Carro de mayor en solitario

[Pawnee]

Unas ronditas para todos


¿Cómo os apañais los que teneis el carro en el tejadillo? teniendo en cuenta que hay que utilizar un winche en el piano, ¿pasais de la mayor y aguantais con la caña, poneis el piloto y vais a reglar?

Entiendo también que si se reenvia, harían falta dos winches sólo para la mayor, estoy hablando de barcos de 9-10 metros.

[Tatatoa]

Manten el carro centrado.... y trabaja solo con las escotas de la mayor.

Para afinar más si tienes que tocar el carro de la mayor, no queda ma remedio que correr mucho dejar la rueda fijada y amollar o tirar lo más rapidamente posible, y luego volver a desfijar la rueda.

De todas formas el piloto automatico siempre es muy necesario para ese y otros menesteres.

No obstante con el carro fijado en el centro y las escotas se puede llevar el barco bien.

[Pawnee]

Ya pero para reglar la escota también tienes que correr ¿no?

[Butxeta]

Pawnee no tienes piloto?

Mi rueda se puede fijar, pero normalmente cuando hay que tocar el carro suele ser para vaciar y en ese caso dejar la rueda parece

Por supuesto hay gente que hace grandes cosas sin piloto, pero yo no salgo solo sin él. Tengo un problema de vejiga: cada par u tres de horitas pide su atención y....



P.D.: Creo que fué Tabaly que perdió el timón en una etapa transoceánica o algo así y llegó aplicando el gran arte de Marear.

[Borneira]

Cuando vas solo, es muy práctico el piloto poniéndolo en la función "piloto de viento".
En mi barco, aún llevando mayor y génova en la bañera, siempre hay muchos momentos en que no puedes atender al trimado de velas y a la caña al mismo tiempo.
El piloto te mantiene perfectamente el ángulo con el viento e incluso, te hace las viradas él solito, perfectamente.

Saludos

[Circe201]

No es mi problema,pero un colega que lleva solo el Oceanis 350, se ha reenviado la escota de mayor a un anclaje en el balcon con polea y mordiente, lleva la escota libre del mordiente previo al winche y trabaja con el que se ha colocado a la mano, en este caso a estribor. Y si la cosa va a mas recoge y a casita.

[Pawnee]

Originalmente publicado por Borneira

Cuando vas solo, es muy práctico el piloto poniéndolo en la función "piloto de viento".
En mi barco, aún llevando mayor y génova en la bañera, siempre hay muchos momentos en que no puedes atender al trimado de velas y a la caña al mismo tiempo.
El piloto te mantiene perfectamente el ángulo con el viento e incluso, te hace las viradas él solito, perfectamente.

Saludos

Lo he visto, lo he visto, pero uso tan poco el piloto que nunca lo he puesto en práctica, lo probaré un día de estos.

[Tumbao]

Tengo tu mismo problema:

Opcion 1
si sube el viento, fijo piloto con "AutoWind", y doy dos pasos (barco de 12 metros) y abro mordedor que deja caer el carro a sota (previamente el otro mordedor del carro debe estar abierto, puesto que no trabaja)

Opcion 2
si aun sube mas, o sube y baja de intensidad, dejo preparado el cabo de escota de mayor de la siguiente forma:

el cabo sale del mordedor (abierto) de encima de la cabina (insisto, abierto) y pasa dos o tres vueltas por el winche y MOrdido (ahora si) al autocazante...y del autocazante a mi mano o a la de un tripusol cualquiera

de forma que cuando el barco supermegaescora la ostia, entonces con un paso (no hace falta corretear por toda la bañera con riesgo de resbalon) libero la escota y la vela se abre, pasa la racha y si necesito vuelvo a cazar y vuelvo a morder en el autocazante del winche (no en el stopper o mordedor de la cabina).

