Regatas Vendee Globe 2016

[trica]

Originalmente publicado por jiauka

El video de Bellion con 70 kn de viento

Gracias por subirlo!!..a mis años y todavía no he aprendido a manejarme en ciertos temas...

[Woodenboat]

http://www.vendeeglobe.org/en/news/1...ables-d-olonne

[mario147]

Originalmente publicado por jiauka

El video de Bellion con 70 kn de viento

Una pena que no se vea que trapo lleva...

[jiauka]

Originalmente publicado por mario147

Una pena que no se vea que trapo lleva...

Probablemente, 4 rizos y trinqueta, esta gente no pone casi nunca el tormentin, excepto para ceñir con mas de 50 nudos.

Piensa,que aunque la racha de real le llega a 68, va de popa unos 25 nudos, el aparente se queda en "solo" 40y pico, que la trinqueta aguanta.

[TOLETUM]

Originalmente publicado por Reivah

Pues si fuera yo el que está compitiendo directamente contra un rival, preferiría ganarle con su barco completo y sin roturas.

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Esta claro, pero tampoco tiene Didac su barco completo, las velas son una parte muy importante del barco y hay Didac ha ido cojo desde la salida, de hecho el nos ha contado varias veces que no apretaba mas para conservar las velas y poder acabar... Ahora ya estan los dos empatados, uno con una orza rota y otro con el ropero al 50%.

[Xavier Vila]

Originalmente publicado por TOLETUM

Esta claro, pero tampoco tiene Didac su barco completo, las velas son una parte muy importante del barco y hay Didac ha ido cojo desde la salida, de hecho el nos ha contado varias veces que no aprentaba mas para conservar las velas y poder acabar... Ahora ya estan los dos empatados, uno con una orza rota y otro con el ropero al 50%.

Asi es, coincido 100%, en una regata como la vendee los problemas y averías van de la mano, lo raro es no tener problemas, se puede decir que el joven Romain ahora ya esta como la mayoría de los demás

[Reivah]

Originalmente publicado por Xavier Vila

Asi es, coincido 100%, en una regata como la vendee los problemas y averías van de la mano, lo raro es no tener problemas, se puede decir que el joven Romain ahora ya esta como la mayoría de los demás

No era ese el sentido de mi comentario.
A estas alturas, todos los barcos deben estar muy machacados y está claro que Didac, con casi todas las velas usadas y sin patrocinador principal estaba en desventaja desde el principio y que está haciendo un regatón.
Entiendo que las roturas, el desgaste y la gestión que cada patrón haga de ello forman parte de la regata. He lamentado cada una de las roturas que se han ido produciendo, y la de Attanasio, por mucho que sea el más cercano a Didac, no es una excepción.

[KUMI]

Originalmente publicado por TOLETUM

Esta claro, pero tampoco tiene Didac su barco completo, las velas son una parte muy importante del barco y hay Didac ha ido cojo desde la salida, de hecho el nos ha contado varias veces que no aprentaba mas para conservar las velas y poder acabar... Ahora ya estan los dos empatados, uno con una orza rota y otro con el ropero al 50%.

Originalmente publicado por Xavier Vila

Asi es, coincido 100%, en una regata como la vendee los problemas y averías van de la mano, lo raro es no tener problemas, se puede decir que el joven Romain ahora ya esta como la mayoría de los demás

Y a esto hay que sumarle los 4 dias de ventaja que le ha dado Didac, no hay excusas !!

Venga Didac, a saco y sin compasión !!

[Dichuga]

Saludos y ronda para todos!

Ante todo y lo primero declaro mi más sincera admiración por Didac, una persona a la que no conocía en absoluto y que me ha ido ganando poco a poco a lo largo de todo su periplo oceánico, en realidad me ganó del todo cuando bajó el Atlántico, se merendó a Destremeau sin piedad y dió alcance al pelotón de cola sin apenas despeinarse

No seré yo el que defienda al francés ni quiero jugar a ser el abogado del diablo ni nada por el estilo, pero tampoco diría que le ha dado un baño al francés, o que le ha mojado la oreja ni mucho menos. Según he leído Roman es otro regatista que se presentó en Les Sables con un presupuesto bastante ajustado, el barco que lleva siendo de la misma generación que el Kingfisher es incluso dos años mas viejo, a lo largo de la regata ha tenido unos cuantos problemas técnicos (como la mayoría) y, al igual que DC, ha ido quedándose sin velas. Yo personalmente lo veo como una batalla de tú a tú entre dos excepcionales regatistas, casi en igualdad de condiciones y aventurarse a decir a estas alturas que DC le ha ganado a RA quedando todavía unas cuantas millas de Atlántico Norte es un poco precipitado. Y más cuando a día de hoy después de 96 días solo les separan 40mn... Aunque de una cosa si que estoy convencido, RA y gran parte de los aficionados franceses subestimaron a DC pensando que le iba a quitar las pegatinas en Tasmania y este se ha destapado como un magnífico navegante y estratega, que está dejando a mas de un gabacho con la boca abierta.

