Lagoon 400: opiniones

[alcapar]

Estimados cofrades,

Hace unos meses decidimos poner en marcha un proyecto parea cambiar nuestro concepto náutico. Se trata de cambiar apartamento y velero por catamaran.

La coyuntura no es la más idónea y estamos armados de paciencia en tanto escampa.

El primer paso ha sido ver los catas en vivo: hace dos semanas visitamos un Lagoon 380, 410 y 450, este último a titulo anecdótico pues no está dentro de nuestro programa y presupuesto. De esta visita sacamos en claro que el 380 no va a ser, a la tripulación no le convence en cuanto a los camarotes se refiere, reconozco que son un poco angostos, con una sensación de amplitud menor que en nuestro Bav 37 de dos cabinas. El 410 nos gusto bastante más.

El segundo paso lo dimos ayer, estuvimos navegando en un Lagoon 400 prestado. Llegamos al barco a eso de las 12:00h, nada más que verlo desde el pantalán impresiona bastante por su manga y francobordo. Accedemos al barco y la cara de la almiranta todo un poema, estaba alucinada y no paraba de repetir "éste, éste es el que me gusta". En cubierta las cotas son enormes, los espacios de paso, en bañera, etc. El interior es la leche, el salón, los baños .....

Llega el momento de salir a navegar, no me gusta ir cde prestado pero no podía desperdiciar la oportunidad. 20 nudos, y a ver el guapo que saca el bicho. Arranco motores y planifico la maniobra, tenía que virar 180° en un espacio reducido. Allá voy, soltamos amarras y dejo que el viento me separe un poco, bloqueo la rueda y trabajo con los dos motores, una gozada, a pesar del "windage" se maniobra de narices, empezamos bien.

Salimos de puerto y desenrrollamos génova desconecto motores y el elefante empieza a moverse lentamente. No me atrevo con la mayor, hay rachas de 23 nudos y no quiero fastidiar nada. Consigo ver los 4,5 nudos yendo contra la ola y unos 5,3 a favor. La maniobra se me hace extraña y a pesar de que los winches son grandes, reenvío la escota de Génova al eléctrico. La sensación es como si hubieras echado al agua un apartamento, te mueves por el barco con gran comodidad y seguridad, desde el cockpit en babor miraba a la almiranta que tomaba el sol en el patín de estribor y notaba los 7,20 m de manga.

Me gustaría conocer vuestras experiencias con este cata o similar. Por otro lado, el mercado de ocasion es escaso, hay pocas unidades de armador, sí de empresas de chárter pero estos no nos interesan.

[carlochas]

Yo tenía un oceanis 411 y hace 2 años que tengo un Fountaine Pajot lavezzi 40,es el mejor cambio que he hecho, confirmado por mi mujer y familia, las velocidades a vela son muy superiores al monocasco, única desventaja,que no es ceñidor, repito un acierto

[Questionsailing]

Yo lleve un Lagoon 400 hace 2-3 años de Puerto Sherry a La Alcaidesa, tenia pocos meses.

Iba con 2 amigas que lo pasaron genial, una sin experiencia, y la otra había navegado en pantanos polacos.

A vela me pareció lentísimo comparado con otros catas de crucero. Andaba muy similar a un Oceanis 411, y seguro que menos ciñendo.

Se nota su peso en las inercias cabeceando (bueno, tanto peso se nota en todo...)

Y como las hélices están tan atrasadas y cercanas a la flotación, por La Aceitera encalmados pero con algo de mar de leva, se me salían del agua, cavitaban: un desastre, iba a 1-2 nudos con la corriente en contra. Luego me tocó atracar con viento en el pantalán de espera, y no fue fácil, me cavitaban al darle gas.

Como las líneas de agua son un aborto, la estela era horrorosa.

Deberías plantearte si buscas un velero, o un apartamento flotante.

Salu2

[El Temido II]

Los Lagoon de última generación, tienen demasiada obra muerta, por lo que los
hace lentos a la hora de ir contra el viento. Pero si tienes en cuenta, que las
travesías se suelen plantear con vientos portantes, tampoco es un tema primordial.

Lo importante es tu plan de navegación, para buscar un barco que cubra esas
necesidades. Si vas a navegar con la familia y el barco "que sea" le gusta, ya
tienes un punto a favor. Si lo tuyo son los fondeos de varios días (como por
ejemplo en Culatra) y las travesías cortas o con portantes, más de los mismo.

