PER Resultados OFICIOSOS!!! PER BCN, B1210PEE-2 18/12/2010

jiauka · #1 18-12-2010, 23:37

Resultados constrastado entre gente que se ha examinado, son totalmente OFICIOSOS y sin garantía ninguna, pero podrían ser de utilitidad como referencia.

Propulsión
43-C
44-B
45-B
46-A
47-B
RIPA:
48-C
49-A
50-B
51-A
52-A
53-C
54-B
55-B
56-A
57-C
58-D
59-D
60-B
61-D
62-B
Balizamiento:
63-B
64-D
65-A
66-B
67-A

Carta:
72.
l 36º 07,5' N
L 005º 54,2' W
73.
d = 9.2'
74.
Ct = 5º NW (o sea, -5º)
75.
Ra 340º

Son OFICIOSOS y sin ningún rigor legal, quien quiera corregirlo es bienvenido.

piratilla85 · #2 18-12-2010, 23:52

a mi m da 72. 9.5 y 73. -6 seria válido este margen de error?

jiauka · #3 18-12-2010, 23:58

x piratilla85:

Los resultados que he puesto son OFICIOSOS!!!, sin ningún valor legal!!!, dicho de otro modo NO te fies de ellos.

Y sobre tu pregunta, te respondo lo que dice tu convocatoría.

Situaciones: Se admiten en un radio de +/- 0.5º
Rumbos: +/- 2º
Distancias: +/- 5%

gesterri · #4 19-12-2010, 01:02

Esos son de las 9 AM o de las 11.45 AM???

creo que han sido diferentes los examenes

segun tu carta creo que son los de las 11,45 a 14,15 .

mis respuestas:

72)
l = 36 º 07,5 '
L = 005 54' W

73) 9,6 millas (creo que el margen de error es admisible

74) ct = -5 º

75) Ra = 340 º

Y mis respuestas de PEE (patro d'embarcaió d'esbarjo) jajaj valdrà como PER??? jejeje

Propulsión: TODAS COINCIDENTES
43-C
44-B
45-B
46-A
47-B

RIPA:
48-C
49-A
50-B
51-A
52-A
53-C
54-B KO, yo he puesto la 54-C , coño!! solo 1 fallo, jejjejejejejej
55-B
56-A
57-C
58-D
59-D
60-B
61-D
62-B
Balizamiento: TODAS OK
63-B
64-D
65-A
66-B
67-A

coño aunque sean oficiosos....estoy animado!!!!

Por cierto como me han requisado los enunciados sabes cual enunciado era la fallada? 54...??

jiauka · #5 19-12-2010, 01:08

Cita:

Originalmente publicado por gesterri

Esos son de las 9 AM o de las 11.45 AM???

creo que han sido diferentes los examenes

Creo que el de las 11:45 , el examen es el B1210PEE-2 tal y como dice el titulo, desconozco cuantos examenes distintos ha habido.

jiauka · #6 19-12-2010, 01:21

Ooops, me olvidaba.

Felicidades a todos los que ya podréis llamar MUERTO a la CODERA

piratilla85 · #7 19-12-2010, 12:03

si la ct fuera -5 y a mi me da -6 es admisible?

gesterri · #8 19-12-2010, 13:08

Cita:

Originalmente publicado por piratilla85

si la ct fuera -5 y a mi me da -6 es admisible?

Supongo que habras redondeado la declinacion magnetica o algo...

porque si no recuerdo mal simplemente tenias que restar las dos demoras no??

y las dos eran numero entero. espera que miro el examen y te digo:

1) Dv Punta Cires = 132º
2) Da Punta Cires = 137 º

3) CT = Dv-Da = -5 º, pero como la unica posibilidad de error que has hecho, es que al unir las demoras y medirlas, seguro que habras tomado 131 º en vez de 132 º

Creo que se tolera un error de Rumbos de 2º. en tu caso te habrias equivocado en 1º al medir con el transportador dicha Demora.

Yo te la daria por buena, porque has resuelto el trazado de carta y el problema planteado, simplemente se te fué 1 grado (no los 2 admitidos) al tomar la lectura.

