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VHF: Canal 77 |
#251
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Re: Trucos y astucias de a bordo.
""Cortas unas rodajas de un neumático de coche y sólo con tenerlas a mano verás la cantidad de aplicaciones que se te presentan."" Cofrade DUDU
Eso es cierto, tiras de goma hechas con las cámara de la ruedas de coches, son útiles para muchas cosas. en cada extremo atas una cuerda y te sirve para tapar poros de mangueras, en nuestro caso cualquier corte de tubos de desagüe, perdidas en un grifo de fondo, para atar objetos, etc., a medida que vas enrollando vas estirando la tira de goma, eso hace presión sobre el objeto, al final atas los dos extremos de la tiras. Es incluso mas fuerte que un brida Lo emplean mucho la gente de campo, los tiras le son muy útiles. Perdón por el rollo Saludos y rondas Coste brato, estasmos en crisis
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De esta vida sacaras, lo que metas nada mas El navegante propone y Neptuno dispone |
#252
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Re: Trucos y astucias de a bordo.
Para guardar el fueraborda en tierra:
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El mar es la cuna en la que mezo mis sueños. ______________________________________ SE VENDE VELERO TAYLOR SOMO S-23 CON MOTOR INTRABORDA: http://foro.latabernadelpuerto.com/s...ad.php?t=40917 http://www.cosasdebarcos.com/barco_7...851664567.html |
#253
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Re: Trucos y astucias de a bordo.
Por si nos visita un rayo:
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#254
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Re: Trucos y astucias de a bordo.
Nunca más limpiar pinceles. Para, por ejemplo, barnizar, la gomaespuma se recorta según necesidad. Luego se tira.
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#255
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Re: Trucos y astucias de a bordo.
Para evitar que con las escoradas el contenido de los cofres se mueva y quede todo manga por hombro, se atan unas cosas con otras con uno o varios pulpos.
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#256
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Re: Trucos y astucias de a bordo.
Buenos trucos, ahi va uno de fabricación casera.
El año pasado sufrí una obstucción en la toma de agua de refrigeración debido a una bolsa de plástico, y hasta que el motor no empezó a calentarse no me di cuenta del problema. En primer lugar he puesto una T en la toma de agua y un grifo de bola, de forma que si lo abro desde la sentina, puedo ver en linea recta la toma de agua desde dentro, con lo cual si hay algo enganchado en el fondo, con un alambre recto o una varilla del aceite puedo desengancharlo. Además me sirve para enjuagar el circuito de agua salada con agua dulce de vez en cuando. En segundo lugar, he instalado una boya en el filtro de agua salada, conectada a una alarma en el cuadro de mandos, de forma que si baja el nivel de agua en el filtro debido a una obstrucción, de dispara la alarma antes de que el motor se caliente demasiado. Saludos a todos. |
Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a kikuII | ||
Nalrick (24-02-2023) |
#257
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Re: Trucos y astucias de a bordo.
Ahí va otra. Ahora que viene el veranito, se fondea más. Cuando el viento sube, puede ser un problema si vamos cortos de peso del ancla. Éste es un sistema muy económico para añadirle peso a la línea de fondeo.
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#258
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Re: Trucos y astucias de a bordo.
Para no perder las llaves... o que éstas no caigan al agua.
Muchos llevamos las llaves en un llavero con una bola de corcho o de esa gomasespuma dura que abulta mucho en el bolsillo. Este tipo de llaveros con la típica cuerdecita que se enrolla sola son cómodos, discretos, y las llaves no caerán al agua.
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Re: Trucos y astucias de a bordo.
En ocasiones navegamos solos y al llegar al amarre, o tienes todo preparado con tiempo, o te faltan manos.
De esta manera se puede tener la amarra en la cornamusa y dejarla semipreparada enganchada de esta manera. Amarraremos en un plis.
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Re: Trucos y astucias de a bordo.
Una línea de vida nos puede ayudar a mover el fueraborda.
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#261
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Re: Trucos y astucias de a bordo.
Bluewhite, ¿Estás preparando un libro?
Vaya nivel con las ilustraciones. |
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Re: Trucos y astucias de a bordo.
De esta manera podremos guardar las cartas de manera ordenada (sin estropear cantos ni doblar esquinas) bajo la tapa de la mesa y tener el resto del espacio para otras cosas.
