Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo haran

Capitan Barbosa · #1 13-10-2010, 16:57

Estoy a la espera de que Ronautica me pase la curva de estabilidad del RO 300, en el interín paso los datos que menciona el catálogo, si a alguno le interesa lo tengo en Pdf:

Eslora total: 9,00m
Eslora de flotación: 7.927m
Manga máxima: 3,19m
Desplazamiento rosca: 3.925 Kg
Desplazamiento máximo: 4.940 Kg
Peso quilla de plomo: 1.400 Kg
Calado máximo: 1,70m
Puntal casco: 1,44m
Altura max salón: 1,86m
Superficie vélica 50 m2

Cedemont · #2 13-10-2010, 17:22

Cita:

Originalmente publicado por Capitan Barbosa

Estoy a la espera de que Ronautica me pase la curva de estabilidad del RO 300, en el interín paso los datos que menciona el catálogo, si a alguno le interesa lo tengo en Pdf:

Eslora total: 9,00m
Eslora de flotación: 7.927m
Manga máxima: 3,19m
Desplazamiento rosca: 3.925 Kg
Desplazamiento máximo: 4.940 Kg
Peso quilla de plomo: 1.400 Kg
Calado máximo: 1,70m
Puntal casco: 1,44m
Altura max salón: 1,86m
Superficie vélica 50 m2

Segun las curvas que he visto tiene el centro de gravedad a 1.007 mts en carga y con esas voy a recalcular el STIX para el VDN, Ro y V900

Cedemont · #3 13-10-2010, 18:52

Cita:

Originalmente publicado por Capitan Barbosa

Estoy a la espera de que Ronautica me pase la curva de estabilidad del RO 300, en el interín paso los datos que menciona el catálogo, si a alguno le interesa lo tengo en Pdf:

Eslora total: 9,00m
Eslora de flotación: 7.927m
Manga máxima: 3,19m
Desplazamiento rosca: 3.925 Kg
Desplazamiento máximo: 4.940 Kg
Peso quilla de plomo: 1.400 Kg
Calado máximo: 1,70m
Puntal casco: 1,44m
Altura max salón: 1,86m
Superficie vélica 50 m2

STIX calculado del VDN 30 ó Ro 300

STIX 32,489

DESIGN CATEGORY A
Wave height max 7 metres
Windspeed max. Force 10

Y como siempre digo, hasta que Guillermo lo haga con el calculo exacto, os lo tomais como inspiracion sin levantar palomas al vuelo.

Pero si, coincide con lo que dicen los astilleros. Es un clase A y con solo 30 pies

Y atencion, puesto que tiene marcado CE A, se le puede poner escotilla estanca siendo entonces al angulo de inundacion de 180º y pasando a ser su STIX de :

36,324!!!!

Cedemont · #4 13-10-2010, 18:55

Os recuerdo que el Fortuna 9 me salio STIX 30,189

Comentarios?

sondemar · #5 13-10-2010, 19:40

Cita:

Originalmente publicado por Cedemont

Os recuerdo que el Fortuna 9 me salio STIX 30,189

Comentarios?

Pues que me parece lógico que el fortuna 9 tenga menos
STIX que el RO 300 y el VDN puesto que tiene mas palo y creo que mas vela, es mas regatero.

Aunque yo esperaría los retoques finales del STIX que , ojala nos cocine Guillermo, porque es un barco conocido por aguantar mucha castaña , de hecho ha sido transmundista.

Parece ser que en ESPAÑA también se hacen buenos barcos.

ferreret · #6 13-10-2010, 20:40

Realmente me hace mucha ilusión saber que mi barco es más seguro que yo!!

Parece una tontería, pero al final confiar en tu barco es una gran cosa.

Xeneise · #7 13-10-2010, 21:06

No tengas ninguna duda de que en España se han hecho muy buenos barcos sondemar.
He navegado un par de veces en un fortuna 9 y me ha gustado mucho poder saber mas de este modelo. De hecho entrará en la próxima terna (es que también le vendría muy bien a mi amigo porque le entraría en su amarre).

PEPOTE RAOR · #8 14-10-2010, 15:31

Cita:

Originalmente publicado por sondemar

Pues que me parece lógico que el fortuna 9 tenga menos
STIX que el RO 300 y el VDN puesto que tiene mas palo y creo que mas vela, es mas regatero.

Aunque yo esperaría los retoques finales del STIX que , ojala nos cocine Guillermo, porque es un barco conocido por aguantar mucha castaña , de hecho ha sido transmundista.

Parece ser que en ESPAÑA también se hacen buenos barcos.

¿Nadie tiene los datos del fortuna 9?

