La Taberna del Puerto Sergio Ponce
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  #226  
Antiguo 04-11-2010, 14:31
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Predeterminado Re: Fernando Primero!!!!

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Originalmente publicado por woqr Ver mensaje
....Vettel cuando hace la pole, debe llevar 6 ó 7
Nueve, para tres victorias. Y Alonso 2 poles y cinco victorias.

El resto de poles han sido: 5 para Webber y 1 para Hamilton. Osea, que de 17, 14 han sido para los Red Bull y solo tres se les han escapado. Pero luego en carrera, 7 triunfos; justo la mitad.

A ver que nos depara el fin de semana en Brasil. ¡¡Suerte Alonso!!.



Saludos.
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  #227  
Antiguo 04-11-2010, 16:35
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Predeterminado Re: Fernando Primero!!!!

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Originalmente publicado por El Temido II Ver mensaje
Nueve, para tres victorias. Y Alonso 2 poles y cinco victorias.

El resto de poles han sido: 5 para Webber y 1 para Hamilton. Osea, que de 17, 14 han sido para los Red Bull y solo tres se les han escapado. Pero luego en carrera, 7 triunfos; justo la mitad.

A ver que nos depara el fin de semana en Brasil. ¡¡Suerte Alonso!!.



Saludos.
Carrera en Seco: Webber gana.

Peroooo si llueve el plan ya está acordado:

Alonso se estrellará contra Vettel (pole) en la primera curva y Massa hará lo propio contra Webber, detrás vendrá Hamilton con el cuchillo entre los dientes, y se estampará contra los 4.

Y así nos la jugaremos en Abu Dabi en seco.

fin de la historia.
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  #228  
Antiguo 04-11-2010, 17:04
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Predeterminado Re: Fernando Primero!!!!

Interesante, muy interesante ... desde luego el ingeniero ese es un genio ... y el invento, pues eso, útil y destructivo

Gracias por la explicación, woqr!!!

salud!!!
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  #229  
Antiguo 04-11-2010, 17:16
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Predeterminado Re: Fernando Primero!!!!

[quote=woqr;937741]
El sistema funciona así.

En plena aproximación a la curva y en plena curva, Vettel y Webber dejan de acelerar (como todos los mortales); en ese momento el motor se pone en punto muerto pero acelerando a tope, es decir sigue quemando gasolina, pero no acelera, lo que provoca una enorme emisión de gases en su parte posterior, que van a parar a los difusores, lo que le permite obtener mayor apoyo aerodinámico, y por tanto mayor paso por curva.

En cuanto el piloto vuelve a pisar el acelerador, se activa la caja de cambios en la marcha correspondiente, y todo vuelve a su sitio.

Leches, Woqr, de donde has sacado esto?, imagino que si fuese así los habrían pillado (e imitado) ya hace tiempo, no?, de hecho (Corregidme si me equivoco), las RPM de los coches en cada momento quedan recogidas por la telemetría, no?

Lo que si es cierto es que los "Taurinos" estos parece que siempre tienen algo en reserva.

Con respecto a las posibles tacticas de equipo pienso que Vettel es un poco "blando" de cerebro, estoy convencido de que aunque el equipo imponga tácticas su pié derecho va a seguir apretando el acelerador..... (Le pasa un poco lo mismo que a Massa, es decir, le faltan un par de hervores a su cerebro.......).

Con respecto a Brasil, todavía faltan tres días y yo ya estoy de los nervios....

Forza Alonso!
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  #230  
Antiguo 04-11-2010, 17:36
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Predeterminado Re: Fernando Primero!!!!

[quote=ayapitas;938003]
Cita:
Originalmente publicado por woqr Ver mensaje
El sistema funciona así.

En plena aproximación a la curva y en plena curva, Vettel y Webber dejan de acelerar (como todos los mortales); en ese momento el motor se pone en punto muerto pero acelerando a tope, es decir sigue quemando gasolina, pero no acelera, lo que provoca una enorme emisión de gases en su parte posterior, que van a parar a los difusores, lo que le permite obtener mayor apoyo aerodinámico, y por tanto mayor paso por curva.

En cuanto el piloto vuelve a pisar el acelerador, se activa la caja de cambios en la marcha correspondiente, y todo vuelve a su sitio.

Leches, Woqr, de donde has sacado esto?, imagino que si fuese así los habrían pillado (e imitado) ya hace tiempo, no?, de hecho (Corregidme si me equivoco), las RPM de los coches en cada momento quedan recogidas por la telemetría, no?

Lo que si es cierto es que los "Taurinos" estos parece que siempre tienen algo en reserva.

Con respecto a las posibles tacticas de equipo pienso que Vettel es un poco "blando" de cerebro, estoy convencido de que aunque el equipo imponga tácticas su pié derecho va a seguir apretando el acelerador..... (Le pasa un poco lo mismo que a Massa, es decir, le faltan un par de hervores a su cerebro.......).