Algun experto en Barcelona que sepa si son muy cabrones, o realmente tienen un criterio en que la gente sepa resolver aunque tenga cosillas tontas como esta?

Suerte a todos!!

Por cierto podrias poner el resultado oficioso desde la pregunta 1 a 42??, así consolidamos un poquito??

Yo vi una pregunta mal: el dibujo representaba la maniobra de Boutcakov, pero no la daban como solución: daban 270º, maniobra williamson, de cuarto creciente y no se que otra.

???¿¿?¿?¿ yo ahi me perdi.espero que solo sea 1, voy a poner otras para consensuar:
Tecnologia Naval :
1B
2D
3B
4A
5B
6C
Maniobras a Motor:
7D
8C
9D
10B
11C
12B
13D
14D
Seguridad
15C
16D
17D
18B
19C
20C
21A
22B
23B
24B
25A
Navegacion:
26D
27B
28B
29B
30B
31C
32D
33A
Metereologia:
34A
35D
36A
37D
Radiocomunicaciones:
38A
39D
40B
41D
42A

piratilla85 · #9 19-12-2010, 14:21

"supongo que habrás redondeado la dm no"? pero en ese ejercicio si mal no recuerdo no hacía falta no? creo que solo me desvié un grado al calcular la Dv

gesterri · #10 19-12-2010, 15:16

Cita:

Originalmente publicado por piratilla85

"supongo que habrás redondeado la dm no"? pero en ese ejercicio si mal no recuerdo no hacía falta no? creo que solo me desvié un grado al calcular la Dv

si lees la explicación que te he puesto antes...solo has fallado 1 grado, al encontrar una Demora (o un Rumbo) y creo que permiten 2 grados

asi que no te preocupes y mira si te coinciden de la 1 a 43 mias, o de la 43-71 de el grupo forero Oficioso!! jajaja

quimico · #11 19-12-2010, 19:30

Adjunto tablas de resultados PEE, grupos I y II de Barna 18.12.2010
Una birra para todos los que se consideren aprobados.

juanillo1988 · #12 19-12-2010, 21:36

ha que us referis con "oficiosas"...??

gracias

badapep · #13 19-12-2010, 22:58

Hola Químico,

Te agradezco muchisimo que hayas colgado las respuestas "oficiosas", que comparando con mis resultados, creo que son las correctas.

Un abrazo y suerte a todos!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Pep

Cita:

Originalmente publicado por quimico

Adjunto tablas de resultados PEE, grupos I y II de Barna 18.12.2010
Una birra para todos los que se consideren aprobados.

Abraax · #14 21-12-2010, 19:14

Vaya sorpresa!!!!, yo me consideraba más que cateado porque aunque el examen me pareció fácil en general, en el apartado de propulsión mecánica pusieron una serie de preguntas que no había visto nunca y que no había leído en el libro que he utilizado para prepararme el examen (he ido por libre), pero si estas respuestas oficiosas son correctas, veo que he acertado y estaría aprobado. Yo ya me había puesto a estudiar para la convocatoria de enero, pero ahora no se que hacer.

Bueno estaba muy cabreado pero me he animado. Varias rondas para tod@s de mi parte.

vilino · #15 23-12-2010, 12:18

Buenas a todos,

alguien sabe si me daran por correcto el hecho de no haber puesto el "0" ya que solo he puesto Ra= 71º y Ra= 89.5º.

Alguien sabe de manera segura si lo cuentan bien?

Gracias y un cordial saludo

Javier Gómez

sitgeta10 · #16 23-12-2010, 15:47

Cita:

Originalmente publicado por quimico

Adjunto tablas de resultados PEE, grupos I y II de Barna 18.12.2010
Una birra para todos los que se consideren aprobados.

Hola. Son de fiar las tablas Excel colgadas (PER Diciembre 2010 Barcelona)? Son de fuente sería o resultan de comparaciones entre compañeros? Gracias!

sitgeta10 · #17 23-12-2010, 15:49

Gracias!

badapep · #18 23-12-2010, 16:21

Hola Sitgetà....