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#263
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Re: Trucos y astucias de a bordo.
Para saber la velocidad (+/-) de nuestro barco sólo con el reloj (o cronómetro):
Tirar algo flotante (p.ej. bola de papel) a una distancia de al menos 1 metro a la altura de la proa del barco. Calcular el tiempo que ha pasado hasta llegar a la altura de la popa del barco. Eslora (en metros) * 2 / tiempo (en segundos) = velocidad (en nudos) Lógicamente hay sistemas más excatos, pero éste da un valor aproximado que en un momento dado puede ser suficiente. Buena mar
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#264
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Re: Trucos y astucias de a bordo.
Cita:
Sale bastante caldo, que retiré. Probaré a medio tapar, y ya te diré y |
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Re: Trucos y astucias de a bordo.
si, por seguridad navegando no puedes destapar, pon encima de todo dos o tres patatas pequenias enteras peladas, o echa, unos 10 minutos antes de apagar el fuego, un buen puniado de fideos finos; en ambos casos el caldo se reducira bastante
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#266
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Re: Trucos y astucias de a bordo.
Cita:
Oido |
#267
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Re: Argucias Triquiñuelas y Artimañas
http://www.mozillaes.org/foros/viewt...p?f=14&t=25015 Después de pinchar en el link, esperáis un poco. Saludos. http://www.netdisaster.com/go.php?mo...1%23post318971 El " avatar " no me deja ponerle, le pongo aquí abajo. Editado por perezpzz en 28-07-2008 a las 17:39. |
#268
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Re: Trucos y astucias de a bordo.
Para renovar los plasticos negros castigados por el sol y el agua (bisagras de cofres y cierres de escotillas, poleas, ollaos guiacabos, cornamusas sencillas, mordedores, plastico de winches, manivela del morse....), un pincelito y aceite de teca, de mejor aplicacón y durabilidad que esos sprays renovadores de plasticos. Mejor aplicar un par o tres veces en diferentes días, dejando que el plastico absorba entre capas.
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...cada uno tiene sus cadaunadas... |
#269
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Re: Trucos y astucias de a bordo.
Hola UP,UP
salud
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MMSI 224447770 |
#270
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Re: Trucos y astucias de a bordo.
Las gaviotas son bonitas, pero su visita a menudo nos deja "recuerdos" sobre la cubierta, o incluso -lo que es peor- les da por picotear algún cable o antena. Para que no se posen al tope del mástil, simplemente se lía un hilo fuerte de nylon entre los instrumentos.
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Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a bluewhite | ||
Fuerza 7 (21-08-2018) |
#271
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Re: Trucos y astucias de a bordo.
...hola a todos....
aqui con las ventanas......sikaflex sobrante con una patata se retira estupendamente..... fántastico este apartado.. grupilla |
#272
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Re: Trucos y astucias de a bordo.
Que se oxida la cadena y el motor del molinete en el pozo de anclas,.. pues endulza y ventila.
Endulza, lava con frecuencia,.. Ventila (para que se seque). En el fondo del pozo con una losa enrejillada tipo piscina,.. por arriba dejando entreabierta la tapa del pozo cuando estes amarrado. A mi me funciona. |
#273
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Re: Trucos y astucias de a bordo.
Cuando se echa el hierro por popa hay más peligro de dañar el casco, ya que no hay chapas de protección como suele haber en proa. Con este sistema evitamos rallajos.
No olvidar hacer firme el extremo en el barco. Yo he presenciado la cara de paisaje lunar que se le quedó a uno al ver que caia cadena y cadena, y con un rápido 'plop' se fue al fondo hasta el último eslabón.
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#274
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Re: Trucos y astucias de a bordo.
Cabo de control de botavara. Cuando se navega en portantes con la botavara bien abierta, un error o un inesperado role del viento puede provocar una peligrosa trasluchada (de ahí que la botavara tenga también otro nombre ). Con este sistema de cabo sin fin ó circular (en rojo), se asegura el cabo en una cornamusa y la botavara no podrá dar bandazos.
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Chagho (06-08-2008) |
#275
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Re: Trucos y astucias de a bordo.
Trucos muy buenos, bluewhite. Gracias por compartirlo.
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