Asociación Fortuna 9, Ro 300

[masai]

Todo empezó así:

[ALZENIT]

Sin lugar a dudas...hay que quitarse el sombrero ante el resultado final.
Enhorabuena y felicidades pero me asalta una duda,¿cuál es la profesión que dices que no dominas?. Lo dicho FELICIDADES (no pongo el simbolito de aplausos porque se me ha perdido ¿?)

[sueste]

Enhorabuena, Si Señor, estás a punto deponer fin de unos de los bricos ( Si a esto se le puede llamar solo brico), más seguidos en esta pequeña mesa de La Taberna. No olvides avisar de la botadura a la que espero no faltar.
En lo de los pestillos estoy de acuerdo con Ocap, y ambos sabemos que lo vas a mejorar.

[masai]

Hola, amigos:
Pues sí Ocap, la verdad, es que esas bisagras quedan muy toscas, más adelante las cambio.
Referente a lo que no domino en esto, a tope, no domino nada. Yo soy patrón, que ahí le voy dando. También he trabajado de jefe de producción en un astillero y bien. Pero todo lo que son remates, lo llevo fatal, que es donde está la calidad de un operario. Y mi gran espinita es la tapicería: no veáis como me han quedado los techos...
Empastar el gelcoat, LO ODIO: Me cuesta un montón: conseguir el color, lijarlo bien, no pasarme a la fibra, complicado.
Bien se me da todo lo que sean sistemas: combustible, agua, aguas negras, electricidad, poleas, etc.

Bueno, que tengo hambre de mar salada y además, en casa, queremos pasar las fiestas de navidad en nuestro barquito. Porque tengo la suerte de que mi mujer y mis hijos están tan locos como nosotros. jejejeje!!!!

[sueste]

Invito a unas rondas mientras esperamos impacientes la botadura del Aristos, por parte del maestro Massai. Digo esto pues después de una visitilla a otro velero se le han ocurrido algunas ideas para aplicar en su navío, equipo de aire acondicionado, aumentar la potencia de baterías, y algún detalle más que tal vez nos cuente cuando el currele le de un respiro.

[Ocap]

Bueno si no tiene tiempo porque esta currelando eso está muy bien, que siga asi que lo primero es lo primero, verdad maestro??.
un saludo y un abrazo para el amigo suesteque lo esperamos de nuevo por Mazagón el proximo año.
p.d. he adquirido en U.K. (me llega el lunes) un sterling digital advanced alternator, cuando lo tenga instalado os pasare detalles de la instalacion y las correspondientes afotos, espero mejorar los tiempos de carga de baterias y al mismo tiempo optimizar el repartidor de diodos que ya tenia y no monte a la espera de adquirir esta ultima unidad que lo complementa al 100%.

[TRAMPAS]

Hola a todos, una ronda de mi cuenta.


Por fin tengo mi RO300 azulito En su base, perfectamente amarrado,
a ver como se presenta el invierno.
Si me lo permitis, a partir de ahora os iré consultando dudas que me vayan surgiendo. Tenéis que ser comprensivos, Soy muy Novatillo.

Ahí va la primera. ¿alguien sabe de un buen lugar para estibar la puerta
del tambucho?. creo poder hacerle un soporte dentro del cofre de la bañera. Unas guias y un tope y sujetas al manparo que separa el camarote de popa del cofre, ¿alguien ya lo ha hecho?, en caso afirmativo agradezco unas fotitos y / o consejos.

Lo dicho, un brindis a la salud de todos.

Por cierto, en el siguiente post, añado mi barco, ARTEMIS I.

