Abanderamiento En Polonia

[kAILOA]

El Viernes fui a Correos a remitir or correo certificado la documentacion a Polonia, una vez recopilada la misma, y cual mi sorpresa del funcionario de correos que me informo que a Polonia de momento no se puede mandar nada, vaya sorpresa, alguien tiene alguna noticia al respecto, Gracias

[Apagapenol]

Sí, Polonia tiene cerrado el tráfico postal con el extranjero, tanto de entrada como de salida. Me consta que la PZŻ tiene unos cuantos certificados de registro pendientes de envío... ¡Habrá que resignarse!

Saludos y

[Fesacre]

Originalmente publicado por kAILOA

El Viernes fui a Correos a remitir or correo certificado la documentacion a Polonia, una vez recopilada la misma, y cual mi sorpresa del funcionario de correos que me informo que a Polonia de momento no se puede mandar nada, vaya sorpresa, alguien tiene alguna noticia al respecto, Gracias

yo tengo ya solicitada la baja en holanda a la espera de recibirla espero que pronto nos dejen enviar la documentación

[parzeke]

Originalmente publicado por Apagapenol

En Polonia tienen tres tipos de títulos a vela:

Marinero de yate a vela (żeglarz jachtowy): embarcaciones de vela en aguas interiores y en la mar hasta 2 millas, de día.

Patrón de yate (jachtowy sternik morski): embarcaciones a vela en aguas interiores sin limitaciones; hasta 18 m de eslora en la mar.

Capitán de yate: (kapitan jachtowy): embaraciones a vela sin limitaciones.

También tienen tres títulos a motor:

Patrón de lancha a motor (sternik motorowodny): embarcaciones a motor en aguas interiores y en la mar hasta 2 millas, de día. Los mayores de 16 años, hasta potencia de 60 kW.

Patrón de yate a motor (motorowodny sternik morski): embarcaciones a motor en aguas interiores sin limitaciones; hasta 18 m de eslora en la mar.

Capitán de yate a motor (kapitan motorowodny): embarcaciones a motor sin limitaciones.

De todos modos, una vez fuera de las 12 millas españolas, es muy raro que te pidan titulación... Yo me limitaría a preguntar en la compañía aseguradora.

Saludos y

Hola!,tengo un par de dudas, desde que hiciste el abanderamiento has tenido algún problema?, El puerto te ha puesto alguna pega?...

Muchas Gracias

[fernicho]

Unas ronds cofrades Me estoy haciendo un poco de lio con tanta información junta. Lo de copia notariada, traducción jurada... de la documentación del barco, supongo que tendrá que tener el mismo formato y casillas, pero en inglés o polaco, y llevarla a un notario, no??. Y cómo se hace eso??? para que el certificado de navegavilidad etc.. tengan el mismo formato pero traducido???

[fernicho]

Upppsss. Creo que me lie yo solo. Los asteriscos de la documentación del barco eran para la" baja española". Pero de todas formas, las traducciones necesarias (baja española, contrato, medidas del baarco) se pueden hacer con Google y llevarlas al notario?? Otras opciones???

[Apagapenol]

Las traducciones juradas no las puedes hacer tú, las tiene que hacer un traductor jurado reconocido por el Ministerio de Asuntos Exteriores, que imprime la traducción en papel timbrado y acompaña copia del original con su sello y firma.

La copia notarial es un documento que da fé de que es idéntico al original. Los polacos la aceptan sólo si el documento original está en inglés o en polaco (por ejemplo, la baja de bandera belga, que va en cuatro idiomas, entre ellos el inglés). No todos los notarios aceptan hacer copias notariales de documentos en lenguas extranjeras (con lo cual tendrías que hacer previamente una traducción jurada, con el consiguiente aumento de coste). La cosa se soluciona buscando uno que sí acepte emitir la copia notarial en esas condiciones, que los hay.

Saludos y

[berpul]

Originalmente publicado por kAILOA

El Viernes fui a Correos a remitir or correo certificado la documentacion a Polonia, una vez recopilada la misma, y cual mi sorpresa del funcionario de correos que me informo que a Polonia de momento no se puede mandar nada, vaya sorpresa, alguien tiene alguna noticia al respecto, Gracias

Yo este fin de semana he estado preparando la documentacion para la solicitud del MMSI en Polonia. Descarge tambien a traves de la web de correos la referencia y codigo de barras del impreso para certificar. Me parecio mejor y mas rapido que ponerme a cumplimentarlo a boli como normalmente hago y asi estar el menor tiempo posible. Esta mañana he ido a la oficina de correos de mi barrio, y tras intentar certiificar la carta , me indica el empleado que no se lo admite y que posiblemente Polonia a cerrado los envios a su pais....Como me ha contestado con esa inseguridad y la web me dejo cumplimentar el impreso, no me fiado mucho se su explicacion. He ido a la oficina central , y me lo han admitido sin problema alguno y a los pocos minutos ya tenia en email con el num de seguimiento en mi correo

[fernicho]

Y traductores jurados, de donde se sacan? Vale uno cualquiera d internet?

