post first 210/211/21.7 ¿murió con la vieja taberna?

[Visir]

Originalmente publicado por pisbit

Hola a todos. Soy Pisbit y entro por primera vez en la LTB, así que 15 muñequitos amarillos con jarra para cada (no se como se pone el muñequito). Soy de Arteaga, Bizkaia, y me van a dar previo pago un First 217 para finales de mes. Me parece muy bien lo que estais haciendo y toda la información que dais. Seguro que os doi el coñazo con alguna cosa. Antes otros 15 muñequitos con jarra otra vez. Saludos.

Bienvenido, ongi etorri, welcome,... a la Taberna.

Por aquí nos tienes para lo que necesites.

[Barba Roja]

Aupa pisbit ... bien venido ... desde Castro U. bien cerca estamos si necesitas algo pregunta .

OK Visir ... has pillao un piloto de la leche ... nosotros tenemos un ST 1000 y de sobra es una gozada ... ¿Como vas hacer para el tema del consumo? ... por q yo no lo uso mucho por q gasta q se jode el tio .
Rondas .

[Visir]

Originalmente publicado por Barba Roja

Aupa pisbit ... bien venido ... desde Castro U. bien cerca estamos si necesitas algo pregunta .

OK Visir ... has pillao un piloto de la leche ... nosotros tenemos un ST 1000 y de sobra es una gozada ... ¿Como vas hacer para el tema del consumo? ... por q yo no lo uso mucho por q gasta q se jode el tio .
Rondas .

Para tener batería suficiente tendré que instalar posiblemente una segunda batería y al motor también como opción le puedo poner un alternador para cargar baterías, otra opción de carga es la placa solar.

Pero de momento con el piloto ya he gastado bastante pasta y me tendré que conformar momentaneamente con la segunda batería.

[Mareón]

21UNICOS
He comprado una placa solar(solara), he optado por calidad y durabilidad,
en cuanto la tenga montada mandare fotos,

tengo el piloto ST1000 y la verdad es que descarga bastante la bateria,
lo uso mucho ya que navego solo, os tendre informado.

Stamos en contacto
Mareon

[al111]

Hola Pisbit para lo que quieras. como verás tienes para aburrirte con la información y gente muy buena con este barco. Yo he aprendido mucho con esta buena gente
¿Os dais cuenta que es un post de 30 paginas más otras tantas en la antigua taberna decirme que libro teneis sobre un barco con 6o hojas? y lo que queda.

Bienvenido folgueras57.
Creo que somos 10 Esto va.

[ivanlc]

Hola todos y bienvenido a pisbit.


pronto me va a tocar dar la patente al barco.
El año pasado me pusieron la marca Jotum de color gris.
Pero este año lo quiero hacer yo, ya que el presupuesto que me han dado
en Dávila es desorbitao.

Qué utiliceis vosotros?
Alguna otra marca buena que las tiene gris (la patente, hehe).

Segunda pregunta, ¿cuándo utiliceis en cada mano?
Tercera ¿Qué es mejor, con rodillo o brocha?

[Barba Roja]

Aupa Ivanlc .... en nuestro barquito tambien lo hacemos nosotros.

a. Lo hacemos una vez al año ... seria mejor 2 (casa 6 meses).

b. Le damos Jotun (esta bien) ... la Internacional va muy bien tambien.

c. Utilizamos 2,5 Kg ... aunque quizas seria mejor 3 Kg ... lo solemos diluir un poco para que no este tan gorda la pintura al aplicar. Nos da para 2 manos justitas y retoque en las zonas de ataque ... de ahi que mejor 3 kilos para no racanear.

d. A rodillo que queda más bonito .... gastaras unos cuantos pero son baratos.

