Coches Clásicos ...... otro sueño más

[Enrana]

Bonita y nostálgica foto ROyOR.

El coche está con el morro respingón y con la "popa baja". El piloto está pisando a taco y sus 220 o más caballos haciendo explosión sin TCSs y demás siglas alfebético-electrónicas.

Cosas de los 911 y su motor y tracción traseros.

[vigiadeoccidente]

Buenas

Mi niño, ya lo he sacado en algún hilo

Un Citroen 11 de 1949
Lleva conmigo 32 años.. muchas horas de mono azul y muchos kilómetros

[ROyOR]

Originalmente publicado por vigiadeoccidente

Buenas

Mi niño, ya lo he sacado en algún hilo

Un Citroen 11 de 1949
Lleva conmigo 32 años.. muchas horas de mono azul y muchos kilómetros

Edu un día de estos tenemos que dar una vuelta con nuestros niños ¿o tendría que decir abuelitos?

[ulmrayes]

Originalmente publicado por Enrana

Como va de Porsches os cuelgo unas fotos añejas (1967) de un 904 (carrocería de fibra de vidrio, que no pesaba na, y andaba que no veas). Las unidades que quedan de las pocas que se fabricaron hacen las delicias de los coleccionistas.

Una está compitiendo en el tramo de la Chirrichana, y la otra en una manga de velocidad en el antiguo circuito de Venta Cabrera, sacándole vuelta a Jorge de Bagration sobre 911)

Como ya comenté en otro hilo, el muleto del 904 era un E-Type al que daba gusto verlo entrenar el tramo de Coll de Rates de 24 Km.

El Jaguar daba algún caballito más que el Porsche, pero la ventaja de éste último con su carrocería de material similar al de mi barco actual, le daba una buena relación peso/potencia.

Por cierto rompió el embrague y el Rallye lo ganó Juncosa con "el Pelut" un Abarth 1000 Corsa.

¡Qué recuerdos de Venta Cabrera!

Allí vi correr la 1ª copa TS, y ganar, a Salvador Canyellas (padre) . (Muchos años después llegué a correr en algún rally en que también participaba el hijo). Hace un par de años todavia estaba (y tal vez siga estando) una de esas curvas peraltadas que hacían parecer aquello un "mini Monza".

[ROyOR]

Por aqui anda un familiar directo de Estanislao Reverter, el cofrade y amigo Retrever, piloto de rallyes e impulsor del Rally de Ourense, director de la escuderia Ourense y constructor del "Alpinche" (Alpine + Porsche) cuyos pilotos fueron el propio Estanislao Reverter, José Pavón y Beny Fernández.






Estado del Alpinche en 2009.... una pena


Incluso tiene hay una versión de Scalextric


Actualmente en la ciudad de Ourense hay una preciosa escultura para recordar tanto a Estanislao reverter como a su coche, el Alpinche.

Aqui me podeis ver junto con Retrever


Retrever pon una foto del BMW 635 CSi que tienes tantas ganas de coger.

Saludos
Rafa

[Enrana]

La calandra que se aprecia en la primera foto en color, al lado del abrigo de leopardo es de un Triumph Herald, je,je..

[ROyOR]

Originalmente publicado por Enrana

La calandra que se aprecia en la primera foto en color, al lado del abrigo de leopardo es de un Triumph Herald, je,je..

No me extraña hubo 3 grandes variantes debidas a accidentes.
También hay por ahí unas fotos con 4 faros cuadrados, parecidos a los del 1430 jejeje. Si las encuentro las pongo.

[aviador]

Originalmente publicado por vigiadeoccidente

Buenas

Mi niño, ya lo he sacado en algún hilo

Un Citroen 11 de 1949
Lleva conmigo 32 años.. muchas horas de mono azul y muchos kilómetros

¡ Que casualidad !

El domingo pasado ví uno en Graus , Huesca, que estaba impecable.

¿ Se le llama Strombard ?

El padre de unos amigos mios , a los 15 años, tenía uno y yo me subí varias veces.

Recuerdo que llevaba la palanca de cambio en el tablier, como después aparecieron en algunos Renault tipo 4-L y R-6

Felicidades

[Enrana]

Originalmente publicado por aviador

¡ Que casualidad !