[kAILOA]

Originalmente publicado por berpul

Yo este fin de semana he estado preparando la documentacion para la solicitud del MMSI en Polonia. Descarge tambien a traves de la web de correos la referencia y codigo de barras del impreso para certificar. Me parecio mejor y mas rapido que ponerme a cumplimentarlo a boli como normalmente hago y asi estar el menor tiempo posible. Esta mañana he ido a la oficina de correos de mi barrio, y tras intentar certiificar la carta , me indica el empleado que no se lo admite y que posiblemente Polonia a cerrado los envios a su pais....Como me ha contestado con esa inseguridad y la web me dejo cumplimentar el impreso, no me fiado mucho se su explicacion. He ido a la oficina central , y me lo han admitido sin problema alguno y a los pocos minutos ya tenia en email con el num de seguimiento en mi correo

Gracias cofrade, he estado en Correos y efectivamente, solicitudes mandadas a Polonia. Gracias Berpul y como no gracias al cofrade Apagapenol, que ya no solo por su maganifico maniual,, sino tambien por sus multiples aclaraciones, he podido cumplimentar el expediente en su totalidad.
Ahora a esperar, y preparar el tema de la radio y demas, Gracias

[Relamido]

Originalmente publicado por fernicho

Y traductores jurados, de donde se sacan? Vale uno cualquiera d internet?

Te envío un privado con el que me pasaron a mí

Fué rapido y bien de precio

Un saludo

[Apagapenol]

Originalmente publicado por kAILOA

Gracias cofrade, he estado en Correos y efectivamente, solicitudes mandadas a Polonia. Gracias Berpul y como no gracias al cofrade Apagapenol, que ya no solo por su maganifico maniual,, sino tambien por sus multiples aclaraciones, he podido cumplimentar el expediente en su totalidad.
Ahora a esperar, y preparar el tema de la radio y demas, Gracias

Me alegro de que al fin pudieras enviar la documentación. Gracias a ti una vez más.

¿Pudiste encontrar el certificado de conformidad CE del radar?

Saludos y

[kAILOA]

Si cofrade, lo mande a Furuno y me lo mandaron, buena idea, Gracias una vez mas

[kAILOA]

Por si alguien los necesita, tengo los siguientes certificados de conformidad
Emisora RayMarine 240 E
GPS Ray Maryne Raystar 125 GPS
NAVTEX FURUNO NX 300
Radiobaliza ACR RLB 37
Radar Furuno 1621
AIS CTRL True Heading
VHF Antena Spliter Ais
Me mandais un privado con vuestro mail y os lo mando enseguida, saludos

[kAILOA]

Cofrade Apagapenol, con el tema del resto de formularios, una vez recibas el registro polaco hay que mandar el impreso RMS con los documentos que mencionas a la direccion que indicas, y supongo que cuando nos den la licencia de radio y MMSI, mandaremos el otro impreso FORMULARZ REJESTARCYJNY ELT-EPIR-PLB 406 MHZ con los dcumentos que indicas a la direccion indicada en el manual, es asi ??? Muchas gracias

[Apagapenol]

En efecto, cuando recibas el certificado de registro que te da la PZZ, podrás rellenar el formulario RM-S y enviarlo acompañado de copia del certificado de registro, de tu tarjeta de titulación náutica - la nueva - o de tu certificado de operador radio (estos documentos deberán ir en inglés o con traducción jurada) y de los certificados de conformidad CE de los equipos que llevas a bordo (ya veo que los tienes , aunque el del AIS splitter no hace falta), y te darán una licencia de estación radio, con el MMSI y el indicativo de llamada.

Cuando tengas el MMSI, tendrás que programar la radio y el AIS con el MMSI, y la radiobaliza con el HEX ID (si tienes dudas sobre cuál es tu HEX ID, envíame el MMSI, y el modelo y marca de tu radiobaliza, y te calculo el HEX ID, gratis ).

Y finalmente, cuando hayas programado la radiobaliza, mandas el documento de registro de radiobalizas relleno, acompañado del certificado TAC de COSPAS-SARSAT.

Ten en cuenta que el certificado de conformidad CE de la radiobaliza no es lo mismo que el certificado TAC de COSPAS-SARSAT. El primero lo tienes que pedir al fabricante, el segundo lo descargas de la web de COSPAS-SARSAT.

Saludos y

[fernicho]

Y una duda, ¿se puede cambiar el MMSI en la radio?. Hacerlo yo mismo, me refiero.