Ponte guantes y buzo y gorro para trabajar que la patente es muy sucia.
Saludos .
P.D. si estuvieses cerca te ayudaba

[ivanlc]

Originalmente publicado por Barba Roja

Aupa Ivanlc .... en nuestro barquito tambien lo hacemos nosotros.

a. Lo hacemos una vez al año ... seria mejor 2 (casa 6 meses).

b. Le damos Jotun (esta bien) ... la Internacional va muy bien tambien.

c. Utilizamos 2,5 Kg ... aunque quizas seria mejor 3 Kg ... lo solemos diluir un poco para que no este tan gorda la pintura al aplicar. Nos da para 2 manos justitas y retoque en las zonas de ataque ... de ahi que mejor 3 kilos para no racanear.

d. A rodillo que queda más bonito .... gastaras unos cuantos pero son baratos.

Ponte guantes y buzo y gorro para trabajar que la patente es muy sucia.
Saludos .
P.D. si estuvieses cerca te ayudaba

Muchas gracias por la info. Creo que este més o en marzo como máximo
lo saco. Pinteis el interior de la caja de la orza, ¿no?
Ya que al mejillón le gusta está zona tan guay...

[pisbit]

Originalmente publicado por al111

Hola Pisbit para lo que quieras. como verás tienes para aburrirte con la información y gente muy buena con este barco. Yo he aprendido mucho con esta buena gente
¿Os dais cuenta que es un post de 30 paginas más otras tantas en la antigua taberna decirme que libro teneis sobre un barco con 6o hojas? y lo que queda.

Bienvenido folgueras57.
Creo que somos 10 Esto va.

Hola a todos. Mas que un libro es una enciclopedia. Voy en el tomo 22 y muy interesante. Me viene muy bien porque el barco me llegará sin montar y lo tengo que hacer yo todo. Aunque me estais aconjonando un poco con tantos katxarros y medidas. Para lo de la asociación, ayuda en la que querais.
Saludos.

[al111]

pisbit ¿montarlo tu? ni se te ocurra,tu estate el día que te lo traigan a tu concesionario y ellos saben como se monta.
Tu mirar y apuntar.Aqui en Francia los concesionarios que son más profesionales tienen costumbre de salir contigo tres días hasta hacerte con el barco(que no es dificil eh)

[chinijo]

Hola,

jajajaja el concesionario, te podra montar todo en un día, balcones, candeleros, guardamancebos, mastil, drizas, cableado de luces, antena, la electonica minima que quieras ponerle, pero imagino que minimamente la radio VHF, te tienen que certificar la idoneidad de la instalacion, montar las velas, el enrollador, los rizos de la mayor, soporte motor etc etc y si despues le das a encender la luz de tope y no se enciende, los llamas y listo.

Tu te podras encargar de mirar y aprender si se puede, de poner el vinilo con el numero de matricula en las amuras, el nombre del barco en la popa. fijate que esas tareas te ocuparan toda la mañana y si tu tienes que hacer las tareas anteriores te ocupara una semana.
Hay gente que acostumbra a tirar los barcos nuevos al agua, para que la mar te marque la linea de flotacion, luego te toca volver a sacarlo del agua, darle imprimacion y patente, previo lijado del casco, siendo un barco tan conocido, seguro que cerca de tu atraque o en otro puerto cercano habra uno como el tuyo, con lo que te resultara facil marcar la linea de flotacion en seco.
Que salgan al agua, a hacer la entrega del barco, probar la maniobra, trimado y hasta incluso atracartelo por primera vez en el pantalan, te dará una tranquilidad que no tiene precio.

Claro, podra parecer que estoy exagerando, por favor, luego nos cuentas como ha ido todo.

Saca fotos.

[pirata negro]

Hola cofrades, birras para todos. ¿me padeis decir como trimais los palos sin tensiometro?, necesito ajustar el palo y no consigo el dichoso aparato y nadie de las cercanias lo tiene.

Un saludo

[al111]

Ya somos 11 ANIMO
al111, Francia, Hendaya
Barbaroja, Cantabria, Castro Urdiales
Bob,Galicia, Baiona
Capitan_puffytoh, Galicia, Sada
Ivanlc, Galicia, Moaña
Mareón, Valencia, ?
VISIR, Cádiz.
Wostem, Barcelona y Port d'Aro de Girona
Pirata negro, Anrosa puerto de Mazagon Huelva.
Folgueras 57 Puerto de Benalmadena, provincia de Málaga.
ALBA LONGA Baleares

Así superamos a los Franceses
Que tal lo de la web?Hay alguna aportación más?

