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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#5
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El piloto automático tiene dos posiciones, en principio.
En el segundo caso pasa aproximadamente lo mismo navega por el rumbo directo al waipoint siguiente. No es ni rumbo verdadero ni de aguja es rumbo directo. El piloto automático no entiende de rumbos A/V/M, únicamente se limita a hacer el rumbo que se le indica. Es diferente cuando tú vas a la carta náutica, marcas una ruta y calculas el rumbo verdadero y después el de aguja. Eso te da un rumbo X que es el que llevas al compás del barco. Cuando lo has "clavado" en el compás, puedes pedirle al piloto automático que lo mantenga y si el que pides que te mantenga es el de aguja pues te mantiene el de aguja. Si estás llevando el verdadero pues te mantiene el verdadero y así sucesivamente. No sé si me he explicado bien o la he liado pero el concepto básico es éste. Saludos.
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![]() "Aprender es como remar contracorriente: en cuanto se deja, se retrocede" |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Nacouda | ||
Sirenamarchosa (25-11-2010) | ||
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