[TRAMPAS]

1 Armador: Mordaza
Barco: Caneco II
Modelo: Fortuna 9
Año: 1991
N º de serie: 69
Club: Real Club Náutico de Vigo
Post: 1 (13-02-2008, 13:02)

2 Armador: Ferreret
Barco: Ferreret III
Modelo: Ro 300
Año: 2000
N º de serie: 98?
Club: Club Náutico de Sóller
Post: 2 (13-02-2008, 13:22)

3 Armador: Pato
Barco: Yoquesé III
Modelo: Fortuna 9
Año: 1991
N º de serie: 119
Club: Club Náutico El Cano Cádiz
Post: 5 (13-02-2008, 17:31)

4 Armador: Marpirao
Barco: Jubilao
Modelo: Fortuna 9
Año: 1991
N º de serie: NPI
Club: Roquetas de Mar
Post: 7 (13-02-2008, 20:02)

5 Armador: Baldufa
Barco: Tres Baldufa
Modelo: Fortuna 9
Año: 1991
N º de serie: 74
Club: Reial Club Marítim de Barcelona
Post: 8 (13-02-2008, 21:14)

6 Armador:
Barco: Garuda 2
Modelo: Fortuna 9
Año: 1991
N º de serie: 45
Club: RCR Santiago de la Ribera o en el Tomás Maestre.
Post: 17 (14-02-2008, 14:22)

7 Armador: Minarete 2003
Barco: STAM
Modelo: Ro 300
Año: 1999
N º de serie: 98?
Club: Puerto Dptvo. Gijón
Post: 19 (14-02-2008, 16:58)

8 Armador: FAF
Barco: Visi
Modelo: Fortuna 9
Puerto: Puerto Deportivo de Gijón
Año: 1991
N º serie: NPI
Post: 27 (15-02-2008, 09:46)

9 Armador: Windi
Modelo: RO 300 de vela
Nombre: Yuluka
Puerto: Puerto Deportivo Tomás Maestre
Año: 1998
Serie N º: ES-MOA V9005 J797
Post: 30 (15-02-2008, 11:58)

10 Armador: Norte
Modelo: Fortuna 9
Nombre: FLOR DE LIS
Puerto: Club Náutico de Rianxo
Año: 1991
N º Serie: 44
Post: 31 (15-02-2008, 12:07)

11 Armador: Kel
Modelo: Fortuna 9
Nombre: KEL
Puerto: Puerto Marina Palamós
Año: 1992
N º serie:??
Post: 34 (20-02-2008, 17:26)

12 Armador: Voltaire
Nombre: MOMO
Modelo: Fortuna 9
Puerto: Marina Salinas de Torrevieja
Año: 1990
N º Serie D:?
Post: 42 (21-02-2008, 09:48)

13 Armador: Vaigfort
Nombre: Xarquí
Modelo: Fortuna 9
Puerto: Ciutadella de Menorca
Año: 1991?
N º de serie: 160
Post: 43 (21-02-2008, 11:54)

14 Armador: OCAP
Nombre: Narval-A
versión: Fortuna9
Puerto: Mazagón (Huelva)
Año: 1991
num. serie: lo mirare
Post: 49 (21-02-2008, 22:20)

15 Armador: Marpirao
Nombre: Jubilao
Modelo: Fortuna 9
Puerto: Roquetas de Mar
Año de construcción: 1991
Número de serie: NPI
Post: 54 (22-02-2008, 19:16)

16 Armador: Camarón,
Nombre: Tuspi II
Modelo: Ro-300
Puerto: RCN Vigo y CCR Chapela
Año construcción: 1997
Año de matriculación: 2000
N º Homologación: CE-298-99
Post: 72 (24-02-2008, 18:14)


17 Armador: Blackstar
Nombre: El Salvatge (en proceso de cambio)
Modelo: VDN 30
Puerto: Marina de Alicante
Año: 2001
N º de serie: No lo recuerdo ...
Post: 73 (24-02-2008, 19:11)


18 Armador: Sueste
Nombre: Chispa Nejra.
Modelo Ro 300
Puerto: Ria de Pontevedra.
Año: 1999
Número: ES-MOA V9052 E997
Post: 75 (24-02-2008, 19:31)

