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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#26
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Cita:
Ok No lo había entendido. Gracias |
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#27
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Cita:
El fabricante pone un cable de 6 mm2 que para una longitud pequeña aguanta los 37,5 A con una mínima caída de tensión. Como tú vas a poner unos metros, de ida y vuelta, + y -, necesitas evitar una caída de tensión que le reste potencia al motor, ya que la potencia es el producto de la tensión 36 V por la intensidad, si baja la tensión el motor pierde potencia. La intensidad depende de la potencia que le saques al motor, pero considerando la máxima 37,5 A, poniendo cable de 10 mm2 estás seguro que no se calienta con la intensidad y que no tiene una caída de tensión importante que le reste potencia al motor. Si tienes curiosidad te lo justifico, pero por no enrollarme más. |
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cooltrier (01-02-2020) | ||
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#28
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Cita:
Entonces, imaginemos la situación en la que del motor salen dos cables como comenté de 6mm., dicho cable mide 2m, y le quieres añadir 4m. En esos 6m totales de cable añadir un fusible y una conexión rápida estanca. Estos 4m adicionales pueden ser de 6mm también? Y evitar la caída de tensión? Son pocos metros... Que el cable para interconectar las baterías con el objetivo de que den 36v ha de ser mínimo de 10mm ha quedado claro. ![]() |
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#29
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Cita:
Con esas longitudes tan pequeñas si pones cable de 10 caen 0,5 V y con cable de 6 caen 0,9 V, la diferencia es mínima y para esos “metrillos” te vale con poner todo de 6 mm2. Pero yo ![]() pondría todo de 10 mm2 |
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cooltrier (01-02-2020) | ||
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#30
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Cita:
a la vez, conectando + y - a cada una de las baterías. Lo puedes hacer en el barco sin desconectar la instalación que hagas. |
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cooltrier (02-02-2020) | ||
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