Con respecto a Brasil, todavía faltan tres días y yo ya estoy de los nervios....

Forza Alonso!
Pues lo leí en un artículo en un períodico ingles en Junio en un aeropuerto mientras mataba el tiempo, así que no te preocupes que es vox populi.

Creo que Mclaren estaba intentando hacer algo similar.

En cuanto a lo de la telemetría, lo que dices es correcto, o incluso con las simples imágenes de television (camara on board), se podría descubrir facilmente por el sonido, pero supongo que todo se puede amañar.

estos tíos son capaces de eliminar esos datos de la telemetría, o de silenciar el micrófono de la cam on board supong.

Tanto dinero en manos de un ingeniero es peligroso !!! ))

En ese mismo artículo se decía, que los de Red Bull tienen tanto presupuesto, que van con 4 o 5 ideas antes de todas las carreras pidiendo permiso para ponerlas en práctica a la F1, unas se las pasan, y otras se las echan para atras.

Lo único que ha trascendido al publico durante todo este tiempo, han sido los alerones flexibles, pero la FIA lo corrigió simplemente elevando el nivel de torsión permitido.

Puede que esta fuera una de esas que "colaron" de forma camuflada.

Pero lo que está claro, es que cada vez que necesitan 2 décimas, éstas aparecen como arte de magia.

De todas formas, ya es todo un mérito que Alonso les saque 9 puntos a 2 carreras para el final.

Si al final no ganan el mundial será para reirse de ellos durante mucho tiempo (como cuando Ron Denis perdió el mundial con Alonso y Hamilton), porque todo el mundo en la F1 sabe que Red Bull es muy superior a los demás, haciendo trampas eso si, pero parece que se van a ir de rositas sin que les pillen, y olé por ellos por cierto.

Lo de las Q3 es un verdadero cachondeo, cuando Alonso hizo su única pole hace un par de carreras, dijo que estaba convencido que en la última vuelta de la Q3, los red bull le iban a meter medio segundo.

Aunque claro, la pole de Alonso fue en Monza, y allí solo había 3 curvas ja ja ja ja todo lo demás son rectas ...... tenían que quemar mucho combustible en esas 3 curvas para compensar el motor ferrari en el resto de rectas !!!

:-)))

Editado por woqr en 04-11-2010 a las 18:19.
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  #231  
Antiguo 04-11-2010, 18:37
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Predeterminado Re: Fernando Primero!!!!

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Originalmente publicado por woqr Ver mensaje
Lo que tienen los Red Bull es un sistema fantástico de emisión de gases por los tubos de escape en plena curva, lo que les proporciona un extra de sujección aerodinámica.
No se podrá adaptar para usarlo en la boya de barlo ...

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  #232  
Antiguo 04-11-2010, 22:12
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Originalmente publicado por woqr Ver mensaje
Keith, tu como andas de matemáticas ?

-2 décimas es más rápido que + 2 décimas, por lo menos en este Universo.

ja ja ja
woqr, no me vaciles, jejejee... que yo ya veia F1 cuando corria Jackie Steward

vi correr F1 en Montjuic

vi ganar a Fitipaldi

Recuerdo el accidente de lauda en Nurburgrin

sé perfectamente qué son dos decimas en F1, dos centesimas, y hasta dos milesimas

las matematicas son claras... menos de 2 decimes de diferencia son menos de 2 decimas de diferencia... Alonso fue mas lento que vettel pero la diferencia fue de menos de dos decimas... o sea virtualmente son tiempos "iguales"... un mal piano, o una salida de curva con una derrapada y ya estan las dos decimas perdidas

Alonso ha hecho un monton de vueltas rapidas en carrera y eso demuestra que tiene un coche rapido

Por cierto muy interesante el comentario de lo de los gases de escape del Red Bull... ahora me los miro con otros ojitos... y es que a mi estas filigranas ingenieriles me ponen... como me pusieron cachondo el año pasado el doble difusor de los BAR, parido por el grupo de Ross Brawn... un genio de esto...
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  #233  
Antiguo 05-11-2010, 10:03
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Predeterminado Re: Fernando Primero!!!!

