Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo haran

[Cedemont]

Originalmente publicado por BUFAVENT

Coincido con la idea respecto a la altura del mástil. No entiendo que se considere un handicap de cara a la seguridad si precisamente las velas se adaptan a las condiciones. Y si es por el peso, el lastre lo puede compensar, entiendo yo. Y tengo otra duda:
Si un barco tiene más francobordo y está convenientemente lastrado, aunque eso le penalice para ceñir, de cara a la seguridad eso representa un extra de reserva de flotabilidad, no?

Un mastil mas alto influye en el FKR, y el barco tarda mas en dar la vuelta o directamente solo la acabaria de dar, empujado por una ola, pero no por si mismo.

Hasta donde yo se, un buen francobordo aumenta la flotabilidad por la reserva de aire que supone, pero, y sigo, hasta donde yo se los barco tipo ingleses con francobordos muy bajos, tienen el centro de gravedad mucho mas bajos y sobre todo con mar muy dura, digamos que se acomodan en la ola al pasarlas, mientras que la resistencia en un francobordo alto es mucho mayor,sobre todo en modelos de no mucha eslora