[mario147]

Yo creo que el cofrade se refería más bien a que había trozos que algunos no ibamos a entender. No creo que pueda parecer mal que en un programa para Baleares se hable mallorquín.
Yo, como navegante mallorquín adoptivo,desde luego nunca he tenido ningún problema al respecto, siempre ha sido algo muy natural.

[jaberi]

Cómo bien dice mario147, yo lo entendí como un comentario por si algunos cofrades, yo inclusive, no entendiéramos alguna frase por desconocimiento del mallorquin, sin más, no hay que malinterpretar ni sacar de contexto un simple comentario. Me parece lo más normal, que en un reportaje hecho para un canal determinado en una zona concreta se hable en el idioma del lugar. Por cierto me ha gustado mucho el reportaje.

[Loquillo]

Acaba de entrar el primer rookie, Enric Bellion

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[Loquillo]

Eric, perdon

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[Keith11]

Cuando veo la clasificacion de esta Vendee, y veo que Armel le Cleac'h entro en 74 dias y pico (con la sensacion de que hace ya un siglo que entro), y Eric Beliion ha entrado en 99 dias, y veo que entre ambos hay ¡¡25 dias de diferencia, casi un mes!! (pero eso sí...¡¡salieron juntos!!!), es cuando te das cuenta del regaton y de la proeza de Armel

[Xinanhook]

Fresh news from Foresight Natural Energy: Conrad has made some reinforcements in the boom to make sure the repair holds. He's happy with his work. He's finished working on the rigging (cables and lines that will hold the boom up) and is starting to cut the bottom of his mainsail that he saved after the dismasting so that it can be used as "a mainsail" on the boom with his storm jib. He'll work during the night to try to make the most of the favourable weather that should push him in the right direction until Friday at least.
Conrad Colman Ocean Racing

PD: Didac podría adelantarse a las previsiones de la organización, llegando alrededor del 21!
Vamos!!!

[Keith11]

Originalmente publicado por Xinanhook

Fresh news from Foresight Natural Energy: Conrad has made some reinforcements in the boom to make sure the repair holds. He's happy with his work. He's finished working on the rigging (cables and lines that will hold the boom up) and is starting to cut the bottom of his mainsail that he saved after the dismasting so that it can be used as "a mainsail" on the boom with his storm jib. He'll work during the night to try to make the most of the favourable weather that should push him in the right direction until Friday at least.
Conrad Colman Ocean Racing

y se rie, el tio!!

yo estaria hundido en la miseria, con una depre de caballo, y fustigandome de que soy el peor marino del mundo, y va el tio y se rie...

Claro... por eso él esta alli y yo aqui, en el sofa...

Sera por eso...

[POLIZON A BORDO]

Buenas noches
Mensaje de Didac en el Facebook:

"Hola!

Hemos arrancado de nuevo con un viento del suroeste que sopla desde la pasada madrugada. Navego con spi (A5) y desde hace un rato, con un rizo en la mayor (15-20 nudos estables).
La noche pasada, con la luna llena y el barco deslizándose en el océano plano como un lago quedará en el top cinco de esta vendée...

Antes, había quedado atrapado en una alta presión y lo aproveché para tratar de reparar primero el FR0 (Gennaker grande). La vela había sufrido mucho en el paso de los "doldrums", y tenía controlados un par de agujeros, pero al arriarla de noche no había visto un corte de 5 metros en su parte alta. A falta de material para semejante reparación y ante la necesidad de una vela de portantes relativamente pequeña para cuando lleguen las borrascas del Atlántico norte, decidí intentar recuperar una vela que había dado por perdida antes de llegar a Hornos: la MDTK (Gennaker pequeño), con múltiples cortes y deslaminados.
Había que intentarlo aunque pueda utilizarla solo unas pocas horas antes de perderla definitivamente.
Gasté casi todo el material que quedaba a bordo para reparar velas: Cuben, doctor sails, sika... y tras 10 horas de trabajo izé la vela para enrollarla bien y descubrí entonces un nuevo corte en el pujamen. Oscurecía y sin fuerzas para volver a arriarla, me colgué con el arnés y puse un último parche haciendo malabarismos con la vela portando. Hice lo que pude. Veremos lo que aguanta...

Tengo las piernas doloridas, supongo que de ir arriba y abajo por cubierta reparando sin parar después de casi 100 días sin prácticamente andar.

El "routage" me lleva a hacer una gran vuelta por el norte (os dejo la captura de pantalla), pero veremos, cambia con cada bajada de ficheros meteorológicos. En los centros de altas presiones las previsiones son poco fiables. Ayer Rich (Wilson), que está delante nuestro, me contaba que pasó horas encalmado cuando tenia una previsión de 15/18 nudos estables.
Si las próximas horas logro sortear las encalmadas previstas trataré de acercarme más a Azores de lo que aconseja el "routage".

