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VHF: Canal 77 | ![]() |
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#1
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![]() ![]() Saludos y unas jarras, que hoy tenemos alerta naranja ![]() ![]() |
#2
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![]() Cita:
El inconveniente: sólo lo puedes utilizar para regatas o para trasladarte hasta una competición, sinó la GC te puede sancionar. Otro inconveniente: estos barcos suelen venderse a precio menor que uno matriculado... (el comprador descuenta lo que le costará matricularlo). En cualquier otro caso, de momento, si tiene más de 2,5 mts. precisa matrícula.
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Iñaki |
#3
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![]() Gracias Iñaki por tu tiempo, sigo aprendiendo los aspectos legales...e ilegales.
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#4
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![]() Cita:
Yo he visto ese papelito en barcos de regatas. Además la matrícula y el despacho son cosas distintas. Esto de no matricular para regatas se hace para ahorrarse el impuesto de matriculación legalmente. Pero si tienes menos de 8 metros da igual, matriculas y te quitas de problemas. Igualmente has de despachar. ![]() |
#5
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#6
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![]() Perdón, ¿no estaremos hablando de un vela ligera, verdad?
Si es así y no lleva motor yo entiendo que NO es necesario matricularlo sin entrar en el tema de las regatas. Saludos. |
#7
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![]() Vamos a concretar que soy nuevo y me lio, vela ligera de momento, 5mtrs, sin motor. Un Gavia 500, un hobby cat o un open 5.0 por ejemplo. Nada de regatas.
Entiendo que por normativa, se matricula cualquier cosa que supere los 2,5mtrs. y que hará falta un seguro y un título o titulín. Otra ronda que pago yo ![]() |
#8
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![]() Si nada de regatas no queda otra que matricular impepinablemente. Luego, si no llegase a los cinco metros, en vela no haría falta título alguno, pero si ya los alcanza pues al menos el Titulín. Si no lleva motor tampoco es obligatorio el seguro -creo que era hasta los 6 m.- pero sí recomendable por lo que pudiera pasar -con que tengas un remolque una vez en la vida ya lo amortizas.
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Desde Navia, Asturias, navegando de prestado... |
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