Pregunta sobre gasoil

[Kiko]

Hola cofradesunas rondas para todos.
Tengo una pregunta que a mas de uno le parecera tonta, pero no por eso dejo de plantearla.
El gasoleo que se utiliza para el coche....... es el mismo que se expide en la gasolinera del puerto ????
Gracias anticipadas por las respuestas.

[Gladiador]

Xactamente, Kiko. Y no se te ocurra utilizar del "otro" mas barato. La que te puede caer es gorda, gorda.

Saludos.

José

[Camaron]

y cuánto dua sin deteriorarse. Lo digo porque tengo media garrafa (unos 8-10 litros) en el cofre desde el verano pasado. ¿La úso?, ¿Me desago del gasoil, en ese caso dónde y cómo?.
saludos.

[floquet]

Usala, desde el verano pasaado no hay problema

[Colt Cabrera]

Originalmente publicado por Kiko

..es el mismo que se expide en la gasolinera del puerto ?

Hasta la fecha si, esperemos que esto cambie en un futuro.., esperemos que algún día se nos proporcione un combustible más barato y si no.., al menos más respetuoso con el medio ambiente...
No pasa nada por que sea del año pasado, de todos modos siempre es bueno echarle una miradita por si tuviera algún tipo de alga, turbiedad.., etc..

[BARNIC]

Un apunte sobre los depósitos de gasoil...

Conviene dejarlos siempre lo más llenos posible para evitar el aire en su interior, y evitar así, con los cambios de temperatura, condensaciones en las paredes del depósito que acaban con el agua en en fondo.

Salud y força.

[marlow]

Cuando eches ese gasoil al deposito pon un filtro en el embudo. Una media de mujer puede servir. Y no apures hasta el final. El gasoil puede tener suciedad que no le viene nada bien a los inyectores.

[Keith11]

Originalmente publicado por marlow

Cuando eches ese gasoil al deposito pon un filtro en el embudo. Una media de mujer puede servir. Y no apures hasta el final. El gasoil puede tener suciedad que no le viene nada bien a los inyectores.

...¡¡¡cuanto me queda por aprender!!!

[Panxut]

Cuando repongo el Gas Oil en mi Yagos, cojo el bidon de reserva y lo echo en el depósitos, rellenando luego el bidon con Gas Oil nuevo. Asi evito que se estropee.

SAludos

[caballero]

¿Deteriorarse por ser de la temporada pasada? , Yo he arrancado Vehículos (de Gasolina que al caso es casi lo mismo) con unos 30 años parados, y funcionan perfectamente, aunque tengo que reconocer que el humo que sale por el escape echa un olor de mil demonios, aunque no tanto como cuando le he mezclado a motores de 2 tiempos el combustible con metanol o alcohol puro, , si es que cuando uno va se hacen locuras.

[marlow]

Originalmente publicado por caballero

¿Deteriorarse por ser de la temporada pasada? , Yo he arrancado Vehículos (de Gasolina que al caso es casi lo mismo) con unos 30 años parados, y funcionan perfectamente, aunque tengo que reconocer que el humo que sale por el escape echa un olor de mil demonios, aunque no tanto como cuando le he mezclado a motores de 2 tiempos el combustible con metanol o alcohol puro, , si es que cuando uno va se hacen locuras.

No es verdad que sea lo mismo gasolina que gasoil. El motor y sobre todo, el sistema de combustión no es igual. El gasoil "produce" unas bacterias que acaban generando una especie de barrillo que puede obstruir los finos conductos de los inyectores, mucho mas criticos que en el caso de la gasolina, sin contar con el efecto que la presencia de agua puede causar. Los filtros tratan de prevenir esto pero hay que tenerlo en cuenta. Y no hay que frivolizar con temas de seguridad.
No dudo que hayas arrancado motores con gasolina de 30 años. Pero ¿ los has arrancado siempre que has querido y a la primera? En un garaje, si un motor no arranca lo dejas para otro dia y no pasa nada. En un barco, con una costa a sotavento, no tiene ninguna gracia. A no ser que sigas

[Albatros]

Curiosamente, hace anios, cuando los sistemas de filtrado no eran muy buenos, el gasoil que se usaban en la agricultura, se compraba y se dejaba estacionar, para obtenerlo mas limpio, aunque un barco, no es el mejor lugar para dejar decantarlo , de todas maneras produce un deposito, y el problema radica, que cuando mas tiempo mas acentuado, y si bien este queda por general en fondo, en caso de bajar mucho el nivel, este posiblemente tape los filtros. Asi que si bien el gasoil se puede usar, no seria mala idea, no reponerlo antes de limpiar el tanque. O estar preparado para cambiar los filtros, nadie quiere quedarse sin motor en medio del mar.
Los motores diesel marinos por general tiene hermanos, no gemelos sobre todo por los cambios en el sistema refrigeracion, en otras aplicaciones, asi que el combustible que usan claro esta que es el mismo.