Sigo muy pendiente de las noticias que llegan de Conrad que a estas horas trata de montar un aparejo de fortuna con la botavara, ojalá lo consiga...
Hasta pronto!
Didac"

[trica]

Originalmente publicado por Xinanhook

Fresh news from Foresight Natural Energy: Conrad has made some reinforcements in the boom to make sure the repair holds. He's happy with his work. He's finished working on the rigging (cables and lines that will hold the boom up) and is starting to cut the bottom of his mainsail that he saved after the dismasting so that it can be used as "a mainsail" on the boom with his storm jib. He'll work during the night to try to make the most of the favourable weather that should push him in the right direction until Friday at least.
Conrad Colman Ocean Racing

PD: Didac podría adelantarse a las previsiones de la organización, llegando alrededor del 21!
Vamos!!!

Esta foto de Colman sonriendo simboliza de manera perfecta el auténtico espíritu Vendee...algo que me ha tenido "enganchado" desde la primera edición de esta regata...a mi y a miles en todo el mundo...Ojalá que en España vayamos "despertando" y aprendiendo a valorar esta magnífica regata...Colman llegará...Didac llegará...Destremou,aun con el barco "cosido con alambres" llegará..
En muchos aspectos esta regata me devuelve la fe en el ser humano...
Brindo por ellos..

[North Side]

Originalmente publicado por trica

Esta foto de Colman sonriendo simboliza de manera perfecta el auténtico espíritu Vendee...algo que me ha tenido "enganchado" desde la primera edición de esta regata...a mi y a miles en todo el mundo...Ojalá que en España vayamos "despertando" y aprendiendo a valorar esta magnífica regata...Colman llegará...Didac llegará...Destremou,aun con el barco "cosido con alambres" llegará..
En muchos aspectos esta regata me devuelve la fe en el ser humano...
Brindo por ellos..

Es muy fuerte lo de esta gente. Lo que me fascina es como con esa actitud le quitan hierro al asunto y nos hacen ver esta prueba como algo normal. Quizás a nosotros no tanto, pero mucha gente fuera de este mundo no lo suponen como algo excepcional. E insisto que es por la manera que tienen de transmitir naturalidad en su día a día. Sabemos que la realidad es bastante diferente, y suponemos que la procesión la llevan por dentro.

Realmente le vas tomando perspectiva y conociendo la dimensión de este tipo de regatas, cuando lees por ejemplo a Ugarte (como acabo de hacer) y ves que en la Vendee del 92, en apenas 4 días del inicio, Poupon, Parlier, Van de Hede y Peyron ponían punto y final a la regata, y dando gracias, porque Burgess a lo que le ponía fin era a su vida. Y eso en 'nuestro' atlántico, sin ni siquiera llegar 'abajo'.

Lo dicho, que si llega Colman con el aparejo de fortuna (que no me cabe duda que lo va a hacer), es para que se saque la chorra cuando llegue. Y perdón por la vulgaridad.

Mientras tanto Didac abriendo brecha... Saludos

[Toubab]

Ya lo habéis dicho todo pero en esta prueba se podrían dar más medallas que en una olimpiada y con menos de 30 participantes.
Ya sé que se han ganado el descanso pero sería estupendo que los que ya han llegado comentaran puntualmente la regata. Lo de Conrad hubiera suscitado excelentes análisis y comentarios. Al menos Le Cam habría aportado su savoir faire y la prueba seguiría ganando calidad.

[Xinanhook]

Saludos cofradía!

Colman ya navega!





Didac puede estar recalando en LS el 22...



Tendrá que rodear el A de las Azores y subir muuuy al N hasta poder trasluchar.
Veremos como evoluciona la meteo y si el layline para la trasluchada puede ir bajando.
Por el momento el A parece que también va en dirección LS...

Vamos vamos!!

[rom]

Mirando las derrotas, diría que ayer Amadeo pasó muy cerca de la posición de Colman. Me gustaría creer que fue para interesarse de primera mano por como se encontraba y por si podía ser de alguna ayuda.

Aunque de ser así, también me extraña que no haya fotos ni comentarios al respecto.


Didac se ha distanciado significativamente de Attanasio y acercado a Wilson.
(Wait and see con los dedos cruzados).

[morraso]

Respecto a los posibles rutas de Didac, a mi me sale que el viernes toma destino directo a Les Sables, pasando al norte de Galicia.... esperemos que sea así porque la otra ruta es muuuuuuuuy larga.

Caribdis, sin acritud , pero "seguir al pie de la letra" un routage planteado a 10 días vista a Les Sables no vale.... si fuese tan fácil. Si pones destino en Les Sables y ruteas para tres días te sale una cosa, si lo haces para 7 días te sale otra.. para 10 días otra. El barco se mueve, en tu nueva posición y con las actualizaciones de las previsiones tendrás otra vez todo distinto. En fin, puede ser bastante obsesivo buscar ruteos cambiando algún parámetro (en la línea de Jiauka).
Variar un poco el destino, juego interesante por muchos motivos, salen cosas muy variadas (poner destino un poco al N de LS, o un poco al S de LS, o en Finisterre,...).
Claramente no es tán fácil, darle al botoncito y seguirlo sin mas.

¡¡ VAMOS DIDAC!!! ¡¡ VENGA CONRAD!!

[Xinanhook]

A eso se le llama "El arte del waypoint"...

[morraso]

Originalmente publicado por Xinanhook

A eso se le llama "El arte del waypoint"...

YES