Trucos y astucias de a bordo.

[lluismi]

Piloto automatico averiado.
A babor de la caña enganchado a ella un elastico fuerte arraigado a la banda.A estribor tambien a la caña,pasa por dos poleas reconducido a la proa.Desde alli sentado en el balco amollo o tiro y se acabo.

[ignius]

Lo subo. Lo merece. Este post no se puede ir al fondo.

Salut.

[rom]

Ya forma parte de la lista de los "Imprescindibles".

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[ignius]

Gracias compi, no lo había visto.

[konpai]

Ya que estoy aquí, que no sé cómo he caido, os cuento:

Quien no se ha manchado cuando utiliza el sicaflex? Yo, desde luego, siempre. Por mucho cuidado que haya tenido, siempre pringado.

Solución: un trapo y alcohol de farmacia, el normal, el de 96º. Sale sólo. No dejes que se seque, límpiate según acabes la faena. Verás que bien sale.

[Capicua]

Cofrades.


Creo que uno delos mayores temores en el mar y en la noche es ser atropellados por un navío.


Este truco me lo contó un viejo amigo navegante que se dedica transportar veleros. Como referencia es el quien Ponce de Leon (el escritor del libro “Hasta donde me lleve el viento”) menciona que lo recibe en su casa en Sud África.
No lo he podido comprobar ya que cuando lo fui a hacer mi detector, que estaba guardado hacia mucho tiempo no funcionaba.


El procedimiento cociste en detectar los radares de los navíos con un detector de radar de autos. Estos detectores cubren banda de recepción muy amplia, son muy sensibles y bien direcionales. Desde el punto de vista eléctrico, la eficiencia puede ser mayor que la del mismo radar, una vez que la onda captada no tiene que hacer el recorrido de regreso. El problema es la altura del detector!


Bueno el procedimiento es tomar el detector de radar en la mano y ir girando junto con el 360º. Así que se detecta señal, el detector comienza a emitir unos bips. También es común estés detectores tengan un indicador luminoso de intensidad de señal.
Para cada punto detectado y sobre la carta se traza un radial y se anota la señal. Después de 20 minutos se repite las medidas. Así podemos detectar varias situaciones.


Ej1.

1. Señal de detectada a 45º referencia proa intensidad 2
   
   20 minutos después
2. Señal detectada a 45º referencia proa Intensidad 3

Probablemente barco bien en nuestra dirección, tomar medidas a cada 10 minutos o menos.


Ej2.

1. Señal de detectada a 45º referencia proa intensidad 2
   
   20 minutos después
2. Señal detectada a 30º referencia proa Intensidad 2

Probablemente barco desplazándose de borete para bonbordo (de derecha a Izquierda)
Cuidado podemos a travesar el curso del navío , aunque es poco probable por la intensidad de señal


Creo que el resto de los ejemplos lo deducen ustedes.


Hay dos ventajas significativas. La primera es que un detecto de radar es muy barato y la segunda es que el consumo de un detector de radar es mínimo 2 Amp o menos. Por lo que se hace practico para todos os veleros independiente de la eslora.


Serte y si funciona me avisan que me compro un detector de radar nuevo!!

[terranova]

Unas rondas. Buena idea. Podría utilizarse para chequear el programa del IPhone de detector de radares de carretera? Algún genio tabernario de la electrónica que nos ilustre.

[Capicua]

Originalmente publicado por terranova

Unas rondas. Buena idea. Podría utilizarse para chequear el programa del IPhone de detector de radares de carretera? Algún genio tabernario de la electrónica que nos ilustre.

Bueno,yo soy ingeniero en electronica. En teoria lo que coloque funciona. El problema puede estar en la compativilidad de frecuencia. No se exactamente si los radares maritimos utilizan las misma frecuencia de emicion que los radares de control de velocidad. Aqui el problema son estos ultimos,ya que de los radares maritimos hay mucha informacion. No se como funciona el detector de radar del Iphone...!

[vigiadeoccidente]

Buenas, no se si ha salido o si alguien más hace esto

Para que la bombona azul de camping gas no deje cerco se puede usar un trozo de tubo de electricidad corrugado (de ese amarillo o negro), asequible al módico precio de cero pesetas en cualquier container de obra o similar; se corta a la medida ,se abre en canal con un cúter o la navaja y se encaja en el perfil del culo de la botella

[Monzon]

Este truco me lo contó un viejo amigo navegante que se dedica transportar veleros. Como referencia es el quien Ponce de Leon (el escritor del libro “Hasta donde me lleve el viento”) menciona que lo recibe en su casa en Sud África.

Creo recordar que el autor del libro que mencionas se llama Eduardo Baruch de la Mancha.