[al111]

Aqui va un mapa de todos los apuntados por ahora a la asociación


http://maps.google.es/maps/ms?ie=UTF...f23cc2724d7d9d

[Quicotv]

Hola a todos, una ronda a mi cuenta. Soy Quico TV humilde novatón en busca de primer velero... y tengo mil dudas. Por ejemplo, los first no llevan nunca motor intraborda. ¿Es un pecado mortal o carísimo instalarle uno a un first 210? Para el Mediterráneo, si voy a hacer salidas de un día y un par de travesías larguillas ¿es fundamental el motor intraborda o vale igual un FB? Gracias por adelantado...

[470alavista]

Saludos y unas cervecitas que es la hora. Como novatísimo y en un mar de dudas pregunto: que remolque le va a un 210, es específico o como debe ser. Luego, es práctico y rápido su arbolado- desarbolado como para hacerlo anualmente, llevárselo del puerto y hacerle uno mismo el mantenimiento anual?

[Visir]

Originalmente publicado por 470alavista

Saludos y unas cervecitas que es la hora. Como novatísimo y en un mar de dudas pregunto: que remolque le va a un 210, es específico o como debe ser. Luego, es práctico y rápido su arbolado- desarbolado como para hacerlo anualmente, llevárselo del puerto y hacerle uno mismo el mantenimiento anual?

El first 210,211,21.7 es un barco ideal para hacer uno mismo el mantenimiento anual, incluida la arboladura y desarboladura. Lo de la desarboladura, evidentemente te recomiendo que la realices con ayuda, en solitario es muy difícil...

Referente al remolque, no tiene porque ser específico, simplemente que soporte el peso del barco y esté homologado para el transporte por carretera.

Nosotros no tenemos remolque para el barco, pero los que he visto están diseñados para cargar el barco con la orza subida.

Un saludo.

[470alavista]

Me refiero a la altura de los soportes. Los first que he visto subidos a un remolque , estaban con soportes muy altos, ademas de ser de doble eje (pese a que el peso es de unos 1200 kg)

[Visir]

Originalmente publicado por 470alavista

Me refiero a la altura de los soportes. Los first que he visto subidos a un remolque , estaban con soportes muy altos, ademas de ser de doble eje (pese a que el peso es de unos 1200 kg)

Lo que comentas de los puntales muy altos, tendrá que ser porque es un remolque preparado para veleros de orza fija.
Pero en el caso de nuestros barquitos, al tener la orza abatible, la altura de los puntales del remolque se reduce considerablemente.
Ten en cuenta que el calado de nuestro barquito es de 0.70 metros con la orza subida y de 1.80 metros con la orza bajada. La diferencia de 1.10 metros es considerable.

Un saludo.

[al111]

[quote=Visir;758118]El first 210,211,21.7 es un barco ideal para hacer uno mismo el mantenimiento anual, incluida la arboladura y desarboladura. Lo de la desarboladura, evidentemente te recomiendo que la realices con ayuda, en solitario es muy difícil...

Referente al remolque, no tiene porque ser específico, simplemente que soporte el peso del barco y esté homologado para el transporte por carretera.

Nosotros no tenemos remolque para el barco, pero los que he visto están diseñados para cargar el barco con la orza subida.

Un saludo.


Visir me dices si me equivoco.
Creo es un argumento de venta más que algo real , lo de que es un barco que se transporta.
Es transportable, pero no he visto ninguno por carretera si no es para invernarlo una vez al año.
Si lo que se pretende es montarlo y desmontarlo cada vez que se pretende navegar como un vela ligera puede resultar un tanto coñazo .
Yo no haría? y eso que cuando me lo compré fue un punto más para comprarlo.Yo venía de vela ligera y me creía que lo haría.Hoy ni me lo planteo SERÍA EL DEL PANTALÁN.
Espero haber ayudado.
al111

[Barba Roja]

Apaaaaaa a tos q tal?