[Colt Cabrera]

Muchos depósitos vienen con un grifo de limpieza decantación os aconsejo que lo reviséis tal vez lo tenéis y nunca lo usasteis …
Y qué hacer con ese combustible? Un vecino de pantalán me comento que lo usaba para iniciar la barbacoa.., buena idea !!

[kotick]

Originalmente publicado por Colt Cabrera

Hasta la fecha si, esperemos que esto cambie en un futuro.., esperemos que algún día se nos proporcione un combustible más barato y si no.., al menos más respetuoso con el medio ambiente...

Pues lo tenemos claro; los ingleses (o británicos) tienen acceso al gasoil "rojo" industrial, más barato, pero ahora se les ha echado encima la Comisión Europea y les está obligando a cerrar los surtidores de este gasoil para la navegación deportiva. Uséase que, si por allá van mal dadas, por acá no van a ir mejor ni mucho menos. Otra alegría para la navegación .

[Atnem]

Originalmente publicado por Kiko

.
..El gasoleo que se utiliza para el coche....... es el mismo que se expide en la gasolinera del puerto ????
...

Hombre, la respuesta es clarísima:

NO!

¿No te has dado cuenta que es en el sitio que está más caro?



Ya me gustaría a mí que fuese "igual"

[dunic]

Originalmente publicado por Atnem

Hombre, la respuesta es clarísima:

NO!

¿No te has dado cuenta que es en el sitio que está más caro?



Ya me gustaría a mí que fuese "igual"

me lo has quitdo de la boca

Cada dos o tres llenados conviene añadir un "matabichos "

[kotick]

Originalmente publicado por dunic

Cada dos o tres llenados conviene añadir un "matabichos "

Aquí me habeis tocado la fibra sensible, en dos barcos distintos me he quedado tirado por los malditos bichos del gasoil. ¿Qué usais como matabichos? (Glups... tal vez debería poner un "OT" antes..)

[grillete]

En mi opinion aqui se ha comentado algun "consejo" con el que no estoy del todo de acuerdo,
lo de no apurar los tanques de gasoli porque en el fondo se decantan los posos que podrian ir a parar y afectar al sistema de inyeccion, no es correcto, segun mi opinion
cualquiera que haya visitado su tanque de gasoli , habra observado que la toma por la que se aspira el carburante hasta la bomba inyectora esta en el punto mas bajo por lo que cualquier poso que se decante sea cual sea el nivel del tanque sera inmediatamente aspirado, ademas los posos o impurezas que tenga el carburante con un poco de navegacion, con los pantocazos escoras, viradas etc, estaran perfectamente mezclados en todo el tanque.
lo que hay que hacer es tener cuidado al adquirir el carburante en buenas condiciones, si es necesario filtrarlo previamente
o tener un sistema de doble filtrado delante de la bomba inyectora, mientras un filtro esta trabajando para dejar el carburante en condiciones, sin agua o impurezas, se tiene un segundo filtro colocado con un by-pass asi no tenemos que parar el motor con las labores de mantenimiento de los cartuchos y vasos.

y ahora una pregunta: alguien ha empezado a consumir biodiesel?? que tal le va??

,

[dunic]

Originalmente publicado por kotick

Aquí me habeis tocado la fibra sensible, en dos barcos distintos me he quedado tirado por los malditos bichos del gasoil. ¿Qué usais como matabichos? (Glups... tal vez debería poner un "OT" antes..)

No recuerdo la marca, pero me saco de un paron hace unos meses , cuado vaya al barco te lo miro (pero hay pocos)

[Camelot]

Originalmente publicado por dunic

No recuerdo la marca, pero me saco de un paron hace unos meses , cuado vaya al barco te lo miro (pero hay pocos)

Yo tambien estoy interesado en un matabichos bueno.....

[Atnem]

Originalmente publicado por grillete

En mi opinion aqui se ha comentado algun "consejo" con el que no estoy del todo de acuerdo,
lo de no apurar los tanques de gasoli porque en el fondo se decantan los posos que podrian ir a parar y afectar al sistema de inyeccion, no es correcto, segun mi opinion
cualquiera que haya visitado su tanque de gasoli , habra observado que la toma por la que se aspira el carburante hasta la bomba inyectora esta en el punto mas bajo por lo que cualquier poso que se decante sea cual sea el nivel del tanque sera inmediatamente aspirado, ademas los posos o impurezas que tenga el carburante con un poco de navegacion, con los pantocazos escoras, viradas etc, estaran perfectamente mezclados en todo el tanque.
lo que hay que hacer es tener cuidado al adquirir el carburante en buenas condiciones, si es necesario filtrarlo previamente
o tener un sistema de doble filtrado delante de la bomba inyectora, mientras un filtro esta trabajando para dejar el carburante en condiciones, sin agua o impurezas, se tiene un segundo filtro colocado con un by-pass asi no tenemos que parar el motor con las labores de mantenimiento de los cartuchos y vasos.

y ahora una pregunta: alguien ha empezado a consumir biodiesel?? que tal le va??

