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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#26
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oye el perlan ? Es el Clasico o el -noir?
Y lo de la temperatura del agua? JAJAJAJA Lo que hay que ver¡ Relax, take it easy¡ ![]()
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VENENO, VENENO DEL BUENO |
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#27
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He visto este verano por los fondeaderos pitiusos que modernos macroyates, al dar al botón de recoger el fondeo soltaban por el escobén o por la roldana de proa abundantes cantidades de agua.
Algunos ingenieros navales ya han caido en la cuenta de que el mejor modo de conservar la cadena y el pozo de anclas impecables es hacerle un enjuague con agua dulce antes de guardarla. ![]() |
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#28
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Habláis de galvanizado en frió y en caliente: en frió es producto en spray que le dais a la cadena. En caliente ¿ es que se pone el bote en baño maría y una vez caliente el bote se aplica a la cadena? Saludos rondas y que no decaiga este saber Tabernario ![]()
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De esta vida sacaras, lo que metas nada mas ![]() El navegante propone y Neptuno dispone |
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#29
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Los grandes yates sueltan agua por el escobén por cuestión de rozamiento, ya que así se consigue enfriar la cadena.
Venga, tranquilidad para todos, aunque es verdad que los galones ganados con chorradas, pues que quereis que os diga... Saludos y ![]() |
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#30
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Cita:
, pero que estamos discutiendo? ¿ si una cadena de ancla se puede mojar ??!Lo veo y no me lo podria de creer... El muy antiguo "galvanizado en caliente" se conseguia de forma autarquica al calentar un barril de brea que se vertia sobre las piezas ( casi al rojo o muy calientes) a proteger o un tramo de cadena en tacho, de querer hacerlo. ![]()
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..la lontananza sai
é come il vento che fa dimenticare chi non s'ama.. spegne i fuochi piccoli, ma accende quelli grandi Editado por malamar en 05-09-2007 a las 15:04. |
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#31
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Cita:
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Manel - EA3CBQ Socio fundador Anavre n° 15 de Baja por en crisis económica ?? |
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#32
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los mercantes hace años que lo hacen, mejora el rozamiento y es mar barata que el aceite
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Manel - EA3CBQ Socio fundador Anavre n° 15 de Baja por en crisis económica ?? |
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#33
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El galvanizado en caliente, es una técnica profesional, lo realizan determinadas empresas, creo que quedarán muy pocas ya, supongo que el mercado actual no lo requiere tanto por no trabajar con materiales que requieran eso, el aluminio y el acero inox, se han puesto a precios "competitivos" y mas de "moda". Hace unos ventisiete años, trabajaba en unos astilleros, y entre otras cosas se acostumbraba a galvanizar "en caliente" sobre todo las "anclas" que fabricaban, de diferentes pesos y medidas, si como diversos accesorios. Se llevaban a esas empresas que disponian de unas "cubas" en las que se encontraba digamosle "la pintura" y a esas cubas estaban siempre con fuego y a una determinada temperatura. Por inmersioón en las mismas y al cabo de un cierto tiempo, se conseguia el correspondiente galvanizado. Intervenia tambien y no recuerdo bien (hace tantos años ) unos electrodos, que proporcionaban electricidad, creo que unos a la pintura y otros a los elementos que se introducian adentro.![]()
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Confiar en el viento es como creer en la buena fe del diablo (R. Wagner - el Holandes Errante) EA 3 CBT
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#34
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[quote=Eimer;119184]Los grandes yates sueltan agua por el escobén por cuestión de rozamiento, ya que así se consigue enfriar la cadena...[quote]
Vaya hombre y yo malpensando de estos señoritos !! yo pensaba que esas cantidades indingentes de agua no eran mas que para desprender la Posidonia que arrastran del fondo por fondear donde les sale de los wewos.. no es por meter leña pero es lo que hay y lo que se vé por estos mares de Dios..
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Un Saludo, Alberto Cabrera. ![]() La Mar Brama en Rebeldía... Gotas de agua salada recorren mis labios… Y por mis venas.., también gotas de agua salada... Editado por Colt Cabrera en 05-09-2007 a las 18:15. Razón: Los quotes.... |
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#35
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#36
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Cofrade Bluesea "ande te metes que no se te lee mucho ultimamente" La cadena y el fondeo en general, eso incluye las "sogas" Jejeje del barco, no es que se pueda es que se deben pero no lavar sino mas bien endulzar. Conviene hacerlo si se vá a estar tiempo sin usar, como otras tantas partes de nuestros navios. El mejor lavado en cualquier caso y seguro que tú como otros tantos Cofrades estareis de acuerdo es fondeando mucho, cosa que lamentablemente nuestras menos importantes obligaciones no nos permiten. Saludos Miahpaih Baila como si la vida se fuese a acabar mañana Vive como un tejano Fondea como un Canadiense ![]()
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Empleé casi toda mi fortuna en mujeres y barcos.¿El resto? ............. El resto simplemente lo malgasté.
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#37
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pues yo tb vy a intervenir, porque veo que algunos deben coger otra vez vacaciones....muy bien chemamoreno, yo tb me insulto. desde luego la intervención del vinagre no me parece muy acertada, ya que es un ácido, no potente pero ácido al final y eso ataca al metal. lo mejor la ducha con agua bien fría... y tb para el personal estresado. BIBA el humor ![]() |
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#38
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Para el correcto limpiado y pulido de la cadena de fondeo.., introduzcase esta en un barrilito de madera de acuerdo a las proporciones de esta junto a una buena cantidad de arena de rio y ruédese este durante tres dias..
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#39
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Cita:
Eso también lo he probado, es un limpiador fenómeno, la cadena queda sin nada de salitre y brillante, no lo puse antes, por motivos de mofa. joer esta pareja se las saben todas Saludos y rondas ![]()
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De esta vida sacaras, lo que metas nada mas ![]() El navegante propone y Neptuno dispone |
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#40
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[quote=mapu23;119543]Eso también lo he probado, es un limpiador fenómeno, la cadena queda sin nada de salitre y brillante, no lo puse antes, por motivos de mofa...[quote]
Calla calla Maldito que yo no hace mucho de llevé el barrilito a la chepa unos cuantos dias.. ![]() |
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#41
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vale tambien tirar el barrilito por el tobogan gigante de un parque acuatico, ademas asi se queda la cosa....tematica.
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..la lontananza sai
é come il vento che fa dimenticare chi non s'ama.. spegne i fuochi piccoli, ma accende quelli grandi |
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#42
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Cita:
Además, léete las normas del foro, no se vaya a cabrear con tus insultos y la emprenda contigo, que eso crea mal rollo en La Taberna y no mola nada.
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. Si navegas con niños o tienes un Ro 300 o un Fortuna 9, la web de mi barco te puede gustar. |
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#43
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Efectivamente, el vinagre es un ácido, ácido acético creo, pero se ha utilizado toda la vida como desincrustante, y seguro que ataca al metal en contacto permanente, pero, si se utiliza poco tiempo, sirve para quitar las incrustaciones de la cadena. además, después la pase por agua dulce en abundancia. No he notado nada raro en la cadena, solo que está mas limpia. Además hay que decir que todo limpiador potente, es ácido, el otro día utilicé un limpiador de cubiertas en spray, que dejó la cubierta de p.m., pero me comió todo el borde de las zapatillas de lona que llevaba puestas.
Saludos y feliz retonno para tod@s. |
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