Cita:
Originalmente publicado por Keith11 Ver mensaje
woqr, no me vaciles, jejejee... que yo ya veia F1 cuando corria Jackie Steward

vi correr F1 en Montjuic

vi ganar a Fitipaldi

Recuerdo el accidente de lauda en Nurburgrin

sé perfectamente qué son dos decimas en F1, dos centesimas, y hasta dos milesimas

las matematicas son claras... menos de 2 decimes de diferencia son menos de 2 decimas de diferencia... Alonso fue mas lento que vettel pero la diferencia fue de menos de dos decimas... o sea virtualmente son tiempos "iguales"... un mal piano, o una salida de curva con una derrapada y ya estan las dos decimas perdidas

Alonso ha hecho un monton de vueltas rapidas en carrera y eso demuestra que tiene un coche rapido

Por cierto muy interesante el comentario de lo de los gases de escape del Red Bull... ahora me los miro con otros ojitos... y es que a mi estas filigranas ingenieriles me ponen... como me pusieron cachondo el año pasado el doble difusor de los BAR, parido por el grupo de Ross Brawn... un genio de esto...

Pues eso, entonces si sabes lo que valen las 2 decimas en la F1 actual, sabras que no bastan !!!

Lo que os pasa a casi todos, es que hace unas carreras los Red Bull estaban a 1 segundo del resto, y ahora esa distancia se ha reducido a 2 decimas, y creeis que ya está ganado.

Pero falta el último peldaño por subir, que es el que más cuesta, pero ya es demasiado tarde para cogerles.

En otras palabras es como cuando tienes fiebre, o la tienes o no la tienes, y da igual si tienes 40º o 39º , estas enfermo de todas formas ja ja ja ja



Vetel es nuestro Luke Skywalker, es nuestra única esperanza.

Vetel no hagas caso de lo que te digan por radio, y tú vete a ganar en Brasil, que webber no se merece quedar por delante de ti !! ja ja ja


Acabo de leer que el Fiscal General de Brasil ha advertido a Massa que si se deja adelantar por Alonso en la carrera del Domingo, saldrá esposado del circuito, por infringir no se que ley de transparencia en el deporte

espero que esto se lo aplique a todos los pilotos, ya que como se produzca algún adelantamiento en carrera, el fiscal ese, podría interpretar que el piloto que iba delante se ha dejado adelantar !! ja ja

Editado por woqr en 05-11-2010 a las 13:23.
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  #234  
Antiguo 05-11-2010, 13:32
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Predeterminado Re: Fernando Primero!!!!

Cita:
Originalmente publicado por woqr Ver mensaje
...Acabo de leer que el Fiscal General de Brasil ha advertido a Massa que si se deja adelantar por Alonso en la carrera del Domingo, saldrá esposado del circuito....
¿No habrá bastante delincuencia en Brasil, como para que este hombre tenga que estar pendiente de esto?.


Saludos.
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  #235  
Antiguo 05-11-2010, 17:55
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Después de las últimas declaraciones de Massa a los periodistas en Brasil, si Alonso sale por delante, no creo que Massa se atreva a acercarse a Fernando, no sea que le contagie los piojos.

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  #236  
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En plena aproximación a la curva y en plena curva, Vettel y Webber dejan de acelerar (como todos los mortales); en ese momento el motor se pone en punto muerto pero acelerando a tope, es decir sigue quemando gasolina, pero no acelera, lo que provoca una enorme emisión de gases en su parte posterior, que van a parar a los difusores, lo que le permite obtener mayor apoyo aerodinámico, y por tanto mayor paso por curva.-- by Woqr


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Hombre, yo a un F1 en marcha normal no me he subido nunca, nunca pase de un viejo F3, que logre arrancar y todo contra los divertidos pronosticos de los mecanicos, y al que no llegue ni a ponerle temperatura suficiente a los neumaticos por "pilota" bisoño, pero se que si se parece minimamente a su hermano menor, y le cortas radicalmente gas y traccion al comienzo de una curva, te lo pones por montera y te vas al prao por la tangente mucho antes que ningun ezzcape te lo llegue a soplar con fruicion...(el apoyo o su prima)...
Si hay algun overdrive oculto, unas alas extra, yo las buscaria en una decision tactica y estrategica de trocar puntualmente fiabilidad por rendimiento.
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Editado por malamar en 05-11-2010 a las 19:20.
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  #237  
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Pero falta el último peldaño por subir, que es el que más cuesta, pero ya es demasiado tarde para cogerles.
Pero no esta Alonso por delante de ellos en el mundial ... ¿?

Los que tienen que hacer el esfuerzo, los que tienen que coger a alguien ... son los toritos al caballino rampante ...


Ya queda menos

Ojala queden los dos ferraris por delante ... y si queréis ... que gane Massa ... que corre en casa ... y los brasuca son muy fan y les alegrará la tarde ...


Salud
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  #238  
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Predeterminado Re: Fernando Primero!!!!

Cita:
Originalmente publicado por Ventarrón Ver mensaje
Pero no esta Alonso por delante de ellos en el mundial ... ¿?

Los que tienen que hacer el esfuerzo, los que tienen que coger a alguien ... son los toritos al caballino rampante ...


