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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#151
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Que yo sepa todavia nadioe ha hundido su barco ya que aparte de la honrilla de ganar un club u otro esta la honrilla de conseguir llegar tras un semana luchando contra el PC y las parientas.
De todas formas como te dije antes estamos abiertos a cualquier otra idea que consiga que los desafios sean más equitativos, teniendo en cuenta que puede haber un club con muchos más regatistas que otro y por supuesto sin dejar a nadie fuera, y te comento que tambíem puede suceder que ninguno de los doia consiga acabar con 5 barcos. Bueno espero tus ideas para cambiar las reglas, te dejo un enlace en el que puedes ver las instrucciones que solemos usar en los desafios para que nos des tus ideas. Y quillo que no se te acusa de nada, solo se comenta, sed bienvenido a la transat y una ronda http://www.vske.com/eventos/DesafioVSKEvsLTP.htm
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El PESIMISTA se queja del viento El OPTIMISTA espera que el viento pare El REALISTA levanta sus velas.... (Charles Warren, General Ingles 1842-1897) Para Virtual skipper http://www.vske.com |
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#152
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Cita:
y estuve todo el día *odido por haber fallado con el piloto en la última hora, después de 11 días peleando no se me ocurre esco*arme.Aunque ahora no me apetece echar muchas cuentas si Min hubies tardado 7 horas más vosotros hubieseis tenido esas horas a mayores lo mismo que nosotros, vamos creo, no se, estoy un poco comida de curro No dudo que hay sistemas mejores, pero co*o no dudes de que yo no me voy a las piedras pudiendo entrar ![]() |
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#153
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Cita:
Consiste en sumar los puestos de la clasificación como si fueran puntos y gana el que tiene menos puntos, o sea el que mejor clasificado ha quedado. Cuando un equipo no completa el número mínimo requerido (que en nuestro desafío era 5) se le asignan el último puesto de la REGATA (ojo, no de nuestro desafío, para evitar triquiñuelas) a cada barco hasta completar los cinco requeridos. Veamos el ejemplo de lo que hubiera sucedido en nuestro desafío. Como los VSKE acabaron con 3, primero hay que determinar cual es el último puesto de la regata. Pienso que lo más justo sería cortar en el 18 de Junio (esta fecha podría acordarse antes de iniciar la regata), ya que si os fijais hay mucho barco que salió muy tarde que no estaba en regata sino paseandose. Por ejemplo, entre el último barco que llegó el 18/6 y el siguiente que entró pasaron tres días. Pues bien, el último del 18/6 fue el puesto 692 (barco "LA JANE") La clasificación quedaría: 184 LTP_Xarpa 15/06/2007 4:08 11d 13h 08m 381 LTP Capitan Ron 15/06/2007 5:58 11d 14h 58m 388 LTP_seaplugged 15/06/2007 6:00 11d 15h 539 LTP-TRASGU 15/06/2007 08:23:29 11d 17h 23m 29s 570 LTP_MinDeern 15/06/2007 09:32:31 11d 18h 32m 31s TOTAL…… 2.062 64 VSKE-MANDRA 15/06/2007 2:14 11d 11h 14m 92 VSKE-LEPEIRO 15/06/2007 3:01 11d 12h 01m 127 VSKE-KingFisher 15/06/2007 3:30 11d 12h 30m 692 (VSKE-Brullos) 692 (VSKE-INTRIGUE) TOTAL…… 1.667 ![]() |
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#154
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Esa manera de contar los puntos tiene la ventaja de que no ganas nada quedándote parado ni hundiendo el barco.
Osea, potencia que cada uno procure llegar a la meta lo antes posible, que es lo correcto. Además beneficia a los muy buenos y mantiene la emoción, puesto que lo habitual es entrar en un pelotón, donde cualquier despiste se paga con muchos puestos, y hace que compitamos no sólo entre nosotros, sino también con todos los demás. Brullos, yo no he acusado a nadie de nada. Sólo digo que si existe la posibilidad de beneficiarse haciendo alguna maniobra anómala hay que corregirla. Porque las reglas deben potenciar la buena competición, no las triquiñuelas. Y si no te valen estas aclaraciones, siempre podemos recurrir al "juicio del MSV" y mostrar en el agua quién tiene razón ![]() |
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#155
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Pa la próxima ya me lo pienso ¿Nadie se apunta a dar la vuelta al mundo? El 29 de Junio empieza la regata en http://virtual-loup-de-mer.org/index.php El barquito un auténtico bólido: un Maxi-catamarán |
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#156
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Como no se lo que es el "juicio del MSV", ya me lo explicarás, de momento podemos ir viendo quien aguanta más copas ![]() |
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#157
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#158
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Me parece muy buena idea, pero ya se penso antes en esa formula.
Si esta misma regata en vez de llegar 692 barcos hubieran llegado 2000 pues cambia el ganador, pero todos hubieramos llegado en los mismos puestos osea que dependerá de cuantos gabachos llegen para decidir quien de los dos gana, pues no creo que eso sea muy justo ya que la regata ha sido la misma. Contar los puestos pues algo parecido, actualmente regateamos contra nosotros, yo por ejemplo solo me preocupo de los VSKE y los LTP, ni miro el resto. Ademas volvemos a depender de los gabachos, por ejemplo el día 15 en la hora 05 entrarón 131 barcos, es decir que tras 11 días no importa el tiempo que le saques al los otros ya que en ejemplo en menos de una hora 131 puestos y si tu quedas primero con 1 dia de ventaja sobre el segundo eso no cuenta nada. Y por ultimo decidir cuando contamos el ultimo es deficil si lo hacemos antes de la regata sería casi imposible ya que no sabemos si habra calmas y tardaremos 6 dias o 11 y puede ser que incluso no llegemos nadie, si usamos la fecha limite del juego pues si los hacemos rapido podemos tardar varias semanas en saber quien gana el desafio, perdiendo toda la gracia. Bueno seguiremos pensando en otras opciones y seguimos abiertos a nuevas ideas, pero sigo dicendo que no creo que nadie se pare ni se de contra las piedras para que gane un equipo u otro. ![]()
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#159
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Se me ocurre que podría ser interesante abrir un nuevo tema de esta regata por si hay más gente interesada y para luego ir comentando cosas durante la travesía que va a ser muy larga ¿Qué opinais? ![]() |
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