primer barco eléctrico del Estado

[Amelius]

hola a todos, tomaros algo (va chapa)

Estamos en un tiempo de cambios fuetes
en lo social, en lo economico etc
y esto no se sostiene....
no es sostenible lo que cobran por los amarres
por los fondeos
por los impuestos, iva, matriculacion
por las reparaciones de cualquier cosa
por las homologaciones.... por el gasoil en el futuro, por la electricidad por....
Creo que tendremos (tenemos) que ir pensando en cambiar nuestros
habitos y necesidades.
Yo plantearia diseñar un barco que evitara en lo posible
tener que pasar por caja a cada instante, para poder trabajar menos
y navegar mas (al fin de cuentas es lo que buscamos).
con la tecnologia actual y pensando en el futuro:

Obiamente seria un barco electrico, pero sin centrarse en baterias
que aunque las tendria, solo para un maximo de 30 minutos de motor
asi evitamos grandes desembolsos, y grandes pesos.
Un cofrade apuntaba lo de poca potencia en los motores actuales
pueden ir dos motores, al fin de cuentas pesan 15 kilos.
los paneles solares son insuficientes, salvo para recargar servicios
imposible conseguir en un barco con dos motores los 16.000 watios
los eolicos tambien son insuficientes
solo queda la generacion in situ
un generador diesel de 30cv puede generar los 20kw con holgura
y porque diesel? el combustible sera mas caro que la gasolina en breve
de gasolina? la gasolina tiene cierto peligro
porque no un gasolina adaptado a funcionar con GLP (gas)
son motores mas baratos, consumen un 38 por ciento menos de combustible, y son un poco mas potentes que funcinando a gasolina
ademas admiten gas y gasolina, que repito sera mas barata que el gasoil
poniendo 2 motores electricos, Etek, Mars, Lemco el precio de los2
andaria entre los 700e y los 2500e precios de hoy.
un motor de gasolina, la verdad que ni idea (4000e ?) mas el
generador de 20kw 2000?
Es probable que el impuesto de matriculacion de este barco(sin el motor
termico) pasaria con 4 baterias como barco ecologico y creo que
los coches electricos estan exentos de este impuesto (a confirmar)
despues, pones el generador y listo obtienes la autonomia
sin pagar nada mas que el iva..

Mas cosas
en el futuro, si las celulas de hidrogeno se popularizan
quitamos el generador de gasolina o diesel y metemos la celula
no hay que tocar nada mas
que las baterias se abaratan,pesan menos o vienen con radio..
pues ponemos mas baterias ganamos mas tiempo sin ruido de motor
pero poco mas.... (lo de las baterias no me mola nada) es peso muerto
incluso los saildrives pueden ser abatibles (en catas) y navegando a vela podrian ser girados para salir del casco por el lateral y tener resistencia 0 al avance, adios a las helices plegables

Vayamos al barco y sus gastos
lo principal, el amarre,,, evitemoslo, como?

un barco desmontable, sin orza, que te lo puedas llevar a casa, o
a un centro de invernajes en tierra
para mi esta claro un catamaran de entre 8 y 10 metros
con cascos gemelos independientes, parte central desmontable
con o sin cabina, mastil facilmente abatible, buena idea bipode
con solo estay y backstay, sin botavara y con 2 enrolladores
genova y mayor sin crucetas, ni obenques
para desmontar quitas el estay y vas largando, los pies de palo
son como bisagras.
Cuando llega la temporada lo hechas tu mismo al agua con un tractor en
una rampa, sin travelifs tampoco es necesario el antifouling
ya que no esta todo el año en el agua...
pasas todo el veranito navegando y al final de la temporada
lo desmontas y a casa el invernaje lo haces contigo....

Obiamente cada punto que e expuesto tiene sus problemas y sus soluciones variopintas, pero tengo claro que es muy viable
y sobre todo muy barato de mantener, al precio de las cosas
el cariz que va teniendo todo
El poseer un barco tiene un costo mas o menos claro y
mas o menos recuperable, pero el mantenerlo es tremendo.
perdonar por el rollo