[Capicua]

Originalmente publicado por Monzon

Este truco me lo contó un viejo amigo navegante que se dedica transportar veleros. Como referencia es el quien Ponce de Leon (el escritor del libro “Hasta donde me lleve el viento”) menciona que lo recibe en su casa en Sud África.

Creo recordar que el autor del libro que mencionas se llama Eduardo Baruch de la Mancha.

Si EDUARDO REJDUCH DE LA MANCHA...... muy buenas historias.
Mi detector de radar no funciona, esta roto.. espero que alguien lo pruebe y me diga!!

[Nacouda]

Originalmente publicado por Bandit

Para proteger la caña del timon que en mi barco es de madera corté la pernera de un chino y la cosi por un extremo para dejarla como la funda de una sombrilla (por ejemplo). Cada dia despues de navegar enfundo la caña y esta como nueva.

PD: el problema es el contraste con las partes de madera del barco que no estan protegidas.

Jolines y a qué chino engañaste parfa que se dejase cortar la pernera, así sin más.???
Supongo que liaria escándalo no??jejeje

Unas birrillas.

[ola]

Originalmente publicado por Capicua

Bueno,yo soy ingeniero en electronica. En teoria lo que coloque funciona. El problema puede estar en la compativilidad de frecuencia. No se exactamente si los radares maritimos utilizan las misma frecuencia de emicion que los radares de control de velocidad. Aqui el problema son estos ultimos,ya que de los radares maritimos hay mucha informacion. No se como funciona el detector de radar del Iphone...!

El detector de radar del iphon trabaja con una base de datos y el Gps, no detectando una señal. No vale....

[Capicua]

Originalmente publicado por ola

El detector de radar del iphon trabaja con una base de datos y el Gps, no detectando una señal. No vale....

Gracias OLA.

Si, entiendo, el iphone utiliza el GPS sobre una mapa donde estan plotados los radares. No tiene nada que ver con detectar la emicion de ondas de un radar.

Aguardo alguien que tenga un detector de aquellos viejos, tipo COBRA o similar que haga la prueba y nos cuente.

[pacopepe]

hola cofrades tengo un pequeño truco para los que aún fumamos.
el truco es muy sencillo, un bote de cola o cerveza lo cortais por la mitad y como se caeria con el movimiento del barco, se le pone una pequeña bolsa de plástico con arena y sujeta al bote con una goma o con un cabo en la parte baja del bote y así no se mueve.

[pirata_maduro]

REKETEFER te cogo la idea, eso se llama una valvula de dos vias y es una idea excelente. Mil Urras para ti

[Gainza]

Originalmente publicado por Dragon

Ahí va una de Maniobra, aunque no sé si es muy común o no:

. Las amarras de proa (las que vienen del muerto) las tengo unidas con un cabo, de tal modo que puede recuperar la otra guía-amarra sin ir hasta el pantalán.

Me animo y cuento otra:

. Al salir, cuelgo la guía del barco vecino (si es amigo y se deja) con un mosquetoncillo de plástico a media eslora (Cabito fino para que se rompa si el vecino sale sin quitarla!). Así la maniobra de recuperar las amarras es más rápida. Da seguridad con la guía de barlovento y viento de costado.

Saludos y unas birras para el personal.

importante cabito fino... o hilo, porque yo se de unos que se llevaron la guía, la partieron y luego paga buzo para recuperar la estacha o baja tu en pleno invierno.


Sicaflex: Para calafatear con sica o cualquier trabajo con esta en la que acabamos poniendo el dedo para igualar la superficie: Una patata cortada por la mitad es una herramienta super útil. La humedad de la patata, así como su textura va de narices. (emplear por la parte cortada...)

[BAUXA]

Un truco que funciona con los tripusoles que empiezan a marearse es darles el timon. Mano de santo que evita baldeo de cubierta.

[BAUXA]

Para el cambio de aceite de la cola de fueraborda o intraborda, con el mismo aparatito a presion de fumigar, que algun cofrade apuntó servia para ducha ecologica. Se le sustituye el terminal difuminador por un tubito de goma conificado en el exterior y aplicandolo al agujero de llenado, simplemente pulsamos para que la presion empuje el aceite hasta que rebose placidamente por el agujero de nivel sin una gota de aceite al suelo.

[BAUXA]

Para el mantenimiento de nuestro diesel interior, cuando cambiamos el aceite para vaciarlo yo me monte en la tapa de un cubo de pintura de plastico (20 litros) una bomba de engranajes para circuito de agua, con la descarga directa al cubo con tubo a traves de agujero en la tapa; y la aspiracion con manguera y al final con un trozo de tubito de una direcion hidraulica que absorbe el aceite a traves de la varilla de nivel. Esta conectado a bateria con unas pinzas. Limpio ya que el aceite va directo al cubo y se transporta sin problemas al punto verde, donde quitando la tapa-bomba solo hay que verter el contenido del cubo sin mas.

