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| VHF: Canal 77 |  |
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Herramientas | Estilo |
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#1
15-01-2011, 23:29
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Dudas sobre corrosión/oxidación
Hola
¿Es normal que en un velero que ha cambiado el motor hace tres años la carcasa del inversor esté completamente oxidada? El eje y la hélice también fueron cambiadas. El único ánodo que lleva es un ánodo cónico al final del eje tras la hélice. No hay sitio para ponerle otro entre el eje y la hélice pues apenas hay espacio. ¿Cual puede ser el problema y la posible solución? ¿Se puede (o debe) limpiar la carcasa, quitarle el óxido y volverla a pintar? ¿Cómo protegerla para que no vuelva a ocurrir?  Editado por Juanma en 15-01-2011 a las 23:33. 
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#2
16-01-2011, 00:01
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Re: Dudas sobre corrosión/oxidación
limpia la carsasa con un cepillo de laton , luego aplica feronet con una brocha y deja actuar 15 mn , enjuaga bien , a continuacion aplica dos capas de imprimacion de epoxi bi componante y una mano o dos de pintura , pero tienes que buscar las cosa de la oxidacion ..
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a vertijean | ||
Juanma (16-01-2011) | ||
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#4
16-01-2011, 01:32
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Re: Dudas sobre corrosión/oxidación
Pues el ánodo se ha cambiado pues al sacar el barco del agua estaba bastante desgastado. Si no me equivoco se puso hace hace unos 6 o 7 meses.
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#5
17-01-2011, 03:46
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Re: Dudas sobre corrosión/oxidación
Pincha con el polímetro en el negativo de la batería.A continuación, pincha en diferentes partes; igual hay suerte y te dice donde está la fuga de los (mili?)amperios.
Limpiar el motor y alrededores de grasa'conductora' es buena idea.Además, tener el cuadro eléctrico seco es lo suyo.nihao
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#6
17-01-2011, 09:23
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Re: Dudas sobre corrosión/oxidación
Cita:
mucha suerte va a necesitar para encontrar "esos miliamperios"...midiendo de esa manera...
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#7
17-01-2011, 16:14
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Re: Dudas sobre corrosión/oxidación
Cita:
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#8
18-01-2011, 12:13
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Re: Dudas sobre corrosión/oxidación
Rectifico. No es la inversora la que presenta oxido sino la BRIDA de unión entre eje e inversora. Se puso nueva hace dos años y ahora está toda oxidada. Un mecánico que la vió dijo que era normal y que no pasaba nada. ¿Os pasa en vuestro barco? ¿Alguna opinión al respecto?
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#9
18-01-2011, 13:12
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Re: Dudas sobre corrosión/oxidación
Bueno, pues me autorrespondo. He hablado con Vetus y me han dicho que es normal, que la brida puede oxidarse con cierta facilidad pero que ello no entraña ningún problema respecto a la función e integridad de la pieza.
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