Justo!!
eso había pensado...aunque de momento ya he arreglado el mio y m´ñana le tiraré alguna milla.
Además lo mejor ha sido mi participación en desmantelar el motor, u
quitando tornillos y tubos, y pasando el aire comprimido por todos los recovencos....montarlo ha costado más, pero...despues, al ponerlo en marcha su sonido era genial, y no se ahogaba...POR FIN

La compra de uno nuevo....la dejaré para la siguiente ocasión, continuaré con mi 4 cavallos...a cambio he invertido en una piragua.
Mañana me tiro a la mar como un lobo a su presa.

[soysusito]

Si de todas formas todos los motores de 6 cv nuevos con descuentos se quedan entre 1400 y 1500 €

[BORRASCA]

Originalmente publicado por mar y luna

Justo!!
eso había pensado...aunque de momento ya he arreglado el mio y m´ñana le tiraré alguna milla.
Además lo mejor ha sido mi participación en desmantelar el motor, u
quitando tornillos y tubos, y pasando el aire comprimido por todos los recovencos....montarlo ha costado más, pero...despues, al ponerlo en marcha su sonido era genial, y no se ahogaba...POR FIN

La compra de uno nuevo....la dejaré para la siguiente ocasión, continuaré con mi 4 cavallos...a cambio he invertido en una piragua.
Mañana me tiro a la mar como un lobo a su presa.

Me alegro que hicieras de mecanico, asi aprendiste y posiblemente te permita solucionar un problema en la mar

[ikaro]

Unas birras para todos. Ya sé que llego tarde para darte la solución a lo de la driza, pero dejaré caer mi consejillo, que puede servir cuando vas navegando. Personalmente, para cambiar una driza, siempre le meto unas puntadas de hilo a las dos vieja y nueva uniéndolas y lo remato con un poquito de cinta aislante de manera que hagan una continuación. Luego sólo tengo que cobrar de la driza vieja hasta tener la nueva, lo mismo hago con los cables eléctricos (éstos sólo con cinta aislante).
Para tu caso lo que hubiese hecho es sacar la driza complétamente por abajo y empalmarla al chicote del amantillo que se une al puntal de la botavara dejando ésta reposar en cubierta provisionalmente. Pero claro, para no quedarte sin amantillo empalmo los dos a la vez dejando el amantillo sinfin, o pongo uno nuevo, dejando el viejo de respeto. Por lo tanto tenemos la punta del amantillo unido a otro amantillo nuevo y driza mayor juntos. Con un poco de suerte y habilidad no tendrás que subir al palo, cosa un poco peligrosa si te pilla lejos de la costa, con mala mar y sin motor.
Posibles pegas: empalmar uno + uno no tiene dificultad pero uno + dos forman una unión más gruesa y no siempre vale. Además tiene que encajar cada uno en su roldana correspondiente y no cruzarse driza y amantillo, de ahí lo de la habilidad y la suerte.
Merece la pena probar, en mi caso con trece metros de palo, da un poco vértigo subir y sólo si es estrictamente necesario, que luego te levantan marejada y eso parece el toro mecánico.
Un saludo y buenas vacaciones.

[mar y luna]

GRACIAS A TODOS!!!

Y para agradecer vuestro interés os invito a una mariscada virtual , y a un buen vino blanco