Bueno tras un finde ajetreado ... entro y veo que hay movimiento en este rincon de la taberna.

Mareon me da que andas liao con esto de las placas solares, si has cogido la mas pequeña de solara (Muy buena placa por cierto) ... tiene una potencia de 12 Watios lo que en condiciones optimas (buen sol, buena orientación y ni una sombra sobre la placa) .. te dara por lo alto 1 amp hora aproximadamente.

Yo pienso que para mantenimiento de la bateria podria ser suficiente si no utilizas mucho el barco ... seria probar.

Lo de ponerlo donde comentas estaria bien pero habra momentos que reciba mucha sombra ... a ver que tal te va y comentanos que yo ando loco con este tema tambien.

Al 111 muy bueno lo del mapa ... tenemos representación por tooos laos .
Saludos .

[al111]

Mejora en el mapa . A ver que os parecen?.
http://maps.google.es/maps/ms?hl=es&...f23cc2724d7d9d
He puesto zonas de navegación con videos. Yo en cuanto el tiempo lo permita subiré alguno.
Hay videos de Ivanlc y de Wostem subidos en you tube.Os pido permiso para esto a los dos.
(si os molesta los quito del mapa sin problemas)

También el único enlace que he visto de regatas donde participaba algún 21 en la misma zona que están los videos de Ivanlc(haceis click en regata).

Espero comentarios.y si teneis más direcciones de 21 en you tube me las pasais.

[pirata negro]

Originalmente publicado por al111

Mejora en el mapa . A ver que os parecen?.
http://maps.google.es/maps/ms?hl=es&...f23cc2724d7d9d
He puesto zonas de navegación con videos. Yo en cuanto el tiempo lo permita subiré alguno.
Hay videos de Ivanlc y de Wostem subidos en you tube.Os pido permiso para esto a los dos.
(si os molesta los quito del mapa sin problemas)

También el único enlace que he visto de regatas donde participaba algún 21 en la misma zona que están los videos de Ivanlc(haceis click en regata).

Espero comentarios.y si teneis más direcciones de 21 en you tube me las pasais.

Ok yo tratare de subir alguno mio.

[ivanlc]

Originalmente publicado por Quicotv

Hola a todos, una ronda a mi cuenta. Soy Quico TV humilde novatón en busca de primer velero... y tengo mil dudas. Por ejemplo, los first no llevan nunca motor intraborda. ¿Es un pecado mortal o carísimo instalarle uno a un first 210? Para el Mediterráneo, si voy a hacer salidas de un día y un par de travesías larguillas ¿es fundamental el motor intraborda o vale igual un FB? Gracias por adelantado...

Con un FB vas sobrado. Además será mucha faena y caro instalar un intraborda. Si quieres más potencia coge un 8 CV.
Si realmente quieres un intraborda entonces pásate al First 260/25.7 .

[al111]

Originalmente publicado por Quicotv

Hola a todos, una ronda a mi cuenta. Soy Quico TV humilde novatón en busca de primer velero... y tengo mil dudas. Por ejemplo, los first no llevan nunca motor intraborda. ¿Es un pecado mortal o carísimo instalarle uno a un first 210? Para el Mediterráneo, si voy a hacer salidas de un día y un par de travesías larguillas ¿es fundamental el motor intraborda o vale igual un FB? Gracias por adelantado...

En la Rochelle vi aguno que intentó hacer algo parecido a un intraborda en un kelt de 2o´ pero quedaba un tanto chapuza.
El 211 es para fb y este lo cierto es que te saca del puerto y poco más(sobre todo si tienes mar complicada no te puedes fiar del motor se queda fuera con las olas).
Debes pensar que si quieres salir con un 211 debes contar únicamente con la vela si no como te han dicho debes pensar en un 260