Opcion 3

Tengo pensado hacerme una desmultiplicacion mayor en la escota de mayor, y un chicote del cabo de la escota ira al winche y el otro (en vez de un nudo de arraigo) saldrá por un mordedor en la misma polea triple...eso es un poco complicado pero cuando lo haga prometo fotos.


Pawnee, no se si me he explicado...este sistema me lo enseño un buen naveganto...

[Tatatoa]

Originalmente publicado por Borneira

Cuando vas solo, es muy práctico el piloto poniéndolo en la función "piloto de viento".
En mi barco, aún llevando mayor y génova en la bañera, siempre hay muchos momentos en que no puedes atender al trimado de velas y a la caña al mismo tiempo.
El piloto te mantiene perfectamente el ángulo con el viento e incluso, te hace las viradas él solito, perfectamente.

Saludos

¿Qué piloto automatico es?. yo llevo el Raymarine, y no he visto la función de piloto de viento. Marco el rumbo y lo mantiene, pero en cuanto al viento, pues la verdad no me he fijado.....

[Pawnee]

Originalmente publicado por Butxeta

Pawnee no tienes piloto?

Mi rueda se puede fijar, pero normalmente cuando hay que tocar el carro suele ser para vaciar y en ese caso dejar la rueda parece

Por supuesto hay gente que hace grandes cosas sin piloto, pero yo no salgo solo sin él. Tengo un problema de vejiga: cada par u tres de horitas pide su atención y....



P.D.: Creo que fué Tabaly que perdió el timón en una etapa transoceánica o algo así y llegó aplicando el gran arte de Marear.

Sólo es curiosidad, o no, en el mío no tengo ese problema tengo todo a mano, a veces la armo, pero me voy apañando y también tengo piloto aunque lo uso poco.

Mi duda es porque yendo en solitario en un barco de esas caracteristicas me parece un sitio malo malisimo, si tienes que hacer algo en popa con ola no hay piloto que lo aguante.

[Butxeta]

Mi experiencia es que el piloto suele aguantar, y si el tema es que ha subido mucho el viento y te estás yendo de orzada cada dos por tres, yo lo que hago a veces es dejar el Barco "Pinchado"; es decir tan aproado que pierde casi toda la potencia y ya no hay riesgo de orzada. En esa situación puedes ir a hacer lo que sea y el único riesgo que tienes es que una ola te abra la proa, las velas embolsen, se vaya de orzada de nuevo y vuelvas al rumbo que marcaste en el piloto.

Es divertido, y a veces hay que mojarse

¿Habéis probado a navegar "pinchados"? Cuando tienes tripu inexperta y acongojada es útil para salir del paso un par de millas. Vas lento, pero te mueves con poca escora y la tripu se siente muy segura. El término pinchado será poco ortodoxo, pero no sé otro.

[Ventarrón]

Originalmente publicado por Butxeta

P.D.: Creo que fué Tabaly que perdió el timón en una etapa transoceánica o algo así y llegó aplicando el gran arte de Marear.

Si pero tenia dos infantes de marina de veinte añitos (aun mas cachas que él ...) que se lo curraron ...

Salud

[MAGOO]

En el mío tambien llevo el escotero de la mayor sobre el tambucho que se caza sólo por una banda, pero le puse una mordaza orientable Ronstan y no tengo problremas.

En estos casos es mejor jugar soltando carro en las rachas en lugar de escota, por lo menos es mas cómodo.

De todas maneras es cuestión de aconstumbrarse.

Y lo digo con conocimiento de causa ya que voy mucho en solitario.

[esquitx]

Originalmente publicado por Ventarrón

Si pero tenia dos infantes de marina de veinte añitos (aun mas cachas que él ...) que se lo curraron ...

Salud

Lo digo de memoria (por lo que no es fiable al 100%) pero creo que fuen en una transat en solitario que al poco de salir se quedó sin piloto, dió la vuelta y al poco volvió a dar la vuelta para meterse de nuevo en la regata y a mano ... y creo que ganó o le fué de muy poco.

Ya buscaré