Jugais al Virtual Skipper?

[Landa70]

Para todos y espero que me corrijáis. Yo solo pongo todo lo que sé….

Antes de la salida.

• Estudia el mapa. Sobre todo el primer largo. Mira las olas suelen estar en la misma dirección que el viento y no siempre están perpendiculares a la línea de salida. Si es así. Busca o bien la boya o bien el barco de regatas para salir…donde el trazado hasta la primera boya tenga el viento mas de través.

• Durante la salida: que no te metan una penalización… imponte y busca tu hueco pero no seas kamikaze!!! Si lo tienes perdido déjalo pasar.

• En la Ceñida. No busques la flechita en verde !eso es de pardillos!, ponla casi Azul (un verde mas bien raro). Siempre es mejor perder metros a perder velocidad. Si por cambio de viento la flecha se vuelve roja, hacia la proa. A menos que tengas la boya a la vista y cerca ¡CAMBIA INMEDIATAMENTE! (si el de alado no es un novato y te deja claro. Vela: el foque (1) a menos que el viento sea inferior a 24 nudos ( cosa que nunca pasa…a esta gente le gusta navegar con vientos del copon).

• De Través: vela Génova (2) si el viento pasa del través hacia la popa. Si es del palo hacia la proa suele ser mejor el foque (1).

• De empopada: ESTOY PEGAO! JAJAJAJA siempre me la meten en las empopadas, yo intento correr con las olas metiendo la fecha un poco en la zona naranja-roja. He intentado que no me metan el spy (4) de otro barco encima de mi cubierta. (porque eso me lo han hecho y jode un montón, te desventan por completo, es una buena táctica para adelantar) Pero creo que aquí es mejor que me calle que alguno sabrá poner mejores consejos que yo. Yo solo intento mantener el tipo y si no puedo meter el spy (4) pongo el Génova (2).

• Otros barcos: Recordad. Siempre tu rumbo, (que parezca que sabes lo que haces!!! A veces se asustan y te dejan paso jajajajaja). Y otra cosa mas importante…pasar por la popa del otro no es tan terrible y te proporciona un poco de velocidad extra. Durante un segundo la salida del viento del otro barco te favorece. Pégate a su popa en los cruces, es una maniobra relativamente segura y rápida. Fíjate en su nombre y para el siguiente cruce casi siempre es él el que pasara por detrás. Si esta, en verde en el radar y te esta acosando empújale!, enséñale los dientes! acércate a el para que deje aire. El sabe que tu tienes preferencia, solo quiere saber si tu lo sabes. No se va a arriesgar a que le metan un 360.

• El timón: con mucho cariño, pegar leñazos de todo o nada te hace perder velocidad. Probad a pegaros un giro de pocos grados con un pelin de timón, el barco se mete unos interiores que pareces el Rossi. Y apenas pierde velocidad, es mas algunas veces acelera porque empieza a recibir el viento mas de través.

• Cambio de velas en las Boyas. Intentad que sea antes de la boya. Si sales de la boya con la vela correcta ya puesta no te frenas casi nada. Ojo, quitar el spy lleva mucho tiempo, quítalo por lo menos dos esloras antes de llegar a la boya.

Y perdonar el ladrillazo… Y después de todo esto jajajaja. ESTO NO TE GARANTIZA NADA JAJAJAJAJA todo queda en el buen juicio de cada uno y en la mayor parte de la suerte que tengáis y de las ganas de divertiros.

Como dice el amigo OPHI Cofrades!!!