Tambien sirve magnificamente para despues del cambio de filtros de gasoil cebar el circuito descollando la tuberia del sobrante y absorbiendo el aire conectando el tubo de la bomba al sobrante hasta que "suena con liquido"; y arranca tan ricamente sin una gota de gasoil a bordo.

[BAUXA]

Un gran ahorro de agua en crucero es para ducharse usar jabon liquido neutro Multidermol(farmacias) que se porta con agua del mar como otros con la dulce. Te tiras al mar, subes, te enjabonas, te tiras al mar para enjuagarte, subes y te enjuagas con agua dulce. Perfecto y ahorras un monton de agua. Probadlo que os convencera

[Mareón]

Originalmente publicado por rom

Ya forma parte de la lista de los "Imprescindibles".

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Me lo guardo.

[aviador]

¡¡ Este sí que es un hilo interesante !!

Muy parecida a la aportación de Nelson yo tengo una alarma, que por cierto la uso también en el sótano de mi casa, y que se trata de un simple circuito independiente, alimentado con una batería y abierto.

Con dos cabos pelados que cierran el circuito cuando el agua toca a los dos.

Para la sentina, para el sótano, para lo que se quiera. Así de simple.

En el barco tengo un piloto en el cuadro de mandos.

En casa tengo una sirena que se enteran hasta los bombreos

Saludos y tragos

[joey]

hola a todos, ¿que os parece la idea de poner en la salida de la bomba de achique automatica un contador de agua? asi sabriamos si esta se ha disparado en nuestra ausencia. tengo la embarcacion de madera y estoy siempre vigilante con las vias de agua. ¿sabeis de algun contador que podria instalar lo mas sensible posible? me refiero a que no me de la lectura en m3, me gustaria en l.

buen puente...

[Capicua]

Originalmente publicado por Capicua

Cofrades.


Creo que uno delos mayores temores en el mar y en la noche es ser atropellados por un navío.


Este truco me lo contó un viejo amigo navegante que se dedica transportar veleros. Como referencia es el quien Ponce de Leon (el escritor del libro “Hasta donde me lleve el viento”) menciona que lo recibe en su casa en Sud África.
No lo he podido comprobar ya que cuando lo fui a hacer mi detector, que estaba guardado hacia mucho tiempo no funcionaba.


El procedimiento cociste en detectar los radares de los navíos con un detector de radar de autos. Estos detectores cubren banda de recepción muy amplia, son muy sensibles y bien direcionales. Desde el punto de vista eléctrico, la eficiencia puede ser mayor que la del mismo radar, una vez que la onda captada no tiene que hacer el recorrido de regreso. El problema es la altura del detector!


Bueno el procedimiento es tomar el detector de radar en la mano y ir girando junto con el 360º. Así que se detecta señal, el detector comienza a emitir unos bips. También es común estés detectores tengan un indicador luminoso de intensidad de señal.
Para cada punto detectado y sobre la carta se traza un radial y se anota la señal. Después de 20 minutos se repite las medidas. Así podemos detectar varias situaciones.



Ej1.

1. Señal de detectada a 45º referencia proa intensidad 2
   
   20 minutos después
2. Señal detectada a 45º referencia proa Intensidad 3

Probablemente barco bien en nuestra dirección, tomar medidas a cada 10 minutos o menos.


Ej2.

1. Señal de detectada a 45º referencia proa intensidad 2
   
   20 minutos después
2. Señal detectada a 30º referencia proa Intensidad 2

Probablemente barco desplazándose de borete para bonbordo (de derecha a Izquierda)
Cuidado podemos a travesar el curso del navío , aunque es poco probable por la intensidad de señal


Creo que el resto de los ejemplos lo deducen ustedes.


Hay dos ventajas significativas. La primera es que un detecto de radar es muy barato y la segunda es que el consumo de un detector de radar es mínimo 2 Amp o menos. Por lo que se hace practico para todos os veleros independiente de la eslora.


Serte y si funciona me avisan que me compro un detector de radar nuevo!!

Originalmente publicado por Capicua

Bueno,yo soy ingeniero en electronica. En teoria lo que coloque funciona. El problema puede estar en la compativilidad de frecuencia. No se exactamente si los radares maritimos utilizan las misma frecuencia de emicion que los radares de control de velocidad. Aqui el problema son estos ultimos,ya que de los radares maritimos hay mucha informacion. No se como funciona el detector de radar del Iphone...!

Cofrades las frequencias de la banda K reservada para control de velocidad de automobiles y la vanda reservada para radares maritimos es pequeña. 9140 Ghz y 10124 Ghz todo indica que pude llegar a funcionar.