Ya queda menos

Ojala queden los dos ferraris por delante ... y si queréis ... que gane Massa ... que corre en casa ... y los brasuca son muy fan y les alegrará la tarde ...


Salud

Bien dicho, sí señor






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  #239  
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  #240  
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valla ladrillo


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Se lo justo, a la derecha babor y a la izquierda la popa

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KUMI

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  #241  
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En plena aproximación a la curva y en plena curva, Vettel y Webber dejan de acelerar (como todos los mortales); en ese momento el motor se pone en punto muerto pero acelerando a tope, es decir sigue quemando gasolina, pero no acelera, lo que provoca una enorme emisión de gases en su parte posterior, que van a parar a los difusores, lo que le permite obtener mayor apoyo aerodinámico, y por tanto mayor paso por curva.-- by Woqr


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Hombre, yo a un F1 en marcha normal no me he subido nunca, nunca pase de un viejo F3, que logre arrancar y todo contra los divertidos pronosticos de los mecanicos, y al que no llegue ni a ponerle temperatura suficiente a los neumaticos por "pilota" bisoño, pero se que si se parece minimamente a su hermano menor, y le cortas radicalmente gas y traccion al comienzo de una curva, te lo pones por montera y te vas al prao por la tangente mucho antes que ningun ezzcape te lo llegue a soplar con fruicion...(el apoyo o su prima)...
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Malamar... no te rompas mucho el coco con esto...

tu corrias con COCHES, con su carburador, su diferencial, su pedal de embrague, su "punta-tacon"

hoy corren en vehiculos, dicen que son coches, que van solos, practicamente los teledirigen desde el "pitwall"... bueno no!! que desde el pitwall cantaria mucho, que eso esta prohibido... los dirigen desde las sedes de los equips ... o casi!!

Hoy en dia la F1 es un dominio de la aerodinamica... la mecanica ha pasado a segundo plano... y la aerodinamica es un mundo, deportivamente hablando, aun por descubrir...

saludos

Editado por Keith11 en 05-11-2010 a las 22:22.
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  #242  
Antiguo 05-11-2010, 23:07
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Se lo justo, a la derecha babor y a la izquierda la popa

No te pierdas la F1, valdra la pena






tengo reservado un neumatico en primera fila
para mañana y el domingo
que tambien tengo pendiente el titulo de 125 las motos nose si ponet dos teles


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  #243  
Antiguo 06-11-2010, 02:02
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....tambien tengo pendiente el titulo de 125 las motos nose si ponet dos teles....
No te preocupes, Felipe. Las "amotos" son por la mañana y la Fomula 1 por la tarde. El día entero sobre ruedas.

A tu salud.
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  #244  
Antiguo 06-11-2010, 08:44
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Sera eso, Keith..
Yo empece a dejar de entenderlo cuando salio el R-5 Turbo.
Apretabas el acelerador y cuando el coche queria bien, pegaba un aceleron de bajarte el cuajo! Adios finura en la trazada, todo Stop&Go.. aquello ya parecia mas bien una sesion de disco sobre el Toro mecanico..



A Carlos Sainz, salvando las distancias, tambien le tenian contento

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Editado por malamar en 06-11-2010 a las 09:31.
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  #245  
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FERNAAAAANNNNNNNDO !!!!!!


EL MEJOR !!





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  #246  
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Mañana gana, fijo







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Jo Kumi, Dios te oiga, pero yo no lo tengo tan claro. Sale 5º

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Antiguo 06-11-2010, 20:25
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Predeterminado Re: Fernando Primero!!!!

jo...
No he acertado ni el reintegro...

De todas maneras, la carrera de mañana va a ser un cañon!!!!
Aupa Fernando!!!!
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..el mar dará a cada hombre una nueva esperanza, al igual que el dormir le da sueños...
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  #249  
Antiguo 06-11-2010, 21:31
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Originalmente publicado por malamar Ver mensaje
Sera eso, Keith..
Yo empece a dejar de entenderlo cuando salio el R-5 Turbo.
Apretabas el acelerador y cuando el coche queria bien, pegaba un aceleron de bajarte el cuajo! Adios finura en la trazada, todo Stop&Go.. aquello ya parecia mas bien una sesion de disco sobre el Toro mecanico..



A Carlos Sainz, salvando las distancias, tambien le tenian contento


qué buen coche el R-5, dieciocho vueltas de campana di con uno y sali sin un rasguño.
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Para dormirme me gusta hacerlo en la espuma de una ola, de almohada la arena, y de edredón el cielo tachonado de estrellas.
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  #250  
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Originalmente publicado por Poseidonia Ver mensaje
qué buen coche el R-5, dieciocho vueltas de campana di con uno y sali sin un rasguño.

Quillo, tu Angel de la Guarda es un fenómeno.



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Sergio Ponce


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