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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#26
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Alegría pa tooooosss !!, al fin parece que este foro vuelve por sus fueros !!
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MMSI COLAMBRE 224335760 AUPB Asociación Usuarios Puerto BAIONA asociacionusuariospuertobaiona@gmail.com colambreCAM |
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#27
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Muy buena experiencia
Es la única cosa que aún no he probado, y ya me gustaría ![]()
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Un saludo: Javier |
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#28
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¡¡¡Muy bonito!!!
Ponéis mensajes como estos de niños volando agarrados al spi y luego yo tengo que convencer a la almiranta de que no dan problemas y de que sí es una buena idea tener uno. Pero no se deja convencer, la muy... Spark
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drugstore-catalog.com |
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#29
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Salimos ayer el nuevo armador del Circe, el Agata, y yo a probar que tal se le daba al novato el genaker. 21 nudos aparente, 16 en popa. Genaker arriba, que bien, que xampas, de pronto arrecia, yo en la proa desenredando las drizas de trinqueta y otras, y allá que se va de orza, gualdrapazo a lo bestia, y otro y otro mas, mayor cazada, ordenes gritadas "largar mayor" y proa a tierra, no orzar..... se solucionó todo, se arrió el Gen y yo no paraba de reir: Pa habernos matao, pa habernos matao, repetía el novel armador, y asi se ha quedado, ahora el saludo es "pa habernos matao".
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A la mujer y al viento, tres cuartas a barlovento.
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#30
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Cita:
Entre el niño cometa y esto, ya esperaré a probar mi spi un rato más. Ahora es para reirse, pero mientras estás ahí ... la verdad es que también. O sois unos verdaderos valientes o yo soy un 'cagao'. Nunca veo el día de probarlo... pero de este mes no pasa. Salu2. Carmelo ( O L A J E ) ![]()
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Call Sign: EA7AZH & 23Oscar2 en REMER |
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#31
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Pero, meditando, no es lo mismo salir de regata o a hacer vela un rato, que ir de viaje (crucero) a vela donde se persigue un minimo de regularidad de trayecto yendo de A a B, para lo cual yo por lo menos suelo querer mantener una velocidad de 6 nudos, haiga o no el viento apropiado, pues en su defecto izo el genova mecanico. Salvo creo estuviera en medio del oceano donde no se puede repostar y hay que aprovechar cada soplo...de ahi que esa vela se use poco, en recorridos mas pragmaticos...
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..la lontananza sai
é come il vento che fa dimenticare chi non s'ama.. spegne i fuochi piccoli, ma accende quelli grandi |
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#32
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Cita:
¿Niño o Spi? ![]() |
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#33
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Cita:
aún no tas pasao por la piedra un triste Spi. Que no tío, que vas de coña.![]()
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A la mujer y al viento, tres cuartas a barlovento.
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#34
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Felicidades IRRintzi ...juer macho vas a toda machinee.....
Saludos |
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#35
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Yo también sigo el mismo sistema de Keith y sin problemas. En un hilo no sé si desta taberna o la anterior ya se comentaba eso.
Cierto que el método del Dr. F Krane es bueno y te ahorras el plegado, pero creo que esto es más apropiado para barcos más de regata o por lo menos, dedicados más a regata. En mi caso es imposible, pues en proa tengo dos escotillas simétricas pequeñas, y aunque tengo un pañol grande a proa del camarote con su escotilla, ésta no es lo suficientemente grande como para hacer la maniobra con facilidad. La cosa además tiene dos inconvenientes: uno está relacionado con lo anterior. Meter un spi, a veces mojado, en la cabina de proa, supone tener el camarote de proa preparado para tal menester. En mi caso, si hiciese eso, me sé de una que me corría a guantazos .Otra razón está en que si tienes poca tripu, o ha subido el viento, o por lo que sea llevas un rumbo algo aproado, lo suyo es dispararlo y recogerlo por detrás de la mayor.
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Buena proa! |
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