19 Armador: Almtez
Nombre: Rateta
Modelo: Fortuna 9
Puerto: Aiguadolç (Sitges)
Año: 1992
N º de serie: 64
Post: 78 (24-02-2008, 20:11)


20 Armador: Kabuty
Nombre: Sancha
Modelo: Fortuna 9
Puerto: Puerto de Alicante
Año: 1992
Serie N º: 146
Post: 118 (26-02-2008)

21 Armador: Bruja Guanche
Nombre:
Modelo: Ro 300
Puerto:
Año:
N º serie:
Post: 135 (26-02-2008)

22 Armador: Esviel
Nombre:
Modelo: Fortuna 9
Puerto: Maó
Año 1990
Número: 31
Post: 165 (21-03-2008, 16:48)

23 Armador: Nostramo
Nombre:
Modelo: Fortuna 12
Puerto:
Año 2001
Número: 1
Post: 166 (21-03-2008, 18:30)


24 Armador: Itaca Nueve
Nombre:
Modelo: Ro 300
Puerto: Segur de Calafell
Año
Número: ES-MOA V9033 I897
Post: 214 (20-04-2008, 22:42)


25 Armador: Masai
Nombre: Aristos III
Modelo: Fortuna 9
Puerto: Vigo
Año de construcción: 1991
Número de serie: Pendiente
Post: 230 (24-04-2008, 14:23)

26 Armador: fmramis
Nombre:
Modelo: Fortuna 9
Puerto:
Año de construcción: 1990
Número de serie: 41
Post: 453 (27-08-2008, 13:40)

27 Armador: Evora
Nombre: Evora
Modelo: Fortuna 9
Puerto:
Año de construcción: 1991
Número de serie: F.90112-01112
Post: 492

28 Armador: Santibaluja
Nombre: Costa I
Modelo: RO 300.
Puerto: Baiona.
Año de construcción: 1998.
N º serie: pendiente de confirmar.
Post: 553 (16-10-2008, 01:51)

29 Armador: Fehurihi
Nombre: Fehurihi
Modelo: RO300
Club: Club Nàutic Sóller
Año de construcción: 1999
Número de serie: ES-MOA V9035 J897
Post: 610 (11-11-2008)


30 Armador: MaxBilbao
Nombre BIBON
Modelo Fortuna 9
Puerto Guetxo Kaia
N º no lo se lo mirare
Año:
Post: 625 (14-12-2008)

31 Armador: JMC
Nombre FLOC
Modelo: Fortuna 9
Puerto: Almería
N º no lo se lo mirare
Año:
Post: 630 (16-12-2008)


32Armador: Karma
Nombre: Carma
Modelo: Fortuna 9
Año: 1991
Puerto: Mazagón
Serie N: lo mirare
Post: 643 (17-12-2008)

33 Armador: Nador
Nombre:
Modelo: Ro 300 (Master)
Puerto: Canet d'En Berenguer
Año: 1999
Post: 717 (21-12-2008)

34 Armador: Isis
Nombre-ISIS
Modelo-Fortuna 9
Año - 1990
N º de serie-14
Post: 788 (15-01-2009, 16:53)

35 Armador: Aubri
Nombre: Noaua
Puerto: Zumaia
Modelo: Fortuna 9
Año: 1991
N º Serie:???
N º Post: 1358 (04-10-2009)

36 Armador: TRAMPAS
Nombre: Artemis I
Puerto: Sada (A Coruña)
Año: 1998
Nº Serie: 010 (???)
Nº Post: 1379 (20-09-2009)

[vaigfort]

Bienvenido Trampas, pasa al rinconcito del fondo y tómate algo a nuestra salud, últimamente estamos un poco dispersos pero cuando el frio y la tramontana apriete empezarán a aparecer uno a uno los felices armadores de los fortunitas...
Por cierto el metacrilato del tambucho lo guardo en el baño, detrás del water, justo al lado de la ropa de agua y las botas...
Salud compañero

[masai]

Bienvenido a bordo, Trampas. En lo que podamos, te ayudaremos, no lo dudes. Seguro que tú nos ayudarás a nosotros. El amigo Sueste la guarda en el tambucho de estribor, en la baldera, en una estiba que tiene para tal cometido. El baño no es mal sitio.