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¡Totalmente de acuerdo!. El tema de la acumulación de la suciedad en la parte baja solamente puede ser aplicable a cuando se pone el barco en marcha después de haber estado amarrado durante largo tiempo, no cuando ya se ha navegado. Es decir, que al ir al barco y ponerlo en marcha, el tubito estará chupando toda la porquería que pueda haber acumulada en la parte inferior, se tenga o no el depósito lleno. En movimiento, la única diferencia que pueda haber es que si lo llevas lleno, la porquería está más diluida.

Las medidas contra eso son solamente preventivas: limpiar de tanto en tanto el depósito (puaf!), llevar un prefiltro y cambiarlo cada temporada por lo menos, echarle "matabichos".

Es como lo del agua: hay la teoría de que hay que llevarlo lleno para que no se acumule el agua del ambiente. La teoría esa dice que al ir vacío, hay más aire en el interior, y por tanto, más agua que irá al gasoil, etc.

Pero eso no es cierto. Cada litro de gasoil consumido es reemplazado por un litro de aire, esté el depósito lleno, a la mitad o vacío. Ese litro de aire llevará consigo un agua que es la que se puede ir acumulando en el gasoil.

Contra eso hay unos productos (de memoria sólo me acuerdo de uno: Eixut) y, por supuesto, lo que creo es mejor: un decantador con su tornillo de purga y de tanto en tanto vaciarlo un poco.

[rom]

Originalmente publicado por Atnem

...
Es como lo del agua: hay la teoría de que hay que llevarlo lleno para que no se acumule el agua del ambiente. La teoría esa dice que al ir vacío, hay más aire en el interior, y por tanto, más agua que irá al gasoil, etc.

Pero eso no es cierto. Cada litro de gasoil consumido es reemplazado por un litro de aire, esté el depósito lleno, a la mitad o vacío. Ese litro de aire llevará consigo un agua que es la que se puede ir acumulando en el gasoil.

...

Hola Atnem,

Si hay aire en lugar de gasoil ¿no hay mayor facilidad para que se pueda generar agua por condensación debido a la diferencia térmica?

[Atnem]

Jeje, eso puede convertirse casi en un debate filosófico.

Lo que quería decir es que en cuanto al agua, la única forma de no tener agua dentro sería teniendo siempre el depósito lleno a tope y no gastar nada...

Pero que cada litro que gastemos será reemplazado por un litro de aire, el cual a su vez lleva su agua (dependiendo de la humedad relativa, la temperatura, etc). Ese litro "dejará" o no parte de su agua en dependencia de varios factores (principalmente los cambios de temperatura), que será la que se irá acumulando en la parte baja del depósito debido a que el agua es más densa que el gasoil.

Personalmente acostumbro a llevar el depósito bastante vacío y nunca he tenido problemas con el agua. Eso sí, 2-3 veces al año hago la operación comentada anteriormente de "ordeñar" el decantador (aunque la verdad es que casi nunca he podido apreciar agua).

[kotick]

Está muy bien lo del "ordeñado", pero en el fondo del depósito siempre quedará una fina capa de agua que no puede salir por el tubo. En la interfase (¿menudo palabro!) entre el gasoil y el agua se forman los bichejos, que acaban por taponar la salida del gasoil, usualmente en los momentos más divertidos (con mar y sin viento, al ir a entrar en el puerto un día de rasca, etc.)
Solo hay dos soluciones: Limpieza periódica (cada dos o tres años) del depósito, o uso del veneno oportuno. Lo mejor: Las dos cosas. Os juro que quedarse sin motor de repente es una tocada de c...nes. .

[Colt Cabrera]

Originalmente publicado por kotick

Pues lo tenemos claro; los ingleses (o británicos) tienen acceso al gasoil "rojo" industrial, más barato, pero ahora se les ha echado encima la Comisión Europea y les está obligando a cerrar los surtidores de este gasoil para la navegación deportiva. Uséase que, si por allá van mal dadas, por acá no van a ir mejor ni mucho menos. Otra alegría para la navegación .

Si cierto les están metiendo caña en ese asunto.., pero digo yo que no es lo mismo lo que lleves en el depósito principal a lo que puedas llevar en auxiliares o garrafas.., o es que no voy a poder transportar ese gasoil para otros usos? Es lo que están haciendo ahora ellos y lo usan fuera de su zona marítima…