Estoy de acuerdo con tu afirmación, de que "el mercado de ocasión es escaso";
ya que, por si mismo, la cantidad de catas navegando a día de hoy, en compa-
ración con la de monocascos, también lo es. ¿Has hablado con Ariel?.

Bienvenido al club y suerte en tu búsqueda.


Salud y

[alcapar]

Originalmente publicado por El Temido II

Los Lagoon de última generación, tienen demasiada obra muerta, por lo que los
hace lentos a la hora de ir contra el viento. Pero si tienes en cuenta, que las
travesías se suelen planear con vientos portantes, tampoco es un tema primordial.

Lo importante es tu plan de navegación, para buscar un barco que cubra esas
necesidades. Si vas a navegar con la familia y el barco "que sea" le gusta, ya
tienes un punto a favor. Si lo tuyo son los fondeos de varios días (como por
ejemplo en Culatra) y las travesías cortas o con portantes, más de los mismo.

Estoy de acuerdo con tu afirmación, de que "el mercado de ocasión es escaso";
ya que, por si mismo, la cantidad de catas navegando a día de hoy, en compa-
ración con la de monocascos, también lo es. ¿Has hablado con Ariel?.

Bienvenido al club y suerte en tu búsqueda.


Salud y

Ariel fue quien me enseñó el 380, 410 y 450.

Respecto a las velocidades y otras cuestiones he leído en varios foros extranjeros y los propietarios explican sus experiencias, en todos los casos muy positivas.

Lo que sí veo claro es que en proa hace falta un gennaker sí o sí.

[El Temido II]

Originalmente publicado por alcapar

1º).... los propietarios explican sus experiencias, en todos los casos muy positivas.

2º) Lo que sí veo claro es que en proa hace falta un gennaker sí o sí.

1º) "Ellos" que van a decir.

2º) Eso si te lo puedo recomendar "de toas toas". Yo lo llevo con almacenador y
botalón. No he visto cosa más cómoda y simple de manjar. Y ayuda un montón
con vientos ligeros.
Lo malo, que vale unos euros.


Ánimo y a por él. Suerte en la búsqueda.

[alcapar]

Originalmente publicado por Questionsailing

Como las líneas de agua son un aborto, la estela era horrorosa.

Deberías plantearte si buscas un velero, o un apartamento flotante.

Salu2

Noté que la estela era un poco caótica, llevas razón. En cuanto a lo del apartamento, efectivamente, yo quiero navegar y mi mujer estar casi tan cómoda como en el apartamento que vendemos, ese es el trato.

[xto17]

Hola cofrade, aunque no responde a tus preguntas directas, si te gustan los catas y quieres profundizar sobre otros modelos, hay un hilo muy interesante: Catamaranes Oceanicos para los MORTALES
http://foro.latabernadelpuerto.com/s...ad.php?t=84139
Creo que te puede ayudar de alguna manera y, en cualquier caso, vas a disfrutar leyendolo.
Un saludo

[waypoint]

buenas alcapar primero unes sidres pa todos
mira este enlace es otra manera de acceder a un cata www.cata-utopie.net
esta en frances pero tine muchas fotos de todo el proceso de construccion
y buena suerte con tus planes

[alcapar]

Originalmente publicado por waypoint

buenas alcapar primero unes sidres pa todos
mira este enlace es otra manera de acceder a un cata www.cata-utopie.net
esta en frances pero tine muchas fotos de todo el proceso de construccion
y buena suerte con tus planes

Gracias Cofrade, ya conocía el proyecto y me parece alucinante pero nosotros estamos en otra onda, por muchos motivos tenemos que focalizarnos en la opción gran serie y de entre estos el que más me convence por ahora es el 410.

Tampoco hay muchos en venta, sobre todo una vez descartada la versión 4 camarotes y 4 baños, destinado al charter.

[iMystic]

Originalmente publicado por alcapar

Gracias Cofrade, ya conocía el proyecto y me parece alucinante pero nosotros estamos en otra onda, por muchos motivos tenemos que focalizarnos en la opción gran serie y de entre estos el que más me convence por ahora es el 410.

Tampoco hay muchos en venta, sobre todo una vez descartada la versión 4 camarotes y 4 baños, destinado al charter.

Encontrar una versión propietario va a ser más complicado, he echado un ojo a la web y del 410 solo veo dos y del,400 si he visto alguno más pero me parecen que tienen un precio muy alto.

Salud