¿ Se le llama Strombard ?

Felicidades

Aparte de 11 ligero, era conocido por Stromberg. El significado lo ignoro. Era entre otras cosas apreciado por su estabilidad en curva. "tenue de route".

[vigiadeoccidente]

En efecto hubo alguna serie que fue apodada "Stromberg", si no estoy mal informado fue la que también se apodó como "el maldito" por su fea costumbre de romper las trócolas de la transmisión (la primera tracción delantera comercial de la historia) Se debía a que iban equioados con carburador Stromberg en lugar del Solex habitual. En lugar de rejillas llevaba dos tapas a cada lado del capó.

En Francia se le conoció como "Traction" y aquí, según versiones como 11 normal, 11 ligero, y sobre todo como "Citroen Pato", nombre heredado de su antecesor el B-14. o según otras versiones el "Rosalie" (llevaban un cisne sobre la calandra) También se le confunde facilmente es con su hermano mayor, el Citroen 15, prácticamente igual solo que un poco más grande por su motor de 6 cilindros y por llevar transportines.

[Enrana]

Originalmente publicado por ulmrayes

¡Qué recuerdos de Venta Cabrera!

Allí vi correr la 1ª copa TS, y ganar, a Salvador Canyellas (padre) . (Muchos años después llegué a correr en algún rally en que también participaba el hijo). Hace un par de años todavia estaba (y tal vez siga estando) una de esas curvas peraltadas que hacían parecer aquello un "mini Monza".

Recuerdo en brumas una prueba de la revista Motociclismo, de la Bultaco Metralla GT, hecha por Cañellas.

Se daban casos de pilotos que corrían sobre 2 y 4 ruedas.

Lo que no se ha repetido es un caso como el del británico Surtees campeón del mundo en Motos y en F-1.

[teteluis]

Originalmente publicado por ulmrayes

¡Qué recuerdos de Venta Cabrera!

... Hace un par de años todavia estaba (y tal vez siga estando) una de esas curvas peraltadas que hacían parecer aquello un "mini Monza".

Hola, hace un tiempo que no paso por el viejo circuito, pero cuando tengo oportunidad de pasar cerca no puedo evitar el recorrer la curva peraltada al final de la recta de Monserrat, todavía sigue estando rememorando otros tiempos.

Un saludo y una ronda , por los clásicos y las carreras. teteluis (que le gustan más los Gr. B que los WRC)

[rom]

Originalmente publicado por teteluis

...
Un saludo y una ronda , por los clásicos y las carreras. teteluis (que le gustan más los Gr. B que los WRC)

Que pasada esa época ¿eh?...
Y como veo que somos unos cuantos los que por los comentarios debíamos de tener nuestras habitaciones llenas de pósters de coches y motos de esa época... voy a compartir con vosotros una maravilla que encontré en Internet.

Es un vídeo de la historia del Grupo B del Mundial de Rallyes.
Está subtitulado. Dura poco más de 1 hora pero se hace muy corto.

Poneros el babero y ... a babear.

Es impresionante, de verdad.
Esos motores suenan a música celestial.

No me enrollo más. Ya comentaremos luego si queréis.
Que lo disfrutéis.

[woqr]

Originalmente publicado por ROyOR

Yo ya puse mi "viejito Mercedes 190 SL de junio de 1957 y la familia se ha ampliado con un Mercedes 220 S de principios de los sesenta que me hacía muchísima ilusión tenerlo ya que lo estrenó mi abuelo y siempre ha sido propiedad de mi familia.

Aunque los fotos no son de mis coches, los modelos y las pinturas son las mismas. El 190 tiene matrícula histórica y el 220 tiene la matrícula original de Ceuta.





Seguramente el descapotable lo venderé algún día de estos, pero el 220 espero no venderlo nunca y que pase a mi hijo.

Saludos
Rafa

Rafa no se en que estado de conservación tendrás el SL, pero como lo tengas restaurado como el de la foto, creo es un tema serio serio !!

Enhorabuena por esa joya !!

