MARPOL y GC a 13 millas

[jduran22]

Buenas a todos y

Dispongo de un velero de bandera Belga y soy Patrón de Yate.
El otro día navegando rumbo directo desde Cabo de Gata a Cartagena a 13 mn de Águilas de madrugada nos abordó la Guardia Civil, amablemente se le autorizó a subir y nos pidió la documentación.

Todo en regla en relación al registro Belga y carnet de Patrón de Yate.

El recibo del seguro llevaba 20 días caducado. El nuevo no se había impreso aunque los agentes accedieron a que se los mostrara en el teléfono. La falta de acceso a internet lo impidió y nos requirieron para presentarlo en5 diás como así se hizo.

Nos pidieron la Hoja MARPOL y ahí mi sorpresa. No tenía ni idea qué era.
Amablemente nos lo explicaron y les reconocí que el aceite lo tiro en Benalmádena en el punto limpio junto a la Guardia Civil, precisamente, pero nunca pedí ningún documento al respecto, ni ellos me lo sugirieron.

La duda surge cuando el Cabo pregunta a su compañero al rellenar el atestado requiriéndonos en 5 días la presentación del recibo seguro, que no multa, a qué distancia estamos de la costa. Éste mira en nuestro plotter y le dice que a 13,30 mn.

Le comento amablemente que al estar a más de 12 mn de la costa si hay alguna diferencia en las actuaciones. Me dice algo enfadado que el abordaje se ha llevado a cabo antes de las 12 mn y que llevamos más de una hora en el barco y que hemos derivado a esta posición.
Se lo niego amablemente (no llevábamos ni 15 min en el barco) y además hacía un ligero levante que nos metía a tierra.
Me corta en seco y me dice que solo por no llevar el MARPOL me puede llevar a Águilas y paralizar el barco, a lo cual callo y no pregunto más.

Me invita a firmar el requerimiento de documentación amablemente, declino firmarlo y cuando se van, confirmo que estamos a 13 mn (adjunto seguimiento satelital que tenía activado) y que ha puesto en el papel que estamos a OCHO MILLAS !!

Decir que en todo momento fueron muy amables, salvo al hablar de la distancia a costa.

La pregunta es:

1) Por qué no quiso reconocer pese a la evidencia que estábamos a 13,30 mn como le dijo y confirmó su compañero, poniendo en el documento OCHO millas?

2) Alguien sabe en Benalmádena cómo conseguir la Hoja Marpol y si hay que disponer de tanques de kk aun en bandera Belga?


Saludos a todos

[mirabras]

Hola
La hojita de MARPOL te la hacen, normalmente, en la oficina de tu puerto.
Eso si, previo pago de una cantidad pequeña.
Si los cambios de aceite te los hace algún mecánico de tu puerto, que la pida directamente él que para eso te cobra.
Saludos
Luis

[Xavier Vila]

Siento lo sucedido,

A mas de 12 millas no te pueden abordar sin orden judicial y solo bajo sospecha de delitos que no tienen nada que ver con temas administrativos, la GC al percatarse de que estaba fuera de sus competencias quiso "maquillar" la intervención para no reconocer que la intervención era ilegal por estar fuera de las 12 millas en aguas internacionales y el GC lo sabia si no de que.....

Cualquier sanción que derive de esa intervención la tienes ganada si demuestras con el AIS que estabas en aguas internacionales.

Suerte y espero que solo quede en una anecedota.


PD, Si todavía no lo tienes, te recomiendo que te descargues e imprimas la circular de la propia GC respecto a pabellones extranjeros.
http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=151279

[markuay]

Originalmente publicado por golden dreams

Siento lo sucedido,

A mas de 12 millas no te pueden abordar sin orden judicial y solo bajo sospecha de delitos que no tienen nada que ver con temas administrativos, la GC al percatarse de que estaba fuera de sus competencias quiso "maquillar" la intervención para no reconocer que la intervención era ilegal por estar fuera de las 12 millas en aguas internacionales y el GC lo sabia si no de que.....

Cualquier sanción que derive de esa intervención la tienes ganada si demuestras con el AIS que estabas en aguas internacionales.

no todo el mundo lleva AIS, ni esta fuera de las 12 millas, pero sigue siendo una golfada eso de amenazar simplemente porque quieres que se cumpla la ley.

[Javi-Miss Regina]

Una auténtica vergüenza , desde luego se deben aburrir mucho para tocar los cojones de esa manera.

Lo que no acabo de entender es como se puede ser tan inútil para no saber que uno se encuentra fuera del límite de las 12 millas y montar todo ese circo, yo pensaba que esta gente llevaba unos buenos equipos a bordo.

Por cierto, que pasa si yo no le he cambiado el aceite al motor nunca porque no me ha dado la gana y no he usado el tanque de kk porque no me ha hecho falta, me invento el puñetero certificado

[dunic]

Cuando vence el seguro tienes 30 días para pagar , ósease que estas en regla

Lo de las 12, una anécdota pero qué haría foto de la pantalla ( para "comentarlo" cuando lleves el recibo .....)

Lo de Marpol ( ya se ha comentado por aquí , pero yo no le llevo ..)

[Xavier Vila]

Originalmente publicado por markuay

no todo el mundo lleva AIS, ni esta fuera de las 12 millas, pero sigue siendo una golfada eso de amenazar simplemente porque quieres que se cumpla la ley.

Si claro, eso es lo más grave, que sabiendo que incumplen la ley abusen!!!!

Él AIS es muy recomendable, en estos casos nos puede ayudar mucho!!

[vertijean]

Esto os ha pasado por dejarlos subir a bordo : haberles indicado que el barco es de bandera belga , enseñar solo los papeles y ya esta , que no son aduanas...

[jduran22]

llevaba AIS emisor (no detectable desde tierra tan lejos) y sistema satelital de seguimiento, detectable via iridium , es decir, en cualquier posición del planeta.

En fin, en todo momento resulte plenamente colaborador (creo que nuestras costas deben de estar protegidas) pero cuando nos dimos cuenta de estar a más de 12 mn, lejos de explicarme la situación de estar en aguas internacionales, negaron la evidencia y me intimidaron con llevar el barco al puerto de Águilas por no disponer de la Hoja Marpol, si insistía en que me habían abordado a más de 12 mn.

Ahora me siento avergonzado de nuestras fuerzas de seguridad tras mi plena colaboración en todo y tener "casi" todo en regla, salvo el Marpol. Me hubiera gustado que hubieran sido más profesionales y menos chapuzas, y haber reconocido su "despiste" y no hubiera pasado nada..., en fin. Spain is diferent.

Gracias a todos por las explicaciones, estas cosas hacen a uno menos ingenuo y colaborador.

[markuay]

No acaban de europeizarse algunos elementos de la GC, (no generalizo).

Siguen abusando de su autoridad y amedrentando como auténticos mafiosos en algunos casos, desprestigiando al cuerpo y al país que representan.

Esa situación y otras peores es para poner la grabadora del móvil en marcha antes de que suban al barco y después mandar una copia a la comandancia y otra a la prensa.

Marcar un MOB en el GPS delante del agente informandole de que estas haciendo y porque, con voz alta y clara pora que quede bien registrado en la grabacion.

Yo he hecho mucha carretera como profesional y he visto, incluso sufrido situaciones auténticamente kafkianas que me provocaban vergüenza ajena.

Repito, son solo unos pocos, pero emponzoñan a todos los demás.

Al final, tanta amenaza gratuita con el rollo MARPOL para nada.

No brindo.