Oigan, qué pasa, que tengo que poner alguna animalada para que os piquéis , cabroncetes???

La semana que viene me voy a tomar un día libre y voy a montar la jarcia firme y de labor en mi querido palo. Tengo que cortar unas crucetas en 75 cm para montarlas en las superiores. Me pasaré por el náutico y le sacaré fotillos a alguno a modo de chuleta...
PD: Tengo mono.

PD: De lo que me digáis, vosotros más...

[karlma]

Oes neno, avisame i me tomo el dia yo tb., jejeje... Igual le digo a la almiranta que tengo un viajeee... juasa

[ferreret]

Bienvenido a bordo Trampas!! Por aquí encontrarás la biblia incompleta de los Ro300

Un saludo!!

[isis]

Hola a todos y para refrescar el gaznate.
Aunque normalmente aprendo y sigo los consejos de los ilustres cofrades de esta taberna, hoy voy a dar un consejo a masai, que como todos vevos està haciendo un trabajo increible yo le aconsejaria que si ha de hacer la madera que queda fija en la mesa de cartas la agrandase un poco y que la dejase como de 10 cm. +ó- para poder soltar alguna cosa mas grande que no sean lapices o algo asi. Yo lo hice y quedo asi. (voy a ver si se poner la foto)DSCF1307.jpg.

[masai]

Hola, Isis:
Gracias por el consejo, está muy bien. Lo apunto para un futuro. La que hice yo, es la que está fija pero no hacia proa, sino hacia estribor, ¿te das cuenta? No obstante, la tuya es buena idea. Yo no lo hice por espacio. Monté el VHF en el cuadro eléctrico ( donde tienes los relojes de bronce) y me tocaba la mesa con el micro al abrirla. Desplacé la encimera hacia crujía e hice el susodicho trozo de madera nuevo, que me faltaba, por cierto.
Supongo que el barco tenía chucherías electrónicas y las despontaron con una pata de cabra, arrancaron todo a lo bestia.
Os saco fotos y lo veis.
PD: Sigo con mono.
PD: Unos bordos por la ría de Pontevedra podrían aliviar mi astío...

[sondemar]

tambien aliviaría el mio.!
Buena proa y sobrecarga.

[sueste]

Bienvenida a los recien llegados, y por si mañana viernes por la tarde no llueve y a algún próximo le apetece, invito a hacer una salidita por la Ría de Pontevedra como dice Maese Massai, que no se equivoca al decir donde guardo yo la tapa del tambucho, eso si es conveniente ponerle un trozo de corcho para que no se mueva y vaya dando la lata, tac, tac, tac, con los balances del barco.
Si alguien se apunta avisar para no pasarnos de las dos docenas.
De paso podría hacer las fotos de la estiba.
Venga Massai que hasta eso de las 19.53 + - hay luz. No te puedo invitar el sabado por que tengo regatilla y estamos completos y alguno de más.

[masai]

Claro, como peso mucho, llegarías de último,jjejejejejeje!!!! Te llamo.

[TRAMPAS]

Gracias Sueste, agradezco mucho la foto, el tema del corcho creo que puede ser
la solución. Precisamente el tac tac era el mayor inconveniente que veia, al dar
directamente el mamparo al compartimento del motor.
Salud....

[masai]

Sueste, tuve curro, macho. Suerte en la regatilla!!!