Creo que son las buenas (las respuestas coinciden con mis aciertos y fallos).

Un saludo

Pep

sitgeta10 · #19 23-12-2010, 19:28

Efectivamente. Acabo de ver la plantilla de respuestas (la oficial para el PEE-1) y coincide 100% con el Excel. A por el Patron de Yates ahora!

Gracias Pep!

MAGICSERGIO · #20 23-12-2010, 19:53

Buenas a todos/as y una

a nuestra salud!!!!

A que llamáis resultados OFICIOSOS?? porque yo sepa todavía no se ha publicado ninguna corrección, o estoy equivocado?

Por otra parte, en el ejercicio de carta de la distancia, si en el resultado he puesto d=9,5 millas en vez de d=9,5'. Estando toda el cálculo correcto trazado en la carta y el resultado tambien, me lo podrían dar por no válido por esa tonteria???

Muchas gracias, y Felices Fiestas a todos/as y que el nuevo año nos traiga un "patrón/a" debajo del brazo!!!

Capitan Resaca · #21 24-12-2010, 01:07

ENHORABUENA PATRONES

lidiana · #22 10-01-2011, 10:38

Me han cateado

!

Alquien tiene las preguntas, para saber en que he fallado????

Con sólo la hoja de respuestas no puedo saber que he hecho mal

...

Por ciertos cuantos fallos se pueden hacer en cada apartado??

Aqui estan los resultados:

Resultados Carta:

http://www20.gencat.cat/docs/DAR/NB_...RTA)%20web.pdf

Resultados Test:

http://www20.gencat.cat/docs/DAR/NB_...EST)%20web.pdf

quimico · #23 10-01-2011, 17:08

Cita:

Originalmente publicado por lidiana

Por ciertos cuantos fallos se pueden hacer en cada apartado??

Los fallos permitidos por cada apartado estan en este mismo hilo, publicados por mi. Siento mucho el "cate".

lidiana · #24 10-01-2011, 19:20

Cita:

Originalmente publicado por quimico

Los fallos permitidos por cada apartado estan en este mismo hilo, publicados por mi. Siento mucho el "cate".

Ahora que lo he comprobado, parece que el test lo tengo aprobado...

1 Fallo en MAniobras a motor
2 fallos en Seguridad
2 Fallos en radiocomunicaciones
1 Fallo en Propulsión
3 en RIPA
1 Fallo en Balizamiento

Total: 10 fallos

Me deben haber cateado por los ejercicios de la cara, pero no lo entiendo... ¿Que margen de error hay para los rumbos y demoras?

Yo hice el examen del primer turno y los ejercicios me dieron esto:

1.- Puse 15 millas y la respuesta correcta 10,2'

2.- Puse 74º45' y la respuesta correcta es 71º

3.- Puse 89,5º y es correcto

4.- Puse +7º y la respuesta correcta es +7,5º

(mi transportador de angulos no mide medios grados)

Tendré que pedir que me revisen el examen

!

lidiana · #25 11-01-2011, 17:08

Cita:

Originalmente publicado por lidiana

Ahora que lo he comprobado, parece que el test lo tengo aprobado...

1 Fallo en MAniobras a motor
2 fallos en Seguridad
2 Fallos en radiocomunicaciones
1 Fallo en Propulsión
3 en RIPA
1 Fallo en Balizamiento

Total: 10 fallos

Me deben haber cateado por los ejercicios de la cara, pero no lo entiendo... ¿Que margen de error hay para los rumbos y demoras?

Yo hice el examen del primer turno y los ejercicios me dieron esto:

1.- Puse 15 millas y la respuesta correcta 10,2'

2.- Puse 74º45' y la respuesta correcta es 71º

3.- Puse 89,5º y es correcto

4.- Puse +7º y la respuesta correcta es +7,5º

(mi transportador de angulos no mide medios grados)

Tendré que pedir que me revisen el examen

!

Alguien sabe porque en el cuarto ejercicio no dan margen de error??

Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a quimico
badapep (19-12-2010)

Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a sitgeta10
badapep (27-12-2010)