Cedemont · #9 14-10-2010, 15:34

Cita:

Originalmente publicado por PEPOTE RAOR

¿Nadie tiene los datos del fortuna 9?

ya hice los calculos del Fortuna, mira el hilo y los veras

STIX 30.189

Cedemont · #10 14-10-2010, 15:39

Y....a todo esto os recuerdo que el Puma 26, puntuaba "estixmativamente"

en

31.706

Muy buenos numeros sin duda

PEPOTE RAOR · #11 15-10-2010, 08:14

Cita:

Originalmente publicado por Cedemont

ya hice los calculos del Fortuna, mira el hilo y los veras

STIX 30.189

Mil gracias

Cedemont y unas

a tu salud.

... Pero, ... si no me enteré mal, ... se trataba de un cálculo estimado a falta de ciertos datos y curvas que nadie parece poseer

. ¿es así?.

De nuevo muchas gracias.

Icarus · #12 13-10-2010, 23:04

Cita:

Originalmente publicado por Cedemont

Os recuerdo que el Fortuna 9 me salio STIX 30,189

Comentarios?

Hola Cedemont. antes de nada gracias por este hilo excepcionalmente interesante.
El fortuna y el Moa 900 son iguales incluso en el aparejo. Solamente se diferencian en el mamparo del camarote de proa cerrado en el Moa y que este tiene un palo algo mas pesado y rígido (Z351 vs Z301)
El RO300 en su version estandard es igual al Moa pero con 60 cm menos de altura de palo y 25 cm menos de botavara, siendo el triángulo de Proa identico en todos los modelos.
Las quillas se fundían en una fundición de calle Orillamar de Vigo y pesaban algo más de 1500 kg

Hace 14 años que tengo un fortuna 9 y es realmete un barco excepcional. Aguanta viento todo el que le echen y pasa la ola de maravilla. Yo lo uso como crucero en verano y en regatas todo el resto del año y es puntero como el que más. Tiene un navegar noble en todos los rumbos y ni pasado de trapo se va de las manos como muchos diseños modernos.

Un saludo y unas cañas para todos

Capitan Barbosa · #13 13-10-2010, 21:20

Cita:

Originalmente publicado por Cedemont

STIX calculado del VDN 30 ó Ro 300

STIX 32,489

DESIGN CATEGORY A
Wave height max 7 metres
Windspeed max. Force 10

Y como siempre digo, hasta que Guillermo lo haga con el calculo exacto, os lo tomais como inspiracion sin levantar palomas al vuelo.

Pero si, coincide con lo que dicen los astilleros. Es un clase A y con solo 30 pies

Y atencion, puesto que tiene marcado CE A, se le puede poner escotilla estanca siendo entonces al angulo de inundacion de 180º y pasando a ser su STIX de :

36,324!!!!

Gracias por los cálculos Cedemont, peaço barquito, me lo temía, ahora solo faltan webs para gestionar la ola de 7 mts

porcorosso · #14 13-10-2010, 21:58

Otra observación:
Como generalmente no es fácil conocer el ángulo de inundación, lo mejor es hacer una estimativa del STIX suponiéndolo a 90º y otra como siendo coincidente con el AVS. En general el valor del SITX estará entre los dos, salvo en algunos casos concretos.

Saludos.

Hola a todos, cofrade Guilllermogefaell hablando por mi experiencia personal, en 3 ocasiones que he metido el palo en el agua, en diferentes barcos y siempre mas de 90º grados, he observado que la escotilla (abierta en todas las ocasiones) quedaba muy alta sobre el agua por lo que creo que el valor es bastante mayor de 90º grados. Un saludo y unas

Cedemont · #15 14-10-2010, 08:26

Cita:

Originalmente publicado por porcorosso

Otra observación:
Como generalmente no es fácil conocer el ángulo de inundación, lo mejor es hacer una estimativa del STIX suponiéndolo a 90º y otra como siendo coincidente con el AVS. En general el valor del SITX estará entre los dos, salvo en algunos casos concretos.

Saludos.

Hola a todos, cofrade Guilllermogefaell hablando por mi experiencia personal, en 3 ocasiones que he metido el palo en el agua, en diferentes barcos y siempre mas de 90º grados, he observado que la escotilla (abierta en todas las ocasiones) quedaba muy alta sobre el agua por lo que creo que el valor es bastante mayor de 90º grados. Un saludo y unas

El angulo de inundacion se pone por defecto en 90º pero efectivamente la inundacion en caso de un Knockdown, se produce entre los 113º y los 120º. Lo que todos debemos asegurarnos es que con mal tiempo estan cerrados todos los portillos y el tambucho de entrada al salon

Paulsailor · #16 15-10-2010, 11:20

Yo tengo un 340 y si lleva bulba... uy! perdon bulbo

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Capitan Barbosa (13-10-2010), compay (13-10-2010), Icarus (13-10-2010)

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