[sueste]

Aqui van las fotos de la estiba de la tapa del tambucho, vereis que en mi caso, el calentador va atornillado a la estiba, y como ya comenté un corcho para frenar el baile de san vito de la tapa.
Massai el sábado hubieran venido de perlas tus "75" kilitos en la banda, al final fallaron dos y éramos cuatro pringados en remojo con rachas mantenidas de 28 y 30 nuditos de aparente en una ceñida de cuatro millas, una alegría vamos. Lo malo es que lo pasamos coj...damente, los que nos vieran de tierra pensarían que estamos como pu..s cabras. ¿Que le vamos a hacer?
Me temo que voy a tener que ir a clases particulares para adjuntar las fotos.Repasaré los post de los tabernarios y lo intentaré en otro momento.
Por ahora invito a unas rondas de penitencia, por borrico.

[ulyses 969]

Buenas noches compadres de criatura (Fortuna 9) unas rondas y os planteo una cuestión que planteé en el foro general, pero me parece mas facil que me podais contestar aquí.
El tema es el siguiente: estoy montando un enrrollador de genova (plastimo 800) en el barco y me surge un problema, el terminal inferior del estay pasa por el tambor pero es demasiado ancho para pasar por los perfiles, ¿sabeis si el terminal superior, es decir el que va anclado al palo, es igual ó diferente?, porque en caso de ser igual la unica solución sería cambiar el estay completo ¿verdad?.
Y por otro lado sabeis algun metodo para aflojar los puñeteros obenques altos para liberar el estay, estan como soldados no hay guevos de hacerlos girar ni un milimetro.
Perdonad por tanta pregunta y tomaros una tapa de pulpo que invito yo, saludos.

[masai]

Oye, eso de las comillas me mosquea, eh!!! jejejeje. Ocap, a partir de ahora el crack de la informática el don Sueste, con sus afotos invisibles, jajajajajaja!!!! Otra cosa es como navega este tío, me quito el sombrero. Vaya sábado que tuvimos, joe.

Ulyses, El elemento de arriba del estay suele ser más estrecho. En nuestros barcos, el terminal de abajo es roscado. Sacas la parte gruesa, pasas el perfil y lo vuelves a montar. Referente a los obenques, quizás se te hayan gripado las roscas, no lo se.

A ver esas fotos, mantaaaaa!!!!

[Ocap]

Pues si amigo Masai creo que Sueste es muy superior a ti en cuestion informática, que le vamos a hacer no se puede ser el numero uno en todo jeje.

Amigo Ulyses tienes dos formas de salir del tema del gripado, a mi con la anterior jarcia me paso igual, el propietario anterior no se los años qque hacia que no tocaba los tensores, se gripan por la sal principalmente.

a) puedes calentar con soplete la parte exterior y enfriar el vastago interior con un trapo mojado en agua (bueno si utilizas un gas para enfriar ya no hace falta ni que calientes, es lo que se hace en aviacion para sacar determinados elementos, se enfrian con nitrogeno o algun tipo de gas, un extintor podria valer).

b) debes golpear con un martillo para desbloquear la pieza(batirlo).
yo lo solucione asi, normalmente no falla, luego antes de montar WD40 o aceite aflojatodo y cada año al menos girar izda y dcha un cuarto de vuelta es suficiente para que no se bloqueen nunca.
Bueno yo ahora, los tengo recien estrenados, obenques altos y bajos ,gracias a la colaboración de nuestro maestro artesano Masai.

En cuanto al stay de proa si tienes que montar un nuevo terminal del tipo manual, puedes aprovechar el que tienes pero debes cambiar el cono interior que lleva, aunque por lo que cuesta yo lo pondria entero nuevo, eso si sigue al pie de la letra las instrucciones de montaje para que quede seguro, no es facil doblar bien los terminales del cable y colocar corrrectamente el cono interior a que me refería antes.

un saludo

[sueste]

No era mi intención adjuntar esta foto de mi próxima adquisición pero ya voy en camino de poder adjuntar alguna afoto mirable, para los tabernarios de poca fe.

[sueste]

Esto parece que va. Espero que el cofrade Trampas se pueda hacer una idea del apaño. Aunque puede que esta otra ayude algo más.
Unas caipiriñas a la salud de Massai que fué quien en su momento me dijo por donde estaba el bordo de las fotos.