[boot strap bill]

Originalmente publicado por vigiadeoccidente

En Francia se le conoció como "Traction" y aquí, según versiones como 11 normal, 11 ligero, y sobre todo como "Citroen Pato", nombre heredado de su antecesor el B-14. o según otras versiones el "Rosalie" (llevaban un cisne sobre la calandra) También se le confunde facilmente es con su hermano mayor, el Citroen 15, prácticamente igual solo que un poco más grande por su motor de 6 cilindros y por llevar transportines.

aquí en uruguay hubo también 11 normal (4 cilindros, mismo morro que el 11 ligero pero un habitáculo desproporcionadamente más largo, al estilo limosina) con trasportines. en mis años mozos, en el de un amigo nos íbamos de campamento hasta 8 o 9 con toda la impedimenta. cómodo, buen andar, muy estable, pero para girar en redondo precisaba el espacio de un estadio de fútbol!!!
que recuerdos!!

[DUDU]

ROM

PEAZO DE ENLACE.

Ya lo he visto un par de veces y creo que hoy lo veré otras tantas.

Muchas gracias.

[rom]

Para los que os gustan los "clásicos" una buena cita es la que hay este mes en Montmeló (fin de semana del 20 al 22 de abril).

¿De qué me debe de sonar el coche que han elegido para el póster de este año?
Venga, anímate y tráete a tu "niño" a rodar por el circuito...

Os dejo un enlace para que podáis haceros una idea de las maravillas que vienen cada año.

http://www.espiritudemontjuic.com/ES...juic-home.html

No me extraña que lo eligieran para la imagen de este año. Es precioso.

Más fotos:
http://flickeflu.com/set/72157626338240265

[boot strap bill]

la BESTIA en todo su esplendor. mi favorito entre todos los coches de carreras. el que puso definitivamente a porsche a jugar (y ganar) en las "ligas mayores".

[rom]

Pasote de coche ¿eh Boot?.
Y es que esa combinación de colores del equipo Gulf...

Aunque si tuviera que escoger... mira que maravilla de Aston Martin hicieron en el 2008 en conmemoración de los 40 años de su primera victoria en Le Mans en 1968 (aunque en esa ocasión fue un Ford GT40).





Bueno... bien mirado, ojala pudiera tener que escoger !!!

[boot strap bill]

Originalmente publicado por rom

ojala pudiera tener que escoger !!!

[aviador]

Quien tenga el Canal Plus puede sintonizar el canal 88 y ver SOLO MOTOR.

Motos, coches clásicos, etc.

No es de pago

Saludos y

[woqr]

Originalmente publicado por aviador

Quien tenga el Canal Plus puede sintonizar el canal 88 y ver SOLO MOTOR.

Motos, coches clásicos, etc.

No es de pago

Saludos y

Gracias aviador !!! por fin una noticia útil en todo el foro !!


que nooo es broma No tenía ni idea de que hubiera un canal de motor en el plus !!

gracias lo probaré, yo solo veía a los de Top Gear de vez en cuando, porque los programas de la sexta de motor dan penita verlos ....

[aviador]

Nada más poner que en el Plus había un canal de coches en el 88, ayer lo busqué y ya no estaba.

Ahora se llama Garaje y esta en el 64.

Saludos y tragos

[woqr]

Originalmente publicado por aviador

Nada más poner que en el Plus había un canal de coches en el 88, ayer lo busqué y ya no estaba.

Ahora se llama Garaje y esta en el 64.

Saludos y tragos

Efectivamente, ayer me di cuenta que cambiaron nuevamente toda la numeración de canales, por lo que no pude encontrar el de coches. Probaré esta noche a ver que tal está el "Garaje" ese.

Por ahora a mi el que me gusta es el Top Gear, que al menos se atreven a criticar a las marcas cuando hay que hacerlo y no hacen publireportajes como hacen aquí en España.

Recuerdo una comparativa entre un Range Rover y un BMW X5; supongo que tiraron mucho para casa (UK), pero pusieron los 2 coches en una pendiente en el campo, y el BMW simplemente se quedaba atascado patinando (era una simple pendiente de cesped), mientras que el range rover pasaba como si nada......

[dr.spooky]

Jo que bonito el 917
http://www.porsche917.com.ar/index_e.htm