[Apagapenol]

En algunas, sí; en otras, no. Depende de la marca y modelo. El procedimiento va desde una secuencia de teclas hasta tener que conectar la radio a un ordenador con un programa específico, o incluso tener que soldar o desoldar componentes electrónicos.

Si se puede hacer, en internet puedes encontrar tutoriales, incluida, por supuesto, esta casa.

Saludos y

[Relamido]

Habéis podido contactar con Polonia?

Envié hace 4 semanas 1 primer email que SI me contestaron, pero a los 2 siguiente ya no.

hoy he soñado con los papeles del barco, así que no os digo mas....

No sé si llamar. Qué haríais vosotros?

Saludos y cafes!

Rela

[Apagapenol]

Yo no haría nada; al parecer, Polonia ha suspendido el tráfico postal.

Algunos cofrades han podido enviar cartas, pero desde Polonia no envían nada; hace tiempo quise comprar una bandera y me contestaron que no mandan nada al extranjero.

Insistir en preguntarles cuando no pueden mandarnos la documentación sólo sirve para saturarles. Creo que es mejor esperar, ya nos mandarán los certificados de registro cuando puedan.

Saludos y

[Apagapenol]

Buenos días, cofrades:

Como consecuencia del cambio de bandera, muchos cofrades tendrán que reprogramar sus radiobalizas. He abierto un hilo para comentar los cómos, los porqués y los intríngulis de la reprogramación de radiobalizas:

https://foro.latabernadelpuerto.com/...d.php?t=183589

Saludos y

[mariano2]

Veo que no he sido al único que le ha jodido el corona con la recepcion del registro.
Hoy me han mandado la documentacion en pdf, tiene fecha de 30 de marzo, yo envié documentación a 22 de febrero si no recuerdo mal.
Me comentan en el correo lo del problema con los envios postales en Polonia y me dan la opcion de enviarmelos con una agencia de transportes que va a ir a recojer documentos para España. Asi que la opcion agencia esta abierta, mas caro, pero posible.

Ahora está el problema de ir al barco a pillar los CE de los aparatos, la ultima vez que estuve alli me dijo el marinero que tenian la obligacion de llamar a la poli si ibamos propietarios a los barcos, tendré que hacerlo en plan comando

Un saludo

[mariano2]

Originalmente publicado por Apagapenol

Buenos días, cofrades:

Como consecuencia del cambio de bandera, muchos cofrades tendrán que reprogramar sus radiobalizas. He abierto un hilo para comentar los cómos, los porqués y los intríngulis de la reprogramación de radiobalizas:

https://foro.latabernadelpuerto.com/...d.php?t=183589

Saludos y

Yo creo que tu lo que quieres es que todos tengamos un altar con una foto tuya o de tu avatar en nuestro barco...San Apagapenol
Muchas gracias de nuevo

[Apagapenol]

Originalmente publicado por mariano2

Yo creo que tu lo que quieres es que todos tengamos un altar con una foto tuya o de tu avatar en nuestro barco...San Apagapenol
Muchas gracias de nuevo

Saludos y

[docansa]

Originalmente publicado por docansa

Buenas, yo también he iniciado los trámites.
Hoy mismo sale mi ICP Holandés para darlo de baja. A ver si no tarda mucho.

Muchas gracias por el manual para hacerlo!

Para la baja en la bandera Holandesa basta en principio con enviar por correo certificado el ICP Holandés junto con un escrito diciendo que queremos dar de baja el ICP y nuestros datos (dirección) y email a:

Watersportverbond
Orteliuslaan 1041
3528 BE Utrecht

Cuesta 12'60€

Cuando lo di de alta lo hice a través de un gestor.

Lo confirmo de todas formas cuando tenga el papel de la baja en mi poder.

Saludos

Bueno compañeros, yo ya tengo mi barco registrado en Polonía a falta de que me envíen los originales que ahora por el COVID parece que no me los pueden enviar.

Este fue el escrito que mande junto con el ICP para quien lo pueda necesitar.

Dear Sir/Madam,
I am MI NOMBRE Y APELLIDOS (ID (MI DNI) and I would like to desregister (uitschrijving ICP) my sailing yacht named NOBRE DEL BARCO.
My ICP is NÚMERO ICP.
Could you please send me the documents (certificate of withdrawal) to:
MI DIRECCIÓN COMPLETA INCLUIDOS DIRECCIÓN DE EMAIL Y TELÉFONO

Thank you very much


Al cabo unos días se ponen ellos en contacto contigo por email y te mandan una factura en pdf. Les envías por email el justificante de pago y unas semanas después recibes en tu casa el documento que certifica la baja del registro holandés. (Está en varios idiomas, entre ellos inglés).

Creo que en total desde enviar los documentos hasta recibir el certificado de baja fueron 2 semanas como mucho. Lo hice como en febrero.

Saludos