Codo escape Nanni .... SABLAZO!!!

[bieeen]

Originalmente publicado por PulpoPaul

Hace tiempo que me enviaron un codo Yanmar en inox de America por 100 y poco $, la empresa se llamaba exhaustnoseque y llegó en pocos dias, la localicé por ebay, dejo un enlace por si interesa, tendras que buscar el modelo concreto pero puedo decir que el codo era perfecto segun la descripcion y el envio en una semana o así, espero ayudar a que no abusen de nosotros...



http://www.ebay.es/sch/i.html?_odkw=...anmar&_sacat=0

GRACIAS Pulpo, mirare a ver y os contare...
Y mil gracias a todos por aportar ideas!

[catatonico]

yo tengo en mi cata dos nanni de 21 cv
el motor esta bien pero los repuestos se pasan un oeuf
ejemplo de hace nada
motor de arranque, en el importador 700 eu, en un distribuidor de automocion
170 euros y asi todo
no dudes en buscarte un almacen de agricola, y te consiguen repuestos de todo el motor kubota a precios incomparables
a Yanmar le pasa igual todas las piezas en agricola iguales y muchisimo mas baratas, el importador en españa de yanmar no nautico esta en nanclares de la oca en alava comprobado

eso si , las piezas marinizadas, bombas de agua salada, manguitos del sistema
colector-caja de refrigeracion (intercambiador) codos y demas
o cambias el sistema o pasas por caja
todos los intercambiadores valen otro oeuf y creo es un abuso del fabricante
pero es lo que hay...

[catatonico]

aunque no sea el tema, sigo pensando en
cambiar el colector intercambiador por un colector de escape
normal, no humedo vamos como un coche o similar
olvidarse de tema de agua salada
y refrigerar como un coche, radiador de aire e incluso electroventiladores
la cantidad de piezas que te evitas , riesgos de inundaciones,
y barato barato, precios de automocion
si es cierto que no todos los barcos se pueden adaptar para poner un radiador
pero e mi caso si, tengo sitio a espuertas, y simplificaria creo el sistema
los aluminios, que se degradan y similares asuntos
circuito cerrado y listo,
el tema del escape tiene un riesgo por el calor y el poliester
pero un buen trabajo de aislamiento se subsana creo
es solo un comentario, pero me lo panteo muy en serio

[port bo]

Originalmente publicado por catatonico

aunque no sea el tema, sigo pensando en
cambiar el colector intercambiador por un colector de escape
normal, no humedo vamos como un coche o similar
olvidarse de tema de agua salada
y refrigerar como un coche, radiador de aire e incluso electroventiladores
la cantidad de piezas que te evitas , riesgos de inundaciones,
y barato barato, precios de automocion
si es cierto que no todos los barcos se pueden adaptar para poner un radiador
pero e mi caso si, tengo sitio a espuertas, y simplificaria creo el sistema
los aluminios, que se degradan y similares asuntos
circuito cerrado y listo,
el tema del escape tiene un riesgo por el calor y el poliester
pero un buen trabajo de aislamiento se subsana creo
es solo un comentario, pero me lo panteo muy en serio

En un barco no se puede poner un radiador como en los coches. Si lo pones es porque pondras un ventilador para enfriar el agua. Y la pregunta es : ¿ por donde haras el agujero para que entre el aire aspirado del exterior por el ventilador?. En un sitio cerrado no se puede poner un radiador y esperar que refrigere. Ademas el aire al pasar forzado a traves del radiador debera salir tambien . Madre mia , que complicacion . tendras que cambiar de chip porque este no funciona. saludos.

[kiqu]

Originalmente publicado por bieeen

Hola kiqu, gracias.
entonces dices que el codo ese, lo venden en Kubota agricola?
creo que tu y yo tenemos el mismo motor.

noooooooo , justamente el puto codo esta marinizado , los demás recambios si los encuentras en kubota,
por que te crees que nos clavan por el puto codoooo , ja ja ja si lo huviera en kubota , otro gallo cantaría ,
estos motores en las plataformas , llevan radiador de agua como un coche ,
salut kiqu

[catatonico]

hay barcos y barcos
mi cata
no tiene problemas de espacio en el compartimeto motor
1 metro por encima vacio, 1,1 m por delante, y 1,50 m por detras
hacia popa separado del motor por un semimamparo inferior porlo que
tiene mucho espacio desaprovechado en ese tercio de barco
en otras versiones con fuerabordas hay ponen una habitacion para 1 persona
el casco es totalmente abierto no hay puerta entre elmotor y la cabina
el baño a proa si
la bajada al casco es independiente de la sala por lo que aire a raudales
repito solo es esta configuracion
pero sitio y aireacion a raudales
a ver si pongo una foto

[catatonico]

que me perdone el dueño del hilo
no es el tema
pero...
si te fijas Port Bo, el casco no tiene mas puerta que el baño
el compartimento motor al fondo
tiene tres partes un espacio donde justo estas de pie
con una entrada abierta junto a la bajada de cubierta
otro espacio el motor, con mucho espacio arriba de hecho paso por encima
para ir al cubiculo del fondo para el acceso a el prensaestopas
entro perfectamente sentado en un plano que tiene alli esta tambien el cuello de cisne y la tuberia al espejo de popa donde esta la salida
es un barco muy muy espartano
e visto otros modelos con rejillas de ventilacion en esa parte del casco
yo no llevo porque no se calienta nada la zona
eso si no hay aislamientos y el ruido es muy ruido...

[TARABUSI]

Lo del radiador, si se hace muy bien, tu sabrás..., pero el escape seco NO.
Incendié un llaüt de madera.

Piensa que no puede ser de goma, ha de ser rígido con flectores para que no se rompa por el movimiento del motor flotante, estos flectores en ambiente marino se te rompen sin avisar y quemas lo que pilla el gas super recalentado.

Si lo aíslas se calentará todavía más y se romperá antes, además el escape seco hará mucho más ruido que el húmedo.

Se de que hablo, no lo hagas.

saludos

[catatonico]

ok,
al menos e teoria no veo problemas
pero no tengo experiencia en e tema

[bieeen]

Buenas...
cansado de dar vueltas.
Todos los herreros me dicen que construir este codo me cuesta mas que uno nuevo (500€) y eso si sale bien.

A alguien se le ocurre alguna ayuda?

[markuay]

Originalmente publicado por bieeen

Buenas...
cansado de dar vueltas.
Todos los herreros me dicen que construir este codo me cuesta mas que uno nuevo (500€) y eso si sale bien.

A alguien se le ocurre alguna ayuda?

Supongo que es cuestion de ver si hace falta todo ese mogollon o no, igual con un tubo largo de inox es mas que suficiente, seria cuestion de verlo.

Al final se trata de sacar el humo y en